1. Uključite svjetla za upozorenje na opasnost i postavite znak upozorenja na kvar na dovoljnu udaljenost od vozila. Zamolite putnike da napuste kabinu.
2. Postavite vozilo na ravnu, čvrstu površinu i zategnite ručnu kočnicu. Kako biste spriječili kotrljanje vozila nakon podizanja dizalicom, blokirajte (1) probušenu gumu dijagonalno nasuprot probušenoj gumi (2).
3. Pripremite rezervnu gumu, dizalicu, ručku dizalice i alate.
4. Rezervnu gumu postavite ispod karoserije automobila blizu dizalice; to će smanjiti rizik od ozljeda ako vozilo siđe s dizalice.
5. Upotrijebite priloženi ključ za uklanjanje matica kotača.
6. Otpustite matice za pričvršćivanje kotača pomoću udarnog ključa. Nemojte još skidati matice (A - automobili sa čeličnim kotačima, B - automobili s lijevanim aluminijskim kotačima)
7. Vidi pododjeljak 1.33.2 kako biste odredili točku dizalice u blizini probušene gume, zatim postavite dizalicu i podignite automobil tako da kotač više ne dodiruje tlo.
8. Odvrnite matice kotača, a zatim skinite kotač.
9. Skinite pričvrsni poklopac (1) koji prekriva matice za montažu s druge strane kotača.
10. Uklonite svu prljavštinu s površine glavčine kotača i iz rupa za vijke za montažu na kotaču, a zatim ugradite rezervni kotač.
11. Postavite nosač kapice na rezervnu gumu. Montirajte nosač tako da njegovi jezičci odgovaraju odgovarajućim izrezima (1) na kotaču.
Napomena: Nosač prednjeg kotača je zlatne boje, a nosač stražnjeg kotača je rebraste boje.
12. Na vozilima s čeličnim naplatcima, ugradite matice za montažu kotača (konusni oblik) suženi kraj prema unutra, a zatim ih pričvrstite prstima kako se kotač ne bi ljuljao.
Izvorna verzija članka na web stranici www.mitsubishiman.ru
13. Na vozilima s aluminijskim kotačima privremeno zategnite nosače kotača (prirubničke matice) tako da prirubnice dodiruju kotač i da se on ne ljulja.
Oprez: Ako su sva četiri kotača zamijenjena čeličnim naplatcima, upotrijebite konusne matice.
Oprez: Nikada ne podmazujte matice ili vijke kotača, jer u suprotnom neće čvrsto držati.
14. Polako spustite vozilo, a zatim postupno zategnite sve matice kotača dok se ne zategnu navedenim momentom.
Potreban moment zatezanja je 100–120 Nm.
Oprez: Prilikom zatezanja matica kotača nemojte primjenjivati preveliku silu.
Oprez: Na primjer, nemojte pritiskati ključ nogom i nemojte koristiti predugu polugu ili cijev za povećanje poluge prilikom korištenja udarnog ključa.
15. Spustite dizalicu i izvadite je ispod vozila. Postavite dizalicu na mjesto i stavite praznu gumu na nosač rezervne gume. Popravite probušenu gumu što je prije moguće.
16. Provjerite tlak u gumama. Preporučeni tlak naveden je na pločici koja se nalazi s unutarnje strane vozačevih vrata.
Oprez: Ako volan vibrira tijekom vožnje nakon zamjene kotača, obratite se stručnjaku radi provjere ravnoteže tog kotača.
Pažnja! Radi sigurnosti vožnje, pokušajte ne ugrađivati kotače s različitim vrstama guma na svoje vozilo ili koristiti kotače nestandardnih veličina.