Внимание: на моделях с впрыском топлива нельзя отсоединять топливопроводы до стравливания давления из топливной системы (см. Главу 4).
1. Если во время движения или после длительной стоянки на солнце вы обнаружите запах бензина, то немедленно проверьте топливную систему.
2. Снимите заливную крышку топливного бака и убедитесь в отсутствии коррозии и повреждении. Прокладка должна иметь неповрежденную уплотнительную поверхность. Если прокладка вышла из строя, замените крышку.
3. Проверьте целостность линии подачи топлива и возвратных трубопроводов. Проверьте плотность затяжки соединительных штуцеров металлических топливопроводов.
4. Поскольку некоторые компоненты топливной системы - например, топливный бак и некоторые топливопроводы - находятся под автомобилем. их будет проще осмотреть, если автомобиль поднят на подъемнике. Если это невозможно, установите автомобиль на подставки.
5. Подняв автомобиль и установив его на устойчивые опоры, осмотрите топливный бак и заливную трубу и убедитесь в отсутствии коррозии, трещин и других повреждений. Особенно важным является соединение между заливной трубой и топливным баком. Иногда резиновая заливная труба течет из-за ослабления хомутов или старения резины. Эти проблемы обычно можно устранить самостоятельно.
Предупреждение: Запрещается при любых обстоятельствах ремонтировать топливный бак (кроме резиновых деталей). Газовая сварка или открытый огонь могут легко вызвать взрыв паров топлива, скопившихся внутри топливного бака.
6. Внимательно проверьте все резиновые и металлические трубопроводы, отходящие от топливного бака. Проверьте плотность креплений, чистоту шлангов, отсутствие деформации трубопроводов и других дефектов. Внимательно осмотрите трубопроводы, идущие от бака к карбюратору. При необходимости произведите ремонт или замену поврежденного участка.