Spis treści: Modele bez TCL ⤓ Modele z TCL ⤓
Modele bez TCL
Elementy korpusu przepustnicy
1 - obudowa regulatora prędkości biegu jałowego; 2 - uszczelka; 3 - korpus przepustnicy; 4 - czujnik położenia przepustnicy; 5 - śruba regulacji biegu jałowego.
Demontaż
Po odkręceniu śrub zdemontować czujnik położenia przepustnicy (4).
Odkręcić śruby i zdjąć obudowę regulatora prędkości biegu jałowego (1).
Zdjąć uszczelkę (2) amortyzatora.
Odkręcić fabryczną śrubę regulacji prędkości biegu jałowego (5) od korpusu przepustnicy.
UWAGA: Położenie śruby jest ustawione fabrycznie.
Wyczyść wszystkie części korpusu przepustnicy.
Sprawdź, czy w porcie podciśnieniowym lub złączce nie ma osadów. Przedmuchaj je sprężonym powietrzem.
Montaż
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
Zamontować czujnik położenia przepustnicy (1).
Podłącz multimetr między zaciskiem 1 i zaciskiem 2 złącza czujnika położenia przepustnicy i sprawdź, czy rezystancja stopniowo wzrasta w miarę powolnego otwierania przepustnicy.
Złącze czujnika położenia przepustnicy
1 - czujnik położenia przepustnicy - zasilanie; 2 - czujnik położenia przepustnicy - sygnał wyjściowy; 3 - czujnik-wyłącznik położenia zamkniętego przepustnicy; 4 - masa.
Modele z TCL
Elementy korpusu przepustnicy
1 - czujnik położenia przepustnicy; 2 - korpus przepustnicy; 3 - śruba regulacji biegu jałowego; 4 - zespół dźwigni; 3 - czujnik położenia pedału gazu (przyspieszenia); 6 - wąż układu chłodzenia; 7 - regulator prędkości biegu jałowego; 8 - uszczelka.
Sprawdź obwód między zaciskiem 3 i zaciskiem 4 czujnika położenia przepustnicy przy całkowicie zamkniętej przepustnicy i szeroko otwartej przepustnicy.
Jeżeli obwód jest otwarty, gdy przepustnica jest całkowicie zamknięta, obróć obudowę czujnika położenia przepustnicy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wykonaj test ponownie.
Jeżeli jest uszkodzony, wymienić czujnik położenia przepustnicy.
Demontaż
Poluzuj zacisk i zdejmij wąż płynu chłodzącego.
Po odkręceniu śrub zdemontuj czujnik położenia przepustnicy.
Po odkręceniu śrub zdemontować czujnik położenia pedału przyspieszenia.
Po odkręceniu śrub zdemontuj zespół dźwigni.
Wymontuj zespół obudowy regulatora prędkości biegu jałowego i uszczelkę.
Wykręć fabryczną śrubę regulacji prędkości biegu jałowego.
Montaż
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
Zamontować czujnik położenia pedału przyspieszenia (1) zgodnie z rysunkiem i dokręcić śruby mocujące.
[Oryginalny materiał został opublikowany na stronie internetowej: mitsubishiman]
Podłącz multimetr między zaciski 3 i 4 złącza czujnika położenia pedału przyspieszenia i sprawdź, czy przy powolnym otwieraniu przepustnicy (aż do całkowitego otwarcia) rezystancja stopniowo wzrasta.
Złącze czujnika położenia pedału przyspieszenia
1 - masa; 2 - czujnik położenia przepustnicy; 3 - zasilanie czujnika położenia pedału przyspieszenia; 4 - sygnał wyjściowy czujnika położenia pedału przyspieszenia.
Sprawdź obwód pomiędzy zaciskiem 2 i zaciskiem 1. Obwód powinien być zamknięty, gdy przepustnica jest całkowicie zamknięta, i otwarty, gdy przepustnica jest otwarta.
Jeżeli obwód jest otwarty, gdy przepustnica jest całkowicie zamknięta, obróć obudowę czujnika położenia pedału przyspieszenia w prawo i sprawdź ponownie.
W przypadku nieprawidłowego działania czujnika należy wymienić czujnik położenia pedału przyspieszenia.
Zamontować czujnik położenia przepustnicy (patrz opis modeli bez TSL).