Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
Кольт 5 (1995-2003, бензін) Кольт 4 і 5 (1991-2003) Кольт 2 і 3 (1983-1993)

Корпус дросельнай засланкі — разборка і зборка (Mitsubishi Colt 4)

  • Галоўная
  • Кольт
  • 4 (1991-2003)
  • Сілавы агрэгат
  • Упырск паліва MPI
  • Корпус дросельнай засланкі — разборка і зборка
0
Змест: Мадэлі без TCL ⤓ Мадэлі з TCL ⤓

Мадэлі без TCL





Элементы корпуса дросельнай засланкі
1 - корпус рэгулятара абарачэнняў халастою ходу; 2 - пракладка; 3 - корпус дросельнай засланкі; 4 - датчык становішча дросельнай засланкі; 5 - шруба рэгулявання абарачэнняў халастога ходу.


Разборка



Адкруціўшы балты зніміце датчык становішча дросельнай засланкі (4).

Адкруціце шрубы і зніміце корпус рэгулятара абарачэнняў халастога ходу (1).

Зніміце пракладку (2) засланкі.

Выкруціце з корпуса дросельнай засланкі шруба (5) завадскога рэгулявання абарачэнняў халастога ходу.

УВАГА: Палажэнне шрубы адрэгулявана на заводзе-вытворцу.


Ачысціце ўсе дэталі корпуса дросельнай засланкі.

Праверце адсутнасць адкладанні ў вакуумным канале або штуцары. Прадзьмуце іх сціснутым паветрам.

Зборка



Зборка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці з улікам наступнага:

Усталюйце датчык становішча дросельнай засланкі (1).



Падлучыце мультыметр паміж высновам 1 і высновай 2 раздыма датчыка становішча дросельнай засланкі і праверце, каб пры павольным адкрыцці дросельнай засланкі супраціў паступова павялічвалася.





Раз'ём датчыка становішча дросельнай засланкі
1 - датчык становішча дросельнай засланкі - сілкаванне; 2 - датчык становішча дросельнай засланкі - выходны сігнал; 3 - датчык-выключальнік зачыненага становішча дросельнай засланкі; 4 - маса.


Мадэлі з TCL





Элементы корпуса дросельнай засланкі
1 - датчык становішча дросельнай засланкі; 2 - корпус дросельнай засланкі; 3 - шруба рэгулявання абарачэнняў халастога ходу; 4 - рычаг у зборы; 3 - датчык становішча педалі газу (акселератара); 6 - шланг сістэмы астуджэння; 7 - рэгулятар абарачэнняў халастою ходу; 8 - пракладка.


Праверце ланцуг паміж высновай 3 і высновай 4 датчыка становішча дросельнай засланкі пры цалкам зачыненай і адчыненай дросельнай засланцы.



Калі пры цалкам зачыненай дросельнай засланцы ланцуг растулены, то звярніце корпус датчыка становішча дросельнай засланкі супраць гадзіннікавай стрэлкі і паспрабуйце праверку.

Пры няспраўнасці заменіце датчык становішча дросельнай засланкі.

Разборка



Прыслабце хамут і зніміце шланг сістэмы астуджэння.

Адкруціўшы ніты, зніміце датчык становішча дросельнай засланкі.

Адкруціўшы балты, зніміце датчык становішча педалі акселератара.

Адкруціўшы балты, зніміце вузел рычагоў зборы.

Зніміце корпус рэгулятара абарачэнняў халастога ходу ў зборы і пракладку.

Вывярніце шрубу завадскога рэгулявання абарачэнняў халастога ходу.

Зборка



Зборка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці з улікам наступнага:

Усталюйце датчык становішча педалі акселератара (1), як паказана на малюнку і загарніце шрубы яго мацавання.



Падлучыце мультыметр паміж высновай 3 і 4 раздыма датчыка становішча педалі акселератара і праверце, каб пры павольным адкрыцці дросельнай засланкі (да поўнага яе адкрыцця), супраціў паступова павялічвалася.



Раз'ём датчыка становішча педалі акселератара
1 - маса; 2 - датчык становішча дросельнай засланкі; 3 - сілкаванне датчыка становішчы педалі акселератара; 4 - выходны сігнал датчыка становішча педалі акселератара.




Праверце ланцуг паміж высновай 2 і высновай 1. Пры цалкам зачыненай дросельнай засланцы ланцуг павінен быць замкнёны, а пры адчыненай дросельнай засланцы - растулены.

Калі пры цалкам зачыненай дросельнай засланцы ланцуг растулены, то звярніце корпус датчыка становішча педалі акселератара па гадзіннікавай стрэлцы і праверце зноў.

Калі ёсць няспраўнасць у працы датчыка, то заменіце датчык становішча педалі акселератара.

Усталюеце датчык становішча дросельнай засланкі (гл. апісанне мадэляў без TSL).
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Мікіта Раманаў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Кольт 4 і 5: Упырск паліва MPI
Наступныя ▶

Корпус дросельнай засланкі — зняцце і ўстаноўка
Фарсунка — зняцце і ўстаноўка
Фарсунка — праверка
Элементы паліўнай сістэмы
Датчык кіслароду (лямбда-зонд) — праверка
Тыповыя элементы паліўнага бака
Паліўны бак — зняцце і ўстаноўка
Паліўны фільтр — замена
Паліўная помпа — замена
Дыягностыка няспраўнасці сістэмы ўпырску паліва
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Корпус дросельнай засланкі Міцубісі Лансер 9 (2000-2007, бензін)
➤ Праверка датчыка становішча дросельнай засланкі (карбюратар… Міцубісі Галант 5 (1983-1989, Бензін)
➤ Корпус дыферэнцыяла і прывад адключэння правага прываднага… Міцубісі L200 4 (2005-2014, дызель)
➤ Зняцце і ўстаноўка корпуса дросельнай засланкі Міцубісі Аутлендэр 1 (2003-2008)
➤ Корпус дросельнай засланкі Міцубісі Паджэра 4 (2006-2021)
➤ Рэгуляванне датчыка-выключальніка зачыненага становішча… Міцубісі Карызма (1995-2004)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 14 + 50

       





Кольт 5 (1995-2003, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рухавікі 4G1 да 1995 года
  • Рухавікі 4G1 з 1995 года
  • Рамонт рухавікоў 4G9
  • Сістэма ахладжэння
  • Зніжэнне таксічнасці ОГ
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма ўпырску MPI
  • Карбюратары
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач F4M21/F5M21
  • Скрынка перадач F4M41
  • Аўтаматычная каробка F4A21
  • Аўтаматычная каробка F4A41
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Кольт 4 і 5 (1991-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Рамонт рухавіка (бензін)
  • Рамонт рухавіка (дызель)
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Карбюратар
  • Упырск паліва MPI
  • Упырск паліва GDI
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэма запальвання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Няспраўнасці хадавой часткі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
Кольт 2 і 3 (1983-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штодзённы догляд (ЕУ)
  • Тэхнічнае абслугоўванне (ТО)
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і паўвосі
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Рамонт кузава і элементаў
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.