Падвеска пярэдняга кола выканана на двух папярочных рычагах з мацаваннем паваротнага кулака да рычагоў пры дапамозе шаравых апор.
Спружына сумесна з сувосевых ёй амартызатарам утворыць амартызацыйную стойку, аналагічную тым стоікам, якія прымяняюцца ў падвесках тыпу «Мак-ферсан». Падвеска абсталявана цвёрдымі трохкутнымі ў плане рычагамі і падоўжных рэактыўных штанг не мае.
Падвеска аўтамабіляў з прывадам на заднія колы (2WD) адрозніваецца ад падвескі переднеприводных аўтамабіляў (4WD) канструкцыяй паваротнага кулака, ступицы і наяўнасцю прываднага вала, які праходзіць у адтуліну паваротнага кулака. Прывадны вал усталёўваецца ў шлицевое адтуліну калодкі.