Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
Galant 6 és 7 (1987-1998) Galant 5 (1983-1989, benzin)

Általános információk az 5 sebességes kézi sebességváltóról (Mitsubishi Galant 6)

  • Főoldal
  • Galant
  • 6 (1987-1998)
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Általános információk az 5 sebességes kézi sebességváltóról
0
A hengerekben a levegő-üzemanyag keverék elégetése során felszabaduló energia miatt a motor főtengelye nyomatékot fejleszt, forgási frekvenciája pedig meglehetősen szűk tartományba esik. A legtöbb modern OHV motor maximális nyomatékát 2500 ford./perc körül produkálja. Amikor a motor fordulatszáma 4500 ford./percre nő, a nyomatéka csökken, így a teljesítmény további növelése már nem lehetséges. A felső vezérműtengelyes (OHC) motorok lényegesen nagyobb nyomaték előállítására képesek, de sokkal szűkebb fordulatszám-tartományban.

Egy olyan alkatrész, mint például a sebességváltó használata a sebességváltóban lehetővé teszi a motor fordulatszáma és az autó hajtókerekeinek forgási sebessége közötti kapcsolat szabályozását, biztosítva az erőegység meglehetősen magas teljesítményét szinte bármilyen működési körülmény között. az autót.

A nyomaték zökkenőmentes átvitelét a főtengelyről a kézi sebességváltó bemenő tengelyére a tengelykapcsoló szerelvény biztosítja, melynek kialakítását és működési elvét a fejezet tárgyalja Felfüggesztés és kormánymű ennek az útmutatónak. Az egyenletes sebességváltást a jármű sebességének változtatása során a sebességváltóban elhelyezett többfokozatú sebességváltó biztosítja. A kézi sebességváltó mind az öt fokozatának áttételi arányai maximális hatékonyságot biztosítanak a motor által kifejlesztett teljesítmény továbbításában a jármű hajtott kerekei között. A nem elsőkerék-hajtású modelleken a hajtómű bemenőtengely fogaskerekei a motor által kifejlesztett nyomatékot a másodlagos tengely fogaskerekeihez adják át, amelyek általában valamivel lejjebb helyezkednek el és az elsődleges tengely oldalára. A kézi sebességváltó előremeneti fogaskerekei minden fokozatának mindkét tengelyének fogaskerekei folyamatosan kapcsolódnak, de továbbra is szabadon forognak a csapágyakon, amíg a tengelykapcsoló és a megfelelő szinkronizálók aktiválódnak. Amikor mozgás közben egyik sebességfokozatról a másikra vált, egyes fogaskerekek egymás után szabadulnak fel, mások pedig blokkolnak a tengelyen. A fogaskerekek reteszelése és kioldása a közöttük és a tengely között forgó, ütközőkkel ellátott tengelykapcsolók működtetésével történik. A modern sebességváltók biztosítják az összes előremeneti fokozat váltási fokozatainak szinkronizálását. A szinkronizálók súrlódó elemei biztosítják a megfelelő fogaskerekek zökkenőmentes beillesztését a tengelybe, a fogaskerekes tengelykapcsolók fordulatszámának előzetes kiegyenlítésével.



A kézi sebességváltó kialakításának összetettsége, a könnyen elérhető csere belső alkatrészek hiánya és a speciális berendezések használatának szükségessége miatt a kézikönyv szerzői nem javasolják, hogy az autótulajdonosok önállóan végezzenek nagyobb sebességváltó javításokat. A doboz javítása az autószervizben meglehetősen költséges művelet, ezért érdemes megfontolni alternatív lehetőségeket a meghibásodott egység új vagy felújított cseréjére. A sebességváltó javításával és cseréjével kapcsolatos hasznos információk a Mitsubishi szervizein szerezhetők be. Függetlenül a választott hibaelhárítási módszertől (javítás vagy csere), a doboz önálló leszerelése az autóból jelentősen csökkenti az csavargköltségeket.

Tekintettel a fejezet e részében elmondottakra, az olvasónak csak az átlagos amatőr szerelő képesítésének megfelelő eljárások elvégzésének folyamatának leírását kínáljuk, mint például a sebességváltó hajtás általános beállítása és eltávolítása. /kézi sebességváltó szerelvény felszerelése.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Dmitrij Vasziljev
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Galant 6 és 7: Mechanikus doboz
Következő ▶

A kézi sebességváltó műszaki adatai
A sebességváltó hajtás beállítása
A tolatólámpa kapcsoló érzékelő eltávolítása és beszerelése
A sebességváltó ki- és beszerelése
Kézi sebességváltó felújítása
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ A kézi sebességváltó általános leírása Mitsubishi Colt 4 és 5 (1991-2003)
➤ 3 sebességes automata sebességváltó áramköre Mitsubishi Lancer 3 és 5 (1984-1992)
➤ Kézi 5 sebességes váltó — leírás Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ Klíma kézi vezérlés Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Kézi sebességváltó Mitsubishi Pajero 1 és 2 (1982-1999)
➤ Általános információk a kézi sebességváltóról Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 31 + 31

       





Galant 6 és 7 (1987-1998) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • A motor szétszerelése
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromos berendezések
  • Motorvezérlő rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung
  • Hajtótengelyek és osztómű
  • Alváz és futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Kapcsolási rajzok Galant
  • Kapcsolási rajzok Mirage
  • Kapcsolási rajzok Diamante
Galant 5 (1983-1989, benzin) 
  • Általános információk
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Csökkentett kipufogógáz toxicitás
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos diagramok
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.