Použitie komponentu, ako je prevodovka v prevodovom vedení, vám umožňuje regulovať vzťah medzi otáčkami motora a rýchlosťou otáčania hnacích kolies automobilu, čím sa zabezpečuje pomerne vysoký výkon pohonnej jednotky v takmer akýchkoľvek prevádzkových podmienkach. auto.
Plynulý prenos krútiaceho momentu z kľukového hriadeľa na vstupný hriadeľ manuálnej prevodovky (manuálnej prevodovky) zabezpečuje spojková zostava, ktorej konštrukcia a princíp činnosti sú popísané v kap Odpruženie a riadenie tohto sprievodcu. Konzistentné radenie počas procesu zmeny rýchlosti vozidla je zabezpečené použitím viacstupňovej prevodovky v prevodovke. Prevodové pomery každého z piatich stupňov manuálnej prevodovky zaisťujú maximálnu účinnosť pri prenose výkonu vyvinutého motorom na hnacie kolesá vozidla. Na modeloch bez pohonu predných kolies prenášajú ozubené kolesá vstupného hriadeľa prevodovky krútiaci moment vyvíjaný motorom na ozubené kolesá sekundárneho hriadeľa, ktoré sú zvyčajne umiestnené o niečo nižšie a na stranu primárneho hriadeľa. Ozubené kolesá oboch hriadeľov všetkých stupňov prevodových stupňov vpred manuálnej prevodovky sú v stálom zábere, ale naďalej sa voľne otáčajú na ložiskách, kým sa neaktivuje spojka a príslušné synchronizátory. Pri prepínaní z jedného prevodu na druhý počas pohybu sa niektoré prevody postupne uvoľnia a iné sa zablokujú na hriadeli. Ozubené kolesá sú zablokované a uvoľnené aktiváciou spojok, ktoré sa otáčajú medzi nimi a hriadeľom a sú vybavené dorazmi. Moderné prevodovky zabezpečujú synchronizáciu stupňov radenia všetkých prevodových stupňov vpred. Trecie prvky synchronizátorov zabezpečujú hladké zaraďovanie príslušných ozubených kolies do záberu s hriadeľom s predbežným vyrovnaním otáčok blokovacích spojok ozubených kolies.
Vzhľadom na zložitosť konštrukcie manuálnej prevodovky, nedostatok ľahko dostupných náhradných vnútorných komponentov a potrebu použitia špeciálneho vybavenia autori tohto návodu neodporúčajú, aby si majitelia automobilov vykonávali väčšie opravy prevodoviek svojpomocne. Oprava boxu v autoservise je pomerne nákladná operácia, a preto by ste mali zvážiť alternatívne možnosti výmeny chybnej jednotky za novú alebo renovovanú. Akékoľvek užitočné informácie o oprave a výmene prevodovky môžete získať v servisných strediskách Mitsubishi. Bez ohľadu na zvolený spôsob riešenia problémov (oprava alebo výmena), nezávislá demontáž skrinky z auta výrazne zníži náklady na materiál.
Vzhľadom na to, čo bolo povedané v tejto časti kapitoly, je čitateľovi ponúknutý iba popis procesu vykonávania takých postupov, ktoré patria do kvalifikácie priemerného amatérskeho mechanika, ako je všeobecné nastavenie prevodového prevodu a demontáž /montáž zostavy manuálnej prevodovky.