Rajz. 18.2. Klíma csövek: 1 – karimás csavar (25 Nm) vagy csavar alátéttel (30 Nm); 2 – vevő tartó; 3 – karimás csavar (10 Nm) vagy csavar alátéttel (6 Nm); 4 – vevőegység; 5 – kettős nyomásérzékelő; 6 – gyűrűs tömítő tömítés; 7 – A nagynyomású cső; 8 – karimás csavar (25 Nm) vagy csavar alátéttel (15 Nm); 9 – B nagynyomású cső; 10 – alacsony nyomású tömlő; 11 – karimás csavar (10 Nm) vagy csavar alátéttel (6 Nm); 12 – nagynyomású tömlő
A légkondicionáló rendszer csővezetékeinek elhelyezkedése az ábrán látható. 18.2.
A légkondicionáló rendszer csöveinek megtört tömlői vagy éles ívei nagymértékben csökkentik a rendszer hatékonyságát. A légkondicionáló működése közben nagy nyomás keletkezik a rendszerben, ezért különös figyelmet kell fordítani az összes csatlakozás biztonságos meghúzására. Amikor a légkondicionáló rendszer nyomásmentes (alkatrészek és szerelvények cseréjekor), idegen csavargok és nedvesség kerülhet be.
A légkondicionáló rendszer szervizelése és javítása során a következő óvintézkedéseket kell betartani.
1. A légkondicionáló rendszer bármely csatlakozásának leválasztása előtt (vagy alkatrészeinek cseréje előtt) teljesen el kell távolítani a hűtőközeget a rendszerből. Óvatosan csavarja le a légkondicionáló rendszer csatlakozásait, még a hűtőközeg rendszerből való eltávolítása után is. Ha a megnövekedett nyomás jelei jelennek meg, amikor valamelyik szerelvényt meglazítja, várjon, és nagyon lassan engedje el a nyomást.
2. Soha ne próbálja meg újra meghajlítani a már meghajlított csöveket összeszerelés közben. Hajlékony tömlők lefektetésekor kövesse a szabályt - a tömlő hajlítási sugarának legalább 10 tömlőátmérőnek kell lennie.
3. Az élesebb tömlőívek csökkentik a hűtőközeg térfogatáramát. A hajlékony tömlőket nem szabad 80 mm-nél közelebb elhelyezni a kipufogócsőhöz. A hajlékony tömlők állapotát és helyes beszerelését legalább évente egyszer ellenőrizni kell. A légkondicionáló rendszer szabványos csatlakozásainak összes O-gyűrűje nem használható újra.