Części do regulacji szybkich obrotów biegu jałowego w silnikach Diesla
1. Dźwignia przyspieszenia; 2. Pręt; 3. Czapka; 4. Nakrętka zabezpieczająca śruby regulacji szybkich obrotów biegu jałowego; 5. Śruba regulacji szybkich obrotów biegu jałowego; 6. Nakrętka regulacyjna; 7. Orzechy 1 i 2; 8. Szczelina 1 mm
1. Rozgrzej silnik (temperatura cieczy 85–95°C) i wyłącz odbiorniki prądu, zaciągnij hamulec ręczny i ustaw koła na wprost (w samochodzie ze wspomaganiem kierownicy).
2. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj podstawowe obroty biegu jałowego.
3. Odkręć nakrętki 1 i 2 (zobacz rysunek Szczegóły dotyczące regulacji wysokich obrotów biegu jałowego silnika Diesla) i obracając nakrętkę regulacyjną, ustaw długość pręta tak, aby koniec pręta znajdował się względem dźwigni przyspieszenia, jak pokazano na ilustracji. Dokręć nakrętki.
4. Włącz i wyłącz klimatyzator kilka razy i upewnij się, że dźwignia i drążek nie stykają się.
5. Obróć śrubę regulacyjną biegu jałowego przy poluzowanej nakrętce zabezpieczającej, aby ustawić prędkość na 850–900 obr./min.
6. Kilkakrotnie włącz i wyłącz klimatyzator, a następnie sprawdź działanie napędu pneumatycznego (dźwignia porusza się w górę i w dół).
[Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej: www.MitsubishiMan.ru]