Конструктивни елементи механизма блокаде диференцијала задње осовине: 1. Шраф; 2. Кућиште диференцијала (А); 3. Прстен за подешавање средњег диференцијала; 4. Лева бочна брзина; 5. Пин; 6. Сателитска осовина; 7. Васхер; 8. Сателит; 9. Пин; 10. Сателитска осовина; 11. Васхер; 12. Сателит; 13. Сателитска осовина; 14. Васхер; 15. Сателит; 16. Десна бочна брзина; 17. Прстен за подешавање средњег диференцијала; 18. Опружна подлошка; 19. Пролеће; 20. Дриве цам; 21. Кућиште диференцијала (ИН)
3. Прстен за подешавање средњег диференцијала; 4. Лева бочна брзина; 5. Пин; 6. Сателитска осовина; 7. Васхер; 8. Сателит; 9. Пин; 10. Сателитска осовина; 11. Васхер; 12. Сателит; 13. Сателитска осовина; 14. Васхер; 15. Сателит; 16. Десна бочна брзина; 17. Прстен за подешавање средњег диференцијала
Демонтажа се врши редоследом приказаним на сл. М2 5.063, М2 5.064. Монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже.
Подешавање зазора зупчаника полуосе
Након уградње кућишта диференцијала (А) и леви бочни зупчаник, измерите размак помоћу мерача дебљине. Стандардна вредност зазора је од 0,05 до 0,20 мм. Користите следеће подлошке за одржавање стандардног зазора.
1.1мм | 1,2 мм | 1,3 мм | 1,4 мм | 1,5 мм |