Последователността на премахване на ръчната трансмисия за автомобили със задвижване на четирите колела (4WD): 1. Окабеляване с конектори; 2. Възел на съединителния цилиндър; - монтирайте крика (стоп); 3. Монтаж на стартера; 4. Монтажна възглавница на трансферната кутия; 5. Монтажна скоба на трансферната кутия; 6. Монтажна скоба на трансферната кутия; 7. Напречна греда със задна монтажна възглавница за силовия агрегат; 8. Задна монтажна плоча на захранващия блок; 9. Долни опори на ръчната скоростна кутия към двигателя; 10. Предна скоба на изпускателната тръба; 11. Горни винтове, закрепващи ръчната скоростна кутия към двигателя; 12. Монтаж на ръчна трансмисия
Последователността за отстраняване на ръчна скоростна кутия за превозни средства със задно задвижване (2WD): 1. Окабеляване с конектори; - монтирайте крика (стоп); 2. Монтаж на стартера; 3. Напречна греда със задна монтажна възглавница за силовия агрегат; 4. Долни опори на ръчната скоростна кутия към двигателя; 5. Предна скоба на изпускателната тръба; 6. Горни винтове, закрепващи ръчната скоростна кутия към двигателя; 7. Монтаж на ръчна трансмисия
Характеристики на работата по отстраняване и инсталиране на ръчна скоростна кутия
Монтиране на възглавницата на реактивния прът
1. Затегнете предварително монтажните винтове.
2. Затегнете външните и вътрешните закрепващи винтове, докато разстоянието (A) стане приблизително 10 mm.
3. Проверете размера на празнините (B). Тези празнини трябва да бъдат еднакви и равни на приблизително 6 mm.
Новата възглавница е едно цяло, състоящо се от външна и вътрешна част. По време на работа може да възникне разделяне на вътрешните и външните части. Ако геометричните размери на възглавницата не са нарушени, това е нормално.
Блок за управление на светлинен индикатор
(Оригиналният материал е публикуван на уебсайта MITSUBISHIMAN.ru)