Cuprins: Dezasamblarea ⤓ Asamblare ⤓
Diferenţialul central (pentru vehiculele cu tracţiune integrală cu transmisie manuală W5M31) este prezentat în Fig. 11.50.
Figura. 11.50. Diferenţial central (pentru vehicule cu tracţiune integrală cu transmisie manuală W5M31): 1.3- Rulmenți cu role conice; 2 - Bolt; 4 - Angrenaj condus; 5, 12 - Saibe de reglare; 6.11- Roți dințate conice ale arborilor de osie; 7 - Blocarea arborelui angrenajului conic diferenţial; 8 - Arbore satelit conic; 9 - Mașină de spălat; 10 - Sateliți; 11 - Carcasa diferenţialului central
Dezasamblarea
1. Demontarea rulmentului cu role conice este prezentată în Fig. 11.51. Rulmentul scos de pe arbore nu este reutilizat. Inelele interioare și exterioare ale unui rulment cu role conice sunt înlocuite ca set.
Figura. 11.51. Scoaterea rulmentului cu role conice
Asamblare
Saibe de reglare
2. Instalați șaiba de reglare, angrenajul conic al axei, angrenajul pinionului, șaiba și arborele pinionului în carcasa diferenţialului.
3. Împingeți în jos arborele pinionului și selectați cea mai groasă lame, astfel încât pinionul să se poată roti ușor. Instalați șaiba selectată pe arbore.
4. Instalați angrenajul conic al osii, lamele, știftul arborelui pinionului și angrenajul condus, apoi strângeți șurubul la cuplul de strângere necesar (Fig. 11.52).
Figura. 11.52. Instalați angrenajul conic al axei, lamele, știftul pinionului și angrenajul condus
5. Selectați o lamă suficient de groasă pentru a permite angrenajului conic al axei să se rotească ușor și instalați-o.
6. Verificați ușurința de rotație a ambelor roți dințate conice ale arborilor de osie.
Jocul axial al angrenajului diferenţial central/angrenajului conic al axului: 0,05-0,25 mm.
Articolul se bazează pe date de pe site mitsubishiman.ru