Змест: Выманне ⤓ Ўстаноўка ⤓
1. Для замены свечак запальвання неабходны свячны ключ, які апранаецца на ключ з ляскоткай. Свячны ключ мае гумовую ўтулку для абароны парцалянавага ізалятара свечкі і для фіксацыі свечкі ў адтуліне ключа падчас яе ўсталёўкі. Акрамя таго, вам запатрабуецца драцяны мац для праверкі і рэгуляванні зазору паміж электродамі свечак і дынамаметрычны ключ для зацяжкі новых свечак з момантам, паказаным у спецыфікацыі.
2. Для замены свечак загадзя набудзьце новыя свечкі, адрэгулюйце зазор паміж іх электродамі і заменіце ўсе свечкі адначасова.
Заўвага: Пры куплі новых свечак важна набыць свечкі таго тыпу, які падыходзіць да вашага аўтамабіля. Адпаведную інфармацыю можна знайсці на таблічцы сістэмы кантролю за выкідам таксічных рэчываў у атмасферу (VECI), размешчаную са зваротнага боку вечка капота, або ў кіраўніцтве карыстальніка. Калі ў гэтых крыніцах паказаны розныя тыпы свечак, то набывайце той тып, які паказаны ў таблічцы VECI, паколькі гэтая інфармацыя адпавядае вашаму рухавіку.
3. Пераканайцеся ў адсутнасці дэфектаў ва ўсіх свечках. Калі ў свечцы або фарфоравым ізалятары ёсць расколіны - заменіце свечку
4. Праверце зазор паміж электродамі новых свечак. Зазор правяраюць устаўляючы паміж электродамі драцяны мац адпаведнай таўшчыні. Зазор павінен адпавядаць паказаным у спецыфікацыі гэтай кіраўніка або ў таблічцы VECI. Калі зазор не адпавядае норме, адрэгулюйце яго подгибанием бакавога электрода свечкі з дапамогай спецыяльнага інструмента з прарэзам.
5. Калі бакавы электрод не знаходзіцца дакладна над цэнтральным электродам, то выраўнуйце яго з дапамогай прылады з прарэзам.
Увага. Пры неабходнасці рэгулявання зазору на новай свечцы падгінайце толькі электрод, злучанай з масай, у яго падставе - не чапайце цэнтральны электрод.
Выманне
6. Каб не пераблытаць высакавольтныя правады, працуйце адначасова толькі з адной свечкай. Зніміце провад і каўпачок з адной свечкі. Бярыцеся за каўпачок - а не за провад - як паказана, звярніце яго на падлогу абарачэння і пацягніце ўгару.
7. Пры наяўнасці сціснутага паветра дзьмуце пыл і староннія часціцы са свечкі запальвання (падыдзе таксама і звычайная роварная помпа).
8. Выкруціце свечку запальвання.
9. Параўнайце старыя свечкі з паказанымі фатаграфіямі для вызначэння агульнага працоўнага стану рухавіка.
Ўстаноўка
10. Часта бывае цяжка ўставіць свечкі ў іх адтуліны і правільна патрапіць у разьбярства. Для гэтага надзеньце кароткі адрэзак шланга з унутраным дыяметрам 5 мм на канец свечкі. Гнуткі шланг працуе як шаравой шарнір і дапамагае ўставіць свечку ў яе адтуліну. Калі свечка не ўваходзіць у разьбярства, то шланг пачне пракручвацца, прадухіляючы пашкоджанне разьбярства. Шчыльна зацягніце свечку.
(Артыкул перадрукаваны з вэб-сайта: «MITSUBISHIMAN»)
11. Падлучыце да новай свечкі высакавольтны провад, павярнуўшы каўпачок да яго шчыльнай пасадкі на заканцоўку свечкі запальвання.
12. Выканайце апісаную вышэй працэдуру для астатніх свечак запальвання, замяняючы іх па адной, каб не пераблытаць правады.