Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
Карызма (1995-2004) Space Star (1998-2005)

Праца з трубкамі, шлангамі і іх злучэннямі (Mitsubishi Carisma)

  • Галоўная
  • Міцубісі
  • Карызма (1995-2004)
  • Кузаў і салон
  • Кандыцыянер паветра
  • Праца з трубкамі, шлангамі і іх злучэннямі
0


Мал. 18.2. Трубаправоды сістэмы кандыцыянавання: 1 - фланцавы ніт (25 Н·м) або ніт з шайбай (30 Н·м); 2 – кранштэйны рэсівера; 3 - фланцавы ніт (10 Н·м) або ніт з шайбай (6 Н·м); 4 - рэсівер у зборы; 5 - датчык падвойнага ціску; 6 – колцавая ўшчыльняльная пракладка; 7 - трубка высокага ціску А; 8 - фланцавы ніт (25 Н·м) або ніт з шайбай (15 Н·м); 9 - трубка высокага ціску У; 10 - шланг нізкага ціску; 11 - фланцавая гайка (10 Н·м) або гайка з шайбай (6 Н·м); 12 - шланг высокага ціску


Размяшчэнне трубаправодаў сістэмы кандыцыянавання паказана на мал. 18.2.

Перакручванне шлангаў ці стромкія выгібы трубак сістэмы кандыцыянавання ў значнай ступені змяншаюць эфектыўнасць працы сістэмы. Пры працы кандыцыянера ў сістэме ствараюцца высокія ціскі, таму адмысловая ўвага павінна надавацца надзейнай зацяжцы ўсіх злучэнняў. Калі сістэма кандыцыянавання разгерметызавана (пры замене дэталяў і вузлоў), у яе могуць патрапіць староннія рэчывы і вільгаць.

Неабходна выконваць наступныя меры засцярогі пры абслугоўванні і рамонце сістэмы кандыцыянавання.

1. Перш чым раз'ядноўваць якое-небудзь злучэнне сістэмы кандыцыянавання (або замяняць яе дэталі), неабходна цалкам адпампаваць хладагент з сістэмы. Адварочвайце злучэнні сістэмы кандыцыянавання асцярожна, нават пасля адпампоўкі холадагенту з сістэмы. Калі пры паслабленні якога-небудзь штуцэра з'явіліся прыкметы падвышанага ціску, то пачакайце і вельмі павольна стравіце ціск.



2. Ніколі не спрабуйце пры зборцы паўторна перагінаць ужо выгнутыя трубкі. Пры кладцы гнуткіх шлангаў выконвайце правіла - радыус выгібу шланга павінен быць не менш за 10 дыяметраў шланга.

3. Больш вострыя перагіны шлангаў памяншаюць аб'ёмны выдатак холадагенту. Гнуткія шлангі не павінны размяшчацца бліжэй 80 мм ад выпускнога калектара. Неабходна правяраць стан гнуткіх шлангаў і правільнасць іх кладкі прынамсі адзін раз у год. Усе колцавыя пракладкі стандартных злучэнняў сістэмы кандыцыянавання не падлягаюць паўторнаму выкарыстанню.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Дзмітрый Васільеў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Карызма: Кандыцыянер паветра
Наступныя ▶

Праверка рэсівера/асушальніка
Праверка электрамагнітнай муфты кампрэсара кандыцыянера
Праверка ўзроўню холадагенту праз назіральнае акно
Шумы, якія ўзнікаюць пры працы кампрэсара кандыцыянера
Пошук і ўхіленне няспраўнасцяў
Панэль кіравання абагравальнікам і выключальнік кандыцыянера з ручным кіраваннем
Панэль і электронны блок кіравання кандыцыянерам з аўтаматычным кіраваннем
Электрарухавікі прывадаў кіравання паветранымі засланкамі кандыцыянера з аўтаматычным кіраваннем
Ацяпляльнік і радыятар ацяпляльніка — зняцце і ўстаноўка
Вентылятар ацяпляльніка і рэзістар — зняцце і ўстаноўка
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Прылада і праца счаплення Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 30 + 46

       





Карызма (1995-2004) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 4G9
  • Дызельныя рухавікі FBQT
  • Дызельныя рухавікі F9Q
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма ўпырску (MPI)
  • Сістэма ўпырску (GDI)
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі і хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска і валы
  • Задняя падвеска
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Кандыцыянер паветра
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы
Space Star (1998-2005) 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 4G9
  • Бензінавыя рухавікі 4G1
  • Дызельныя рухавікі F9Q1
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма ўпырску паліва GDI
  • Сістэма ўпырску паліва MPI
  • Сістэма харчавання дызеля F9Q1
  • Сістэма запальвання
  • Перадпускавы падагрэў дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска і прывадныя валы
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.