Rizs. 11.50. középső differenciálmű (kézi sebességváltóval szerelt összkerékhajtású járművekhez W5M31): 1.3- Kúpgörgős csapágyak; 2 - Csavar; 4 - Hajtott hajtómű; 5, 12 - Állító alátétek; 6.11- Féltengelyes kúpkerekek; 7 - A differenciálmű kúpkerék tengelyének blokkolása; 8 - A kúpos műhold tengelye; 9 - Alátét; 10 - Műholdak; 11 - Középső differenciálműház
Szétszerelés
1. A kúpgörgős csapágy eltávolítása a 2. ábrán látható. 11.51. A tengelyről eltávolított csapágyat nem használják fel újra. A kúpgörgős csapágy belső és külső gyűrűi készletként cserélhetők.
Rizs. 11.51. A kúpgörgős csapágy eltávolítása
Szerelés
Shims
2. Szerelje be az alátétet, a tengely kúpkerekét, a fogaskerekes fogaskerekeket, az alátétet és a fogaskerekes tengelyt a differenciálmű házába.
3. Nyomja le a fogaskerék tengelyét, és válasszon egy olyan alátétet, amely a lehető legvastagabb, hogy a fogaskerék könnyen foroghasson. Szerelje fel a kiválasztott alátétet a tengelyre.
4. Szerelje be a tengelytengely kúpkerekes fogaskerekét, az alátétet, a fogaskerekes tengelycsapot és a hajtott fogaskereket, majd húzza meg a csavart a szükséges nyomatékkal (rizs. 11.52).
Rizs. 11.52. Szerelje be a tengelytengely kúpkerekét, alátétlemezt, fogaskerekes tengelycsapot és hajtott fogaskereket
5. Válassza ki a lehető legvastagabb alátétet, hogy az oldalsó kúpkerék könnyen foroghasson, és szerelje be.
6. Ellenőrizze a féltengelyek mindkét kúpkerekének forgását.
A középső differenciálmű / tengely kúpkerék tengelyirányú hézaga: 0,05-0,25 mm.