Выяўленне пашкоджанняў у ланцугі
Звычайны электрычны ланцуг складаецца з электрычнага элемента, перамыкачоў, рэле, рухавікоў, засцерагальнікаў, аўтаматычных выключальнікаў, правадоў і раздымаў, якія злучаюць электрычны элемент з акумулятарнай батарэяй і кузавам. Для дапамогі пры пошуку крыніц няспраўнасці сістэмы электраабсталявання ў кіраўніцтве прыводзяцца схемы электраабсталявання аўтамабіля.
Перш чым спрабаваць вызначыць крыніцу няспраўнасці, вывучыце адпаведную схему электраабсталявання для атрымання падання аб элементах у гэтым ланцугу. Лік магчымых крыніц няспраўнасцяў можна паменшыць, калі праверыць працу іншых элементаў, якія ўваходзяць у дадзены ланцуг. Калі некалькі элементаў ці ланцугоў выходзяць з ладу адначасова, магчыма, няспраўны засцерагальнік, агульны для гэтых ланцугоў ці элементаў, ці парушана злучэнне з кузавам масай.
Чыннікамі няспраўнасцяў з'яўляюцца саслабленыя ці акісленыя раздымы, парушэнне кантакту з кузавам, якія перагарэлі засцерагальнікі ці няспраўныя рэле. Візуальна праверце стан усіх засцерагальнікаў, правадоў і раздымаў у ланцугу, які выйшаў са строю, перш чым прыступаць да праверкі астатніх элементаў. Выкарыстоўвайце схемы электраабсталявання для вызначэння канцавых заціскаў, якія неабходна праверыць для выяўлення крыніцы няспраўнасці.
Асноўнымі прыборамі, неабходнымі для выяўлення крыніцы няспраўнасці, з'яўляюцца тэстар ці вальтметр, кантрольная лямпа на 12 У, омметр, батарэя і набор правадоў са мацамі, накидной пракол, пажадана, з аўтаматычным выключальнікам ці засцерагальнікам, які выкарыстоўваецца для абыходу правяраных правадоў ці элементаў.
Акрамя дрэннага злучэння правадоў у сістэме электраабсталявання магчымыя яшчэ два асноўных тыпу няспраўнасцяў - растулены ланцуг або кароткае замыканне.
Ланцуг размыкаецца ў выніку абрыву ў ланцугі электраабсталявання, што перарывае ток, выклікаючы адключэнне элемента электраабсталявання.
Для праверкі цэласнасці ланцуга падлучыце прыбор для праверкі схем або вальтметр: адна выснова да адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі ці заземленаму элементу, іншы – да кантакту ў правяраным ланцугу, пажадана, найблізкаму да акумулятарнай батарэі ці засцерагальніку. Пры гэтым правяраемы ўчастак ланцуга павінен знаходзіцца пад напругай ад акумулятарнай батарэі, за выключэннем выпадку, калі раздым падлучэння да батарэі не праводзіць ток або перагарэў засцерагальнік (не забывайце, што некаторыя ланцугі электраабсталявання ўключаюцца толькі пры павароце ключа ў замку запальвання ў вызначанае становішча).
Уключыце ланцуг, затым падлучыце мац тэстара да злучэння, найблізкага да выключальніка ланцуга на боку правяранага элемента.
Калі ёсць напруга (пра што сведчыць кантрольная лямпа ці сведчанні вальтметра), значыць, ва ўчастку ланцуга паміж які адпавядае злучэннем і выключальнікам няма парываў.
Калі выяўлены ўчастак, на якім няма напругі, значыць абрыў ланцуга адбыўся паміж гэтай кропкай і кропкай папярэдняй праверкі, на якой было напруга. Абрыў ланцуга абумоўлены пашкоджаным або аслабленым раздымам.
Для выяўлення крыніцы кароткага замыкання (спажыўцы электраэнергіі – лямпы, электрарухавікі, награвальныя элементы і інш.) зніміце які адпавядае засцерагальнік і падлучыце высновы тэстара ці вальтметра да клем засцерагальніка.
Улучыце сілкаванне ў ланцугі, пры гэтым не забывайце, што некаторыя ланцугі электраабсталявання ўключаюцца толькі пры павароце ключа ў замку запальвання ў вызначанае становішча.
Калі ў ланцугі ёсць напруга (пра што сведчыць кантрольная лямпа ці сведчанні вальтметра), значыць у ланцугі кароткае замыканне.
Калі пры правядзенні праверкі напругі няма, а засцерагальнік па-ранейшаму перагарае пры падлучэнні той жа нагрузкі, то з ладу выйшаў элемент нагрузкі.
Адмоўная клема акумулятарнай батарэі падлучаецца да масы кузаву, рухавіку або скрынцы перадач. Ненадзейнае ці акісленае мацаванне можа прывесці да адмовы элемента ці парушэння яго працы. Не забывайце, што на шматлікіх аўтамабілях выкарыстоўваюцца масавыя правады паміж некаторымі элементамі, такімі як рухавік/трансмісія, і кузавам, гэта значыць у тых месцах, дзе няма непасрэднага кантакту паміж металічнымі элементамі з-за мяккіх гумовых мацаванняў ці пласта фарбы.
Для праверкі надзейнасці зазямлення элемента неабходна адключыць акумулятарную батарэю і падлучыць адну з высноў омметра да надзейна заземленага элемента. Падлучыце іншую выснову да провада ці злучэнню з кузавам, якое неабходна праверыць. Які паказваецца омметрам супраціў павінна быць роўна нулю, калі няма, праверце злучэнне наступным чынам. Калі выклікае сумнеў надзейнасць кантакту з "масай", разбярыце злучэнне, выдаліце забруджванні і зачысціце кантакты. Пры зборцы падцягніце мацаванне раздыма, вырабячы пласт тэхнічнага вазеліну або сіліконавай змазкі для прадухілення карозіі.