Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Uwaga! Po zamontowaniu pompy konieczne jest ustawienie momentu wtrysku paliwa, do czego potrzebna będzie specjalna przedłużka z wskaźnikiem, mierząca wysuniętą część drążka sterującego pompy wtryskowej. W przypadku braku takiego przyrządu, zabrania się demontażu pompy i wykonywania przy niej jakichkolwiek prac.
Wyjmowanie
1. Odłącz akumulator od uziemienia
2. Zdejmij górną osłonę paska rozrządu.
3. Odkręcić nakrętkę mocującą koło zębate pompy wtryskowej paliwa.
4. Ustawić tłok 1. cylindra w górnym martwym punkcie suwu sprężania, sprawdzić czy wszystkie znaki się pokrywają.
5. Za pomocą ściągacza ściśnij koło zębate pompy wtryskowej i wyjmij kluczyk. Po zdjęciu koła zębatego nie jest możliwy obrót wału korbowego.
6. Odłączyć wąż kompensatora od pompy.
7. Odłącz przewody paliwowe od pompy, owiń je szmatami i natychmiast zatkaj otwory.
8. Odłącz wszystkie przewody od pompy.
9. Odkręć nakrętki mocujące i wyjmij rurki.
10. Odkręć 2 śruby mocujące, zdejmij nakrętki i podkładki, zdejmij pompę i wspornik.
Uwaga! Podczas demontażu pompy nie dotykaj pompy przyspieszającej ani dźwigni biegu jałowego.
Instalacja
1. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
[Oryginalny materiał znajduje się tutaj: mitsubishiman.ru]
2. Dokręć śruby wspornika momentem 35 Nm, śruby pompy (nakrętki) momentem 26 Nm, a nakrętki mocujące momentem 29 Nm.
3. Ustaw czas wtrysku paliwa, odpowietrz układ, a następnie zamontuj osłonę paska.