Rizs. 18.2. Klíma csövek: 1 - karimás csavar (25 Nm) vagy csavar alátéttel (30 Nm); 2 – vevő tartó; 3 - karimás csavar (10 Nm) vagy csavar alátéttel (6 Nm); 4 - vevőegység; 5 - kettős nyomásérzékelő; 6 - gyűrű alakú tömítő tömítés; 7 - nagynyomású cső A; 8 - karimás csavar (25 Nm) vagy csavar alátéttel (15 Nm); 9 – B nagynyomású cső; 10 - alacsony nyomású tömlő; 11 - karimás anya (10 Nm) vagy anyát alátéttel (6 Nm); 12 - nagynyomású tömlő
A légkondicionáló rendszer csővezetékeinek elhelyezkedése a 2. ábrán látható. 18.2.
A megtört tömlők vagy a klímacsövek éles hajlásai nagymértékben csökkentik a rendszer hatékonyságát. A klíma működése során a rendszerben nagy nyomások keletkeznek, ezért különös figyelmet kell fordítani minden csatlakozás megbízható meghúzására. Amikor a légkondicionáló rendszer nyomásmentes (alkatrészek és szerelvények cseréjekor), idegen anyag és nedvesség kerülhet be.
A légkondicionáló rendszer szervizelése és javítása során a következő óvintézkedéseket kell betartani.
1. Mielőtt leválasztja a légkondicionáló rendszer bármely csatlakozását (vagy cserélje ki az alkatrészeket), teljesen ki kell szivattyúzni a hűtőközeget a rendszerből. Óvatosan lazítsa meg a légkondicionáló rendszer csatlakozásait, még akkor is, ha a rendszerből kiürült a hűtőközeg. Ha bármely idom meglazításakor magas nyomás jelei vannak, várjon, és nagyon lassan engedje le a nyomást.
2. Soha ne próbálja meg újra meghajlítani az összeszerelés során már meghajlított csöveket. Hajlékony tömlők lefektetésekor kövesse a szabályt - a tömlő hajlítási sugarának legalább 10 tömlőátmérőnek kell lennie.
3. Az élesebb tömlőtörések csökkentik a hűtőközeg térfogatáramát. A hajlékony tömlők nem lehetnek 80 mm-nél közelebb a kipufogócsőhöz. A hajlékony tömlők állapotát és megfelelő beszerelését legalább évente egyszer ellenőrizni kell. A szabványos légkondicionáló csatlakozások összes O-gyűrűje nem használható újra.