1. Укључите светла за упозорење на опасност и поставите знак који упозорава на квар на довољној удаљености од возила. Замолите путнике да напусте кабину.
2. Поставите возило на равну, чврсту површину и активирајте ручну кочницу. Да бисте спречили котрљање возила након подизања дизалицом, блокирајте (1) пробушену гуму дијагонално насупрот пробушене гуме (2).
3. Припремите резервну гуму, дизалицу, ручку дизалице и алате.
4. Поставите резервну гуму испод каросерије аутомобила близу дизалице; ово ће смањити ризик од повреда ако возило падне са дизалице.
5. Користите приложени кључ да бисте одврнули навртке точка.
6. Отпустите навртке за монтажу точка помоћу ударног кључа. Немојте још одвртати навртке (А - аутомобили са челичним точковима, Б - аутомобили са точковима од ливеног алуминијума)
7. Видети пододељак 1.33.2 да бисте одредили тачку подизања дизалицом близу пробушене гуме, затим поставите дизалицу и подигните аутомобил тако да точак више не додирује тло.
8. Одврните навртке точка, а затим скините точак.
9. Уклоните поклопац (1) који покрива навртке за монтажу са друге стране точка.
10. Уклоните сву прљавштину са површине главчине точка и из рупа за монтажне вијке на точку, а затим поставите резервни точак.
11. Поставите поклопац носача на резервну гуму. Поставите носач тако да његови језичци упадну у одговарајуће изрезе (1) на точку.
Напомена: Носач предњег точка је златне боје, а носач задњег точка је ребрасте боје.
12. На возилима са челичним фелнама, поставите навртке точкова (конусне) са конусним крајем окренутим ка унутра, а затим их затегните прстима како бисте спречили клаћење точка.
13. На возилима са алуминијумским точковима, привремено затегните навртке за монтажу точкова (навртке са прирубницом) док прирубнице не додирну точак и док се он не почне клатити.
Опрез: Ако су сва четири точка замењена челичним фелнама, користите навртке за причвршћивање конусног облика.
Опрез: Никада не подмазујте навртке или вијке точкова, у супротном неће чврсто држати.
14. Полако спустите возило, а затим постепено затегните све навртке точкова док се не затегну до прописаног обртног момента.
Потребан обртни момент затезања је 100–120 Nm.
Опрез: Приликом затезања навртки точкова, немојте примењивати превелику силу.
Опрез: На пример, немојте притискати кључ ногом и немојте користити предугачку полугу или цев да бисте повећали полугу када користите ударни кључ.
15. Спустите дизалицу и извадите је испод возила. Поставите дизалицу на место и ставите пробушену гуму на носач резервне гуме. Поправите пробушену гуму што је пре могуће.
16. Проверите притисак у гумама. Препоручени притисак је назначен на плочици која се налази на унутрашњој страни возачевих врата.
Опрез: Ако волан вибрира током вожње након замене точка, обратите се стручњаку да провери баланс овог точка.
Пажња! Ради безбедности вожње, покушајте да не постављате точкове са различитим типовима гума на своје возило или да користите точкове нестандардних димензија.