Odstránenie
1. Demontujte zostavu pomocného valca spojky (pozri časť Demontáž a montáž pomocného valca spojky).
2. Demontujte prevodovku (pozri kapitolu Manuálna prevodovka).
3. Odstráňte držiak uvoľňovacej páčky spojky z guľového kĺbu.
(Pôvodný článok je na webovej stránke: mitsubishiman.ru)
4. Skúste si zapamätať, ako sú čapy uvoľňovacej páky pripevnené k uvoľňovaciemu ložisku pomocou pružinovej spony. Odstráňte ložisko zo zostavy páky a potom z čapu vstupného hriadeľa prevodovky. Odstráňte uvoľňovaciu páku spojky. Posúďte stav gumeného ochranného krytu páky a v prípade potreby vymeňte nánožník. Posúďte stav držiaka pákového drôtu a v prípade potreby ho vymeňte. Skontrolujte, či páčka uvoľnenia spojky nie je prasknutá a nemá známky deformácie.
 |  |
Vyšetrenie
Držte ložisko za vonkajší krúžok, stlačte vnútorný krúžok dvoma prstami a otočte ho. Ložisko sa musí voľne a ticho otáčať, inak sa musí vymeniť. Ložisko utrite čistou handrou a skontrolujte, či nevykazuje známky opotrebovania, praskliny alebo iné mechanické poškodenie. Vypínacie ložisko sa zvyčajne vymieňa pri každom servise komponentov spojky. Ložisko za žiadnych okolností neumývajte v rozpúšťadle, aby nedošlo k poškodeniu tesnosti jeho zostavy.
Inštalácia
1. Namažte kontaktné plochy vypínacej páčky spojky žiaruvzdorným mazivom. V prípade potreby nainštalujte na miesto nový držiak pružiny. Naneste mazivo na vnútornú drážku uvoľňovacieho ložiska. Namažte aj držiak ložiska na čape vstupného hriadeľa.
 |  |
 |  |
2. Nainštalujte uvoľňovacie ložisko na zostavu uvoľňovacej páky – uistite sa, že sú komponenty bezpečne pripevnené.
3. Namažte povrch guľového čapu guľovej podpery páky žiaruvzdorným mazivom, vložte páku cez pätku, nasaďte ložisko na čap hriadeľa a potom páku zacvaknite na nosný čap. Skontrolujte voľný pohyb ložiska na čape hriadeľa.
 |  |
4. Zľahka namažte povrch uvoľňovacieho ložiska v kontakte s okvetnými lístkami membránovej pružiny prítlačnej dosky vysokoteplotným mazivom.
5. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov. Uistite sa, že skrutky upevňujúce prevodovku k motoru sú dotiahnuté požadovanou silou (pozri Špecifikácie pre kapitolu Manuálna prevodovka).