Перад кожнай усталёўкай колаў іх варта зноўку балансаваць. Балансаванне неабходна для кампенсавання нераўнамернага размеркавання масы і недакладнасцяў матэрыялу.
У эксплуатацыі дысбаланс выяўляецца ў вібрацыях рулявога кола. Рулявое кола пры гэтым дрыжыць у высокім тэмпе.
Як правіла, гэтае дрыгаценне выяўляецца толькі пры вызначаных хуткасцях і знікае пры паніжэнні ці падвышэнні хуткасці.
З часам такія з'явы дысбалансу прыводзяць да разбурэння шаравых апор, рулявога рэдуктара і амартызатараў.
Колы абавязкова балансаваць пасля кожных 20000 км і пасля кожнага рамонту шын, бо з-за зносу і рамонту змяняецца размеркаванне масы і матэрыялу ў шыне.