Všeobecné informácie o manuálnej prevodovke (Mitsubishi Carisma)

Prevodovka je uložená v kľukovej skrini z hliníkovej zliatiny a je pripevnená k ľavému koncu motora. Skladá sa z prevodovky, rozvodovky a diferenciálu.

Krútiaci moment z kľukového hriadeľa motora sa prenáša cez spojku na vstupný hriadeľ prevodovky, na ktorom je namontovaný kotúč poháňaný spojkou. Zo sekundárneho hriadeľa sa krútiaci moment prenáša na diferenciál a na hnacie hriadele.

V neutráli sa ozubené kolesá vstupného hriadeľa a sekundárneho hriadeľa otáčajú voľne a neprenášajú krútiaci moment na diferenciál.

Mechanizmus radenia prevodových stupňov sa aktivuje pákou umiestnenou na podlahe auta pomocou radiacej tyče. Mechanizmus radenia rýchlostných stupňov pohybuje príslušným strmeňom, ktorý zase pohybuje synchronizátorom a zaisťuje pevné spojenie prevodu výstupného hriadeľa s výstupným hriadeľom.