Pozor: na modeloch so vstrekovaním paliva neodpájajte palivové potrubie pred uvoľnením tlaku z palivového systému (pozri kapitolu 4).
1. Ak počas jazdy alebo po dlhom pobyte na slnku spozorujete zápach benzínu, okamžite skontrolujte palivový systém.
2. Odstráňte uzáver palivovej nádrže a skontrolujte koróziu alebo poškodenie. Tesnenie musí mať neporušený tesniaci povrch. Ak tesnenie zlyhá, vymeňte kryt.
3. Skontrolujte neporušenosť prívodného a spätného vedenia paliva. Skontrolujte tesnosť spojovacích armatúr kovových palivových potrubí.
4. Pretože niektoré komponenty palivového systému – ako palivová nádrž a niektoré palivové potrubia – sú umiestnené pod vozidlom. Bude ľahšie ich kontrolovať, ak je auto zdvihnuté na výťahu. Ak to nie je možné, postavte vozidlo na podpery.
5. So zdvihnutým a podopretým vozidlom skontrolujte palivovú nádrž a plniace potrubie, či nie sú zhrdzavené, prasknuté alebo inak poškodené. Obzvlášť dôležité je spojenie medzi plniacim potrubím a palivovou nádržou. Niekedy gumová plniaca rúrka uniká v dôsledku uvoľnených svoriek alebo starnúcej gumy. Tieto problémy sa zvyčajne dajú vyriešiť svojpomocne.
Upozornenie: Za žiadnych okolností je zakázané opravovať palivovú nádrž (okrem gumených častí). Zváranie plynom alebo otvorený oheň môžu ľahko spôsobiť výbuch palivových pár nahromadených vo vnútri palivovej nádrže.
6. Starostlivo skontrolujte všetky gumené a kovové rúrky vedúce z palivovej nádrže. Skontrolujte tesnosť upevnenia, čistotu hadíc, absenciu deformácie potrubí a iné chyby. Starostlivo skontrolujte potrubia vedúce z nádrže do karburátora. V prípade potreby opravte alebo vymeňte poškodené miesto.