Опис передньої підвіски (Mitsubishi L200 4)

Підвіска переднього колеса виконана на двох поперечних важелях із кріпленням поворотного кулака до важелів за допомогою кульових опор.

Пружина разом із співвісним їй амортизатором утворює амортизаційну стійку, аналогічну тим стоїкам, які використовуються в підвісках типу "Мак-ферсон". Підвіска оснащена жорсткими трикутними у плані важелями та поздовжніх реактивних штанг не має.

Підвіска автомобілів з приводом на задні колеса (2WD) відрізняється від підвіски передньопривідних автомобілів (4WD) конструкцією поворотного кулака, маточини та наявністю приводного валу, що проходить в отвір поворотного кулака. Привідний вал встановлюється в шліцевий отвір маточини.

Оригінал матеріалу знаходиться тут: MitsubishiMan

Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Ця стаття була перевірена: Микита Романов

Поділіться з друзями:

◀ Попередні

L200 4: Підвіска автомобіля

Наступні ▶

Технічні характеристики коліс та шин

Підвіска передніх коліс автомобілів із приводом на задні колеса (2WD)
Підвіска передніх коліс автомобілів із приводом на всі колеса (4WD)
Експлуатаційні технічні нормативи передньої підвіски
Верхній важіль передньої підвіски
Амортизатор передньої підвіски — зняття та встановлення

Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі