Карбюратарныя мадэлі
1. Паліўны фільтр звычайна размешчаны на задняй сценцы маторнага адсека пад бачком сістэмы кантролю за выкідам таксічных рэчываў у атмасферу.
26.1. На большасці карбюратарных мадэляў паліўны фільтр усталяваны на папярочнай перагародцы пад бачком сістэмы кантролю за выкідам таксічных рэчываў у атмасферу.
2. Для палягчэння доступу адлучыце фільтр ад спружыннага фіксатара, каб можна было дастаць да абодвух штуцэраў.
3. Прыслабце хамуты шлангаў на патрубках фільтра і ссуньце іх на шлангі.
4. Адлучыце шлангі і зніміце фільтр. Цяпер можна замяніць шлангі, калі яны ўжо старыя.
5. Падлучыце шлангі да новага фільтра і ўсталюеце хамуты прыкладна на адлегласці 6 мм ад абрэза шланга.
6. Устаўце фільтр у спружынны фіксатар. Праверце шчыльнасць яго мацавання і адсутнасць перакручвання шлангаў.
7. Запусціце рухавік і праверце герметычнасць злучэнняў фільтра.
Мадэлі з упырскам паліва
8. Стравіце ціск з паліўнай сістэмы (гл. Раздзел 4).
9. Паліўны фільтр звычайна размешчаны на задняй сценцы маторнага адсека побач з бачком сістэмы кантролю за выхлапам газападобных рэчываў у атмасферу.
10. Адлучыце паліваправоды, адлучыце фільтра і выміце яго з адсека рухавіка.
26.10. Адлучыце паліваправоды (стрэлкі), затым адлучыце фільтр ад кранштэйна, - ніжні штуцэр адлучайце з дапамогай конуснага гаечнага ключа.
11. Усталёўку выконвайце ў зваротнай паслядоўнасці. Абапал паваротнага штуцэра ўсталюеце новыя ўшчыльняльныя шайбы.