Tartalomjegyzék: Üzemanyagszivattyú - ellenőrizze ⤓ A szellőző ellenőrzése ⤓ A szivattyú működésének ellenőrzése ⤓ Szívószelep ellenőrzése ⤓
Üzemanyagszivattyú - ellenőrizze
Karburátoros motorral szerelt modellek
Figyelem! Legyen óvatos, ha benzinnel dolgozik!
1. Ellenőrizze az üzemanyag-csövek szivárgását.
2. Ha nem talál szivárgást, ellenőrizze az üzemanyag-szivattyút úgy, hogy először leválasztja az akkumulátor negatív kapcsa vezetékét.
A szellőző ellenőrzése
3.3 Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú szellőzőnyílását (nyíl jelzi) - ha olaj vagy benzin szivárog belőle, cserélje ki az üzemanyag-szivattyút
3. Ellenőrizze, hogy nem szivárog-e üzemanyag vagy olaj a szellőzőnyíláson (3.3). Ha szivárgás van, cserélje ki az üzemanyag-szivattyút.
A szivattyú működésének ellenőrzése
4. Válassza le az üzemanyag-ellátó csövet a karburátorról, és engedje le a cső végét egy megfelelő edénybe.
Csatlakoztassa az akkumulátor negatív kapcsa vezetékét. Válassza le a vezetékeket a gyújtótekercs primer tekercsének kivezetéseiről.
5. Forgassa el a motor főtengelyét az indítóval körülbelül 10 másodpercig. Ha az üzemanyag ütemes adagokban folyik ki, akkor a szivattyú működik. Ha nem, cserélje ki.
Szívószelep ellenőrzése
6. Válassza le az üzemanyag-ellátó tömlőt a szivattyúról. Csatlakoztasson egy vákuumnyomásmérőt a szivattyú csatlakozásához. Indítsa be a motort az önindítóval.
7. A nyomásmérőnek állandó vákuum jelenlétét kell regisztrálnia. Ha a nyomás ingadozik, az azt jelenti, hogy a szívószelep nem biztosít megfelelő tömítést, és az üzemanyag-szivattyút ki kell cserélni.
Többpontos üzemanyag-befecskendezéssel rendelkező modellek
8. Engedje el a nyomást az ellátórendszerből.
3.9 A többpontos üzemanyag-befecskendezéssel rendelkező modelleken használjon speciális adaptert (MD 998742 vagy hasonló) a nyomásérzékelő felszereléséhez
9. Válassza le az üzemanyag-ellátó csövet az üzemanyag-elosztóról, és csatlakoztassa a nyomásérzékelőt (3.9).
10. Indítsa be a motort, és hasonlítsa össze a mérőműszer által mutatott nyomást a műszaki adatok részben felsorolt nyomással.
11. Válassza le a vákuumtömlőt a nyomásszabályozóról, és zárja le a tömlő végét. Vegye le a nyomásérzékelő leolvasását.
12. Forgassa el kétszer vagy háromszor a motor főtengelyét. Indítsa be a motort, és mérje le a nyomásérzékelőt.
13. Finoman szorítsa meg a nyomásszabályozó visszatérő tömlőjét, és ellenőrizze a nyomást.
14. Ha az üzemanyagnyomás mindkét tesztben alacsony volt, akkor az üzemanyagszűrő vagy az üzemanyag-ellátó cső eltömődött, vagy az üzemanyag-szivattyú hibás.
15. Ha a nyomás magas volt a nyomásszabályozó csatlakoztatásakor, az azt jelenti, hogy a szabályozó hibás vagy nem kap vákuumot.
16. Ha a nyomás alacsony volt a szabályozó csatlakoztatásakor, de a szabályozó leválasztása után normális volt, akkor a nyomásszabályozó hibás.
Kétpontos üzemanyag-befecskendezéssel rendelkező modellek
17. Engedje el a nyomást az elektromos rendszerből.
3.18 Kétpontos üzemanyag-befecskendezéses modelleken használjon speciális adaptert (MD 998742 vagy hasonló) a nyomásérzékelő felszereléséhez
18. Válassza le az üzemanyag-ellátó csövet a fojtószelep-blokkról, és csatlakoztassa a nyomásérzékelőt (3.18).
19. Indítsa be a motort, és hasonlítsa össze a mérőműszer által mutatott nyomást a műszaki adatok részben felsorolt nyomással.
20. Ha alacsony a nyomás, ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődve az üzemanyagszűrő, nem hibás-e a nyomásszabályozó, nincs-e szivárgás az üzemanyag-ellátó csőben, és az üzemanyag-szivattyú megfelelően működik-e.
21. Részletesebb diagnosztikához forduljon szakemberhez.