Demontáž
Demontáž guľôčkového ložiska je znázornená na obr. 11.44, demontáž kuželíkového ložiska - na obr. 11.45, odstránenie čapu - na obr. 11.46. Čap sa pretláča cez otvor A v skrini diferenciálu pomocou razidla.
Ryža. 11.44. Demontáž guľôčkového ložiska | Ryža. 11.45. Demontáž kuželíkového ložiska |
Ryža. 11.46. Odstránenie špendlíka
Zhromaždenie
Podložky, kužeľové kolesá nápravy, pastorkové kolesá a pastorkový hriadeľ
1. Nainštalujte podložky na zadnú stranu kužeľových kolies hriadeľov nápravy a vložte satelity do skrine diferenciálu.
Pozor! Pri inštalácii nového bočného kužeľového prevodu sa používa podložka strednej hrúbky (0,93-1,00 mm).
2. Nainštalujte podložky na zadnú stranu satelitov a potom ich otočte do záberu s kužeľovými kolesami hriadeľa nápravy, potom sa oba satelity nainštalujú do požadovanej polohy (obr.11.47).
Ryža. 11.47. Montáž podložiek, kužeľových kolies a satelitov
3. Nainštalujte pastorkový hriadeľ (ryža. 11.48).
Ryža, 11,48. Inštalácia pastorkového hriadeľa
4. Skontrolujte vôľu zubov kužeľového prevodu hriadeľa nápravy a pastorka diferenciálu (ryža. 11,49). Menovitá hodnota: 0,025-0,150 mm.
Ryža. 11,49. Kontrola vôle zubov kužeľového prevodu hriadeľa nápravy a satelitu
5. Ak medzera profilov zubov nezodpovedá menovitej hodnote, je potrebné kužeľové kolesá opäť odstrániť. Nainštalujte podložku správnej veľkosti a znova nainštalujte ozubené kolesá.
Pozor! Obe bočné kužeľové kolesá musia byť nastavené s rovnakou vôľou profilu zubov.