1. Уключыце аварыйную сігналізацыю, выстаўце знак, які папярэджвае аб няспраўнасці, на дастатковай адлегласці ад аўтамабіля. Папрасіце пасажыраў пакінуць салон.
2. Устанавіце аўтамабіль на роўнай, шчыльнай паверхні і пастаўце яго на стаяначны тормаз.Для таго, каб аўтамабіль не пакаціўся пасля ўзняцця яго пры дапамозе дамкрата, заблакуйце (1) спушчанае кола, дыяганальё процілеглае спушчанаму колу (2).
3. Падрыхтуйце запасное кола, дамкрат, дзяржальню дамкрата і прылады.
4. Пакладзіце запасное кола пад кузавам аўтамабіля каля дамкрата; гэта паменшыць рызыку атрымання траўмы, калі аўтамабіль саскочыць з дамкрата.
5. Выкарыстоўвайце спецыяльна прадугледжаны ключ для зняцця каўпака з гаек мацавання кола.
6. Адкруціце гайкі мацавання кола пры дапамозе гайкаверта. Пакуль не здымайце гайкі (А - аўтамабілі са сталёвымі дыскамі, У - аўтамабілі з літымі алюмініевымі дыскамі)
7. Глядзіце падраздзел 1.33.2 для вызначэння кропкі ўсталёўкі дамкрата поруч спушчанага кола, затым, усталюеце дамкрат і падніміце аўтамабіль настолькі, каб кола перастала дакранацца зямлі.
8. Зніміце гайкі мацавання кола, затым зніміце кола.
9. Зніміце мацаванне каўпачка (1), які зачыняе гайкі мацавання, з другога боку кола.
10. Выдаліце бруд з паверхні калодкі кола і з адтулін для крапежных нітаў на коле, затым, усталюеце запасное кола.
11. Усталюйце мацаванне каўпачка на запасное кола. Усталюеце мацаванне так, каб яго язычкі патрапілі ў адпаведныя выразы (1) на коле.
Увага! Мацаванне каўпачка для пярэдняга кола мае залаты колер, а мацаванне для задняга кола мае рэбраны колер.
12. На аўтамабілях са стальж дыскамі колаў усталюеце гайкі мацавання кола (канічнай формы) канічным канцом унутр, затым, замацуеце іх пальцамі, каб кола не боўталася.
13. На аўтамабілях з алюмініевымі дыскамі колаў часова закруціце рэйкі мацавання кола (гайкі з фланцам) настолькі, каб фланцы дакраналіся кола і яно не боўталася.
Увага! Калі ўсе чатыры кола былі заменены на колы са сталёвымі дыскамі, выкарыстоўвайце гайкі канічнай формы.
Увага! Ніколі змазвайце гайкі ці ніты мацавання колаў, інакш, яны не будуць надзейна трымацца.
14. Павольна апусціце аўтамабіль затым, паступова закруціце ўсе гайкі мацавання кола, пакуль яны не будуць зацягнуты да патрабаванага моманту зацяжкі.
Патрабаваны момант зацяжкі роўны 100-120 Н·м.
Увага! Пры закручванні гаек мацавання кола, не прыкладайце занадта вялікага высілка.
Увага! Напрыклад, не душыце нагой на гаечны ключ, і не выкарыстоўвайце вельмі доўгі ломік або трубку для павелічэння пляча пры выкарыстанні гайкаверта.
15. Апусціце дамкрат і дастаньце яго знізу аўтамабіля. Пакладзіце дамкрат на месца і ўсталюеце спушчанае кола на кранштэйны запаснога кола. Адрамантуйце спушчаную шыну як мага хутчэй.
16. Праверце ціск у шыне. Рэкамендаваны ціск паказана на таблічцы, усталяванай на ўнутраным боку дзвярэй кіроўцы.
Увага! Калі рулявое кола вібруе пры руху аўтамабіля пасля замены кола, звернецеся да адмыслоўцаў для праверкі балансавання гэтага кола.
Увага! Для бяспекі кіравання старайцеся не ўсталёўваць на аўтамабіль колы з шынамі рознага тыпу або выкарыстоўваць колы нестандартнага памеру.