Tartalomjegyzék: Üzemanyag-rendszer nyomása…⤓ Energiaellátó rendszer azonosítása ⤓
| Légcsappantyú fűtőelem ellenállása | 6 ohm szobahőmérsékleten |
| Motor fordulatszám gyors alapjárati üzemmódban | 1800 ford./perc |
| Mágnesszelep ellenállás | |
| Szellőztető szelep | 80 0m |
| Üzemanyag elzáró szelep | 49,7 ohm |
| Mágnesszelep az üzemanyag-dúsító rendszerhez | 49,7 ohm |
| Gyors üresjárati mágnesszelep | Körülbelül 40 0m |
| Befecskendező szelep | 49,7 0 m |
| Fojtószelep helyzet érzékelő kimeneti feszültsége | |
| Karburátoros motorok | 250 millivolt teljes gázon |
| Üzemanyag-befecskendező motorok | Vegye fel a kapcsolatot a szakemberekkel |
Üzemanyag-rendszer nyomása (üzemanyag-befecskendezéses modellek)
| MPI (hozzávetőleges nyomás) | |
| Galant | |
| 1986 | 36,26 psi |
| 1987 | 28,4 psi |
| 1988 | 37,7 psi |
| 1989 | 38 psi |
| 1990 | 38 psi |
| Colt, Lancer, Mirage | |
| 1989 | 36,3 psi |
| 1990 | 38 psi |
| Precis (1990) | 48 psi |
| TBI (hozzávetőleges nyomás) | 35,6 psi |
Energiaellátó rendszer azonosítása
| Cordia és Tredia | Galant | Colt (Lancer, Mirage) | Precis | |
| 1983 | 1.8L-2bbl non-FBC | - | - | - |
| 1984 | 2.0L-2bblFBC | |||
| 1.8L-turbo TBI | ||||
| 1985 | 2.0L-2bblFBC | 2.4L-TBI | 1.5L- 2bbl FBC | - |
| 1.8L-turbo TBI | 1.6L-TBI | |||
| 1.6L-turbo TBI | ||||
| 1986 | 2.0L - 2bblFBC | 2.4L-MPI | 1.5L-2bbl FBC | - |
| 1.8L-turbo TBI | 1.6L-TBI | |||
| 1.6L-turbo TBI | ||||
| 1987 | 2.0L - 2bbl FBC | 2.4L-MPI | 1.5L-2bblFBC | 1.5L-2bbl FBC |
| 1.8L-turbo TBI | 1.6L-TBI | |||
| 1.6L-turbo TBI | ||||
| 1988 | 2.0L-2bblFBC | 3.01-MPI | 1.5L-2bblFBC | 1.5L-2bbl FBC |
| 1.8L-turbo TBI | 1.6L-TBI | |||
| 1.6L- turbo TBI | ||||
| 1989 | 2.0L- | 1.5L-MPI | 1 5L- | |
| MPI | 1.6L-MPI | 2bbl FBC | ||
| 1990 | - | 2.0L-MPI | 1.5L-MPI | 1.5L-MPI |
| 1.6L-MPI |