Съдържание: Премахване ⤓ Инсталация ⤓
Внимание! След монтажа на помпата е необходимо да се настрои моментът на впръскване на горивото, за което ще е необходимо специално удължение с индикатор за измерване на издатината на управляващия прът на горивната помпа. При липса на такова оборудване е забранено да се демонтира помпата и да се извършва каквато и да е работа по нея.
Премахване
1. Изключете батерията от масата
2. Свалете горния капак на ангренажния ремък.
3. Развийте гайката за монтаж на зъбното колело на горивната помпа.
4. Поставете бутало на 1-ви цилиндър на ТРС на компресия, проверка на съвпадение на всички етикети.
5. Натиснете зъбното колело на горивната помпа с помощта на скоба и извадете ключа. След отстраняване на зъбното колело, въртенето на коляновия вал не е разрешено.
[Текстът на статията е получен от уебсайта: www.MitsubishiMan.ru]
6. Разкачете компенсаторния маркуч от помпата.
7. Разкачете горивните маркучи от помпата, увийте ги с парцали и веднага запушете отворите.
8. Изключете всички кабели от помпата.
9. Разхлабете гайките на фитинга и извадете тръбите.
10. Развийте 2-та монтажни болта, свалете гайките и шайбите, свалете помпата и скобата.
Внимание! Когато сваляте помпата, не докосвайте ускорителната помпа или лостовете за празен ход.
Инсталация
1. Монтажът се извършва в обратен ред.
2. Болтове скоба затегнете с момент от 35 Н·м, болтове (гайки) помпа – с точка 26 Н·м, гайки, ремъци – 29 Н·м.
3. Настройте времето за впръскване на горивото, обезвъздушете и след това монтирайте капака на ремъка.