Паслядоўнасць зняцця МКПП для аўтамабіляў з поўным прывадам на ўсе колы (4WD): 1. Паляць электраправодкі з раздымамі; 2. Рабочы цыліндр счаплення ў зборы; - усталяваць дамкрат (упор); 3. Стартар у зборы; 4. Падушка мацавання раздатачнай скрынкі; 5. Кранштэйны мацавання раздатачнай скрынкі; 6. Кранштэйны мацавання раздатачнай скрынкі; 7. Траверса з задняй падушкай мацавання сілавога агрэгата; 8. Пласціна задняга мацавання сілавога агрэгата; 9. Ніжнія мацаванні МКПП да рухавіка; 10. Кранштэйны пярэдняй часткі выпускной трубы; 11. Верхнія шрубы мацавання МКПП да рухавіка; 12. МКПП у зборы
Паслядоўнасць зняцця МКПП для аўтамабіляў з прывадам на заднія колы (2WD): 1. Паляць электраправодкі з раздымамі; - усталяваць дамкрат (упор); 2. Стартар у зборы; 3. Траверса з задняй падушкай мацавання сілавога агрэгата; 4. Ніжнія мацаванні МКПП да рухавіка; 5. Кранштэйны пярэдняй часткі выпускной трубы; 6. Верхнія шрубы мацавання МКПП да рухавіка; 7. МКПП у зборы
Асаблівасці правядзення работ па зняцці і ўстаноўцы МКПП
Усталяванне падушкі рэактыўнай штангі
1. Папярэдне зацягніце шрубы мацавання.
2. Зацягніце вонкавыя і ўнутраныя шрубы мацавання так, каб зазор (А) быў роўны прыблізна 10 мм.
3. Праверце велічыню зазораў (У). Гэтыя зазоры павінны быць аднолькавыя і роўнымі прыкладна бы мм.
Новая падушка ўяўляе сабой адзінае цэлае, якое складаецца з вонкавай і ўнутранай частак. Падчас эксплуатацый можа адбыцца падзел унутранай і вонкавай частак. Калі пры гэтым не парушаны геаметрычныя памеры падушкі, тое гэта нармальна.