Obsah: Demontáž ⤓ Montáž ⤓
Stredový diferenciál (pre vozidlá s pohonom všetkých kolies s manuálnou prevodovkou W5M31) je znázornený na obr. 11.50.
Kreslenie. 11.50. Stredový diferenciál (pre vozidlá s pohonom všetkých kolies s manuálnou prevodovkou W5M31): 1.3- Kuželíkové ložiská; 2 - Skrutka; 4 - Hnané koleso; 5, 12 - Nastavovacie podložky; 6.11- Kužeľové ozubené kolesá nápravových hriadeľov; 7 - Uzamknutie hriadeľa kužeľového kolesa diferenciálu; 8 - Kužeľový satelitný hriadeľ; 9 - Podložka; 10 - Satelity; 11 - Skriňa stredového diferenciálu
Demontáž
1. Demontáž kuželíkového ložiska je znázornená na obr. 11.51. Ložisko odstránené z hriadeľa sa znova nepoužije. Vnútorné a vonkajšie krúžky kuželíkového ložiska sa vymieňajú ako súprava.
Kreslenie. 11.51. Demontáž kuželíkového ložiska
Montáž
Nastavovacie podložky
2. Namontujte nastavovaciu podložku, kužeľové koleso nápravy, ozubené koleso, podložku a hriadeľ pastorka do skrine diferenciálu.
3. Zatlačte na hriadeľ pastorka a vyberte najhrubšiu podložku, aby sa pastorok mohol ľahko otáčať. Namontujte vybranú podložku na hriadeľ.
4. Namontujte kužeľové koleso nápravy, podložku, čap pastorkového hriadeľa a hnané koleso a potom dotiahnite skrutku na požadovaný uťahovací moment (obr. 11.52).
Kreslenie. 11.52. Namontujte kužeľové koleso nápravy, podložku, pastorkový čap a hnané koleso
5. Vyberte podložku, ktorá je dostatočne hrubá, aby sa kužeľové koleso nápravy mohlo ľahko otáčať a nainštalujte ho.
6. Skontrolujte ľahkosť otáčania oboch kužeľových ozubených kolies nápravových hriadeľov.
(Článok je založený na údajoch z webovej stránky: «MITSUBISHIMAN.ru»)
Axiálna vôľa stredového diferenciálu/nápravového kužeľového súkolesia: 0,05-0,25 mm.