| Супраціў награвальнага элемента паветранай засланкі | 6 Ом пры пакаёвай тэмпературы |
| Хуткасць працы рухавіка ў рэжыме хуткага халастога ходу | 1800 аб/мін |
| Супраціў электрамагнітных клапанаў | |
| Вентыляцыйны клапан | 80 0м |
| Клапан спынення падачы паліва | 49,7 Ом |
| Электрамагнітны клапан сістэмы ўзбагачэння паліўнай сумесі | 49,7 Ом |
| Электрамагнітны клапан сістэмы хуткага халастога ходу | Прыкладна 40 0м |
| Які ўпырсквае клапан | 49,7 0м |
| Выходная напруга датчыка становішча дросельнай засланкі | |
| Карбюратарныя рухавікі | 250 мілівольт пры цалкам зачыненай дросельнай засланцы |
| Рухавікі з упырскам паліва | Звярніцеся да спецыялістаў |
Ціск у паліўнай сістэме (мадэлі з упырскам паліва)
| MPI (прыкладны ціск) | |
| Galant | |
| 1986 | 36,26 psi |
| 1987 | 28,4 psi |
| 1988 | 37,7 psi |
| 1989 | 38 psi |
| 1990 | 38 psi |
| Colt, Lancer, Mirage | |
| 1989 | 36,3 psi |
| 1990 | 38 psi |
| Precis (1990) | 48 psi |
| TBI (прыкладны ціск) | 35,6 psi |
Ідэнтыфікацыя сістэм харчавання
| Cordia і Tredia | Galant | Colt (Lancer, Mirage) | Precis | |
| 1983 | 1.8L-2bbl non-FBC | - | - | - |
| 1984 | 2.0L-2bblFBC | |||
| 1.8L-turbo TBI | ||||
| 1985 | 2.0L-2bblFBC | 2.4L-TBI | 1.5L- 2bbl FBC | - |
| 1.8L-turbo TBI | 1.6L-TBI | |||
| 1.6L-turbo TBI | ||||
| 1986 | 2.0L - 2bblFBC | 2.4L-MPI | 1.5L-2bbl FBC | - |
| 1.8L-turbo TBI | 1.6L-TBI | |||
| 1.6L-turbo TBI | ||||
| 1987 | 2.0L - 2bbl FBC | 2.4L-MPI | 1.5L-2bblFBC | 1.5L-2bbl FBC |
| 1.8L-turbo TBI | 1.6L-TBI | |||
| 1.6L-turbo TBI | ||||
| 1988 | 2.0L-2bblFBC | 3.01-MPI | 1.5L-2bblFBC | 1.5L-2bbl FBC |
| 1.8L-turbo TBI | 1.6L-TBI | |||
| 1.6L- turbo TBI | ||||
| 1989 | 2.0L- | 1.5L-MPI | 1 5L- | |
| MPI | 1.6L-MPI | 2bbl FBC | ||
| 1990 | - | 2.0L-MPI | 1.5L-MPI | 1.5L-MPI |
| 1.6L-MPI |
Артыкул узяты з вэб-сайта (MitsubishiMan)