Увага: на мадэлях з упырскам паліва нельга адлучаць топливопроводы да нацкоўвання ціску з паліўнай сістэмы (гл. Раздзел 4).
1. Калі падчас руху ці пасля працяглай стаянкі на сонца вы выявіце пах бензіну, то неадкладна праверце паліўную сістэму.
2. Зніміце заліўное вечка паліўнага бака і пераканайцеся ў адсутнасці карозіі і пашкоджанні. Пракладка павінна мець непашкоджаную ўшчыльняльную паверхню. Калі пракладка выйшла са строю, заменіце вечка.
3. Праверце цэласнасць лініі падачы паліва і зваротных трубаправодаў. Праверце шчыльнасць зацяжкі злучальных штуцэраў металічных паліваправодаў.
4. Паколькі некаторыя кампаненты паліўнай сістэмы - напрыклад, паліўны бак і некаторыя паліваправоды - знаходзяцца пад аўтамабілем. іх будзе прасцей агледзець, калі аўтамабіль падняты на пад'ёмніку. Калі гэта немагчыма, усталюеце аўтамабіль на падстаўкі.
5. Падняўшы аўтамабіль і ўсталяваўшы яго на ўстойлівыя апоры, агледзіце паліўны бак і заліўную трубу і пераканаецеся ў адсутнасці карозіі, расколін і іншых пашкоджанняў. Асабліва важным з'яўляецца злучэнне паміж заліўной трубой і паліўным бакам. Часам гумовая заліўная труба цячэ з-за паслабленні хамутоў ці старэнні гумы. Гэтыя праблемы звычайна можна ўхіліць самастойна.
Папярэджанне: Забараняецца пры любых абставінах рамантаваць паліўны бак (акрамя гумовых дэталяў). Газавая зварка або адкрыты агонь могуць лёгка выклікаць выбух пароў паліва, якія сабраліся ўнутры паліўнага бака.
6. Уважліва праверце ўсе гумовыя і металічныя трубаправоды, якія адыходзяць ад паліўнага бака. Праверце шчыльнасць мацаванняў, чысціню шлангаў, адсутнасць дэфармацыі трубаправодаў і іншых дэфектаў. Уважліва агледзіце трубаправоды, якія ідуць ад бака да карбюратара. Пры неабходнасці здзейсніце рамонт або замену пашкоджанага ўчастку.