Кантрольна — вымяральныя прыборы (Mitsubishi Space Star)

Спідометр

Спідометр паказвае хуткасць аўтамабіля ў кіламетрах у гадзіну (км/ч)

Заўвага. Пры адлучэнні і падлучэнні правадоў ад клем акумулятарнай батарэі стрэлка спідометра спачатку аўтаматычна адхіляецца направа і затым вяртаецца ў зыходнае становішча. Дадзеная з'ява не з'яўляецца няспраўнасцю.

Одометр (лічыльнік пройдзенага шляху)/ лічыльнік сутачнага npo6eга

Паказанні одометра (лічыльніка пройдзенага шляху) можна ўбачыць у ніжняй частцы спідометра 2 на вадкакрысталічным дысплеі, калі ключ у выключальніку запальвання знаходзіцца ў становішчы ON (ВКЛ).

У верхнім акенцы дысплея 3 адлюстроўваюцца сведчанні лічыльнікаў сутачнага прабегу А і Ў у адпаведнай паслядоўнасці, а таксама прабег перад апошнім выключэннем запальвання. Пры лёгкім націску (менш чым на 1 секунду) на кнопку 1 скіду (абнуленні) паказанняў лічыльніка сутачнага прабегу змяняюцца рэжымы верхняга дысплея (лічыльнікі сутачнага прабегу А і В), як паказана на малюнку.

Лічыльнік пройдзенага шляху

Лічыльнік паказвае агульную адлегласць, пройдзеную аўтамабілем.

Лічыльнік сутачнага прабегу

Дысплей лічыльніка сутачнага прабегу працуе ў двух рэжымах. Лічыльнік сутачнага прабегу паказвае адлегласць, пройдзеную за асобную паездку ці за пэўны перыяд часу.

Для скіду паказанняў лічыльніка націсніце кнопку скіду (абнуленні) і ўтрымлівайце яе націснутай больш за 1 секунду. Абнуліцца толькі тое паказанне, якое ў дадзены момант высвечваецца на дысплеі.

Тахометр*

Тахометр паказвае частату кручэння каленчатага вала рухавіка ў абаротах у хвіліну (мін¹ х 1000). Тахометр можа дапамагчы Вам дасягнуць бялей эканамічнага рэжыму кіравання, а таксама папярэджвае аб тым, што частата кручэння каленчатага вала рухавіка перавышае максімальна дапушчальнае значэнне.

Папярэджанне. Падчас руху сачыце за сведчаннямі тахометра. Яго стрэлка, якая паказвае частату кручэння каленчатага вала, не павінна ўваходзіць у зону чырвонага колеру (зона перавышэння максімальна дапушчальнай частаты кручэння).

Паказальнік узроўня паліва

Дадзены паказальнік паказвае ўзровень паліва ў паліўным баку незалежна ад становішча ключа ў выключальніку запальвання.

Папярэджанне. Нельга пачынаць рух, калі ўзровень паліва ніжэй за дапушчальны; калі паліва будзе цалкам зрасходавана, гэта можа прывесці да пашкоджання трохкампанентнага каталітычнага нейтралізатара.

Заўвага

• (1) Стрэлка 2 паказвае, што заліўная гарлавіна паліўнага бака знаходзіцца на левым баку аўтамабіля.
• (2) Адразу пасля дазапраўкі неабходна пачакаць некаторы час да таго часу, пакуль пасля павароту ключа запальвання не будзе паказаны правільны ўзровень паліва.

Паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці

Дадзены паказальнік паказвае тэмпературу астуджальнай вадкасці ў сістэме астуджэння рухавіка, калі ключ запальвання знаходзіцца ў становішчы ОN (ВКЛ).

Калі стрэлка паказальніка падчас працы рухавіка ўвайшла ў зону шкалы чырвонага колеру, гэта, магчыма, сведчыць аб перагрэве рухавіка. Неадкладна спыніце аўтамабіль у бяспечным месцы і ўхіліце чыннік перагрэву. Падчас паездкі сачыце за тым, каб тэмпература ахладжаючай вадкасці заставалася ў межах нормы.

Індыкатарныя і кантрольныя лямпы

Індыкатарныя і кантрольныя лямпы размешчаны ў камбінацыі прыбораў.

Індыкатарныя лямпы паказальнікаў павароту - зялёнага колеру

Гэтыя лямпы міргаюць адначасова з працавальнымі паказальнікамі паваротаў

Заўвага. Занадта частае мігценне лямпаў паказвае на ненадзейнае злучэнне ў мэты паказальнікаў павароту або перагаранне лямпы паказальніка павароту.

Індыкатарныя лямпы ўключэння аварыйнай светлавой сігналізацыі - зялёнага колеру

Пры націску на выключальнік аварыйнай светлавой сігналізацыі пачынаюць міргаць усе паказальнікі павароту.

Кантрольная лямпа ўключэння далёкага святла фар - сіняга колеру

Кантрольная пакта гарыць, калі ўключаны далёкае святло фар.



Артыкул узяты з вэб-сайта MitsubishiMan.ru

Кантрольная лямпа рэзерву паліва - жоўтага колеру

Гэтая лямпа загараецца, калі ўзровень паліва ў паліўным баку дасягае мінімальна дапушчальнага рэзервовага значэння (прыблізна 9 л). Калі лямпа гарыць, гэта сведчыць аб неабходнасці дазапраўкі палівам.

Папярэджанне. На аўтамабілях з каталітычным нейтралізатарам нельга дапускаць, каб узровень паліва апынуўся ніжэйшым за мінімальна дапушчальны. Калі паліва будзе цалкам зрасходавана, то гэта можа прывесці да пашкоджання трохкампанентнага каталітычнага нейтралізатара.

Кантрольная лямпа індыкацыі ўключэння перадпакояў противотуманных фар - зялёнага колеру

Лямпа гарыць, калі ўключаны перадпакоі противотуманные фары.

Кантрольная лямпа індыкацыі ўключэння задняга противотуманного святла - жоўтага колеру

Лямпа гарыць, калі ўключаны задняе противотуманное святло.

Кантрольная лямпа сігналізацыі аб незачыненых дзвярах - чырвонага колеру

Лямпа гарыць калі не зачынена, або няшчыльна зачынена якія-небудзь з бакавых дзвярэй, або задняя (пятая) дзверы

Кантрольная лямпа тармазной сістэмы - чырвонага колеру

Калі ключ у выключальніку запальвання знаходзіцца ў становішчы ON (Укл), дадзеная лямпа загараецца ў наступных выпадках:

• (1) Зацягнуты стаяначны тормаз;
• (2) Узровень тармазной вадкасці ў бачку гідраўлічнай сістэме тармазоў апускаецца ніжэй мінімальна дапушчальнага.

У ніжэй пералічаных сітуацыях пры рэзкім тармажэнні існуе небяспека зніжэння эфектыўнасці працы тармазной сістэмы або страты аўтамабілем курсавой устойлівасці. Таму не вядзіце аўтамабіль на высокай хуткасці і пазбягайце рэзкіх тармажэнняў. Больш за тое, Вы павінны спыніць аўтамабіль у бяспечным месцы і звязацца з бліжэйшым афіцыйным дылерам Mitsubishi.

• кантрольная лямпа тармазной сістэмы не загараецца, калі Вы паднялі рычаг стаяначнага тормазу, ці не згасае; калі Вы знялі аўтамабіль са стаяначнага тормазу;
• кантрольная пампа тармазной сістэмы гарыць увесь час руху аўтамабіля.

Калі тармазная сістэма не працуе або яе эфектыўнасць знізілася, тыя Вы павінны спыніць аўтамабіль наступным чынам:

• націсніце на педаль тормазу з вялікім, чым звычайна, намаганнем;
• калі працуе (нажны) тормаз не дзейнічае, то, каб спыніць аўтамабіль, зніжайце хуткасць аўтамабіля шляхам тармажэння рухавіком і павольна пацягніце рычаг стаяначнага тормазу ўверх. Пры гэтым націсніце на педаль тормазу для ўключэння стоп-сігналаў, каб папярэдзіць аб тармажэнні кіроўцаў, якія едуць ззаду.

Кантрольная лямпа разраду акумулятарнай батарэі - чырвонага колеру

Лямпа загараецца, калі ключ у выключальніку запальвання знаходзіцца ў становішчы ON (Укл) і згасае пасля пуску рухавіка.

Папярэджанне. Калі кантрольная лямпа працягвае гарэць пасля пуску рухавіка, у сістэме зарадкі маецца няспраўнасць. У гэтым выпадку неадкладна спыніце аўтамабіль у бяспечным месцы і звяжыцеся з бліжэйшым афіцыйным дылерам Mitsubishi.

Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці рухавіка - жоўтага колеру

Гэтая лямпа з'яўляецца часткай бартавой сістэмы самодіагностікі, якая адсочвае няспраўнасці і кантралюе сістэмы кіравання рухавіком, аўтаматычнай каробкай перадач і сістэму зніжэння таксічнасці адпрацаваўшых газаў. Калі сістэма самодіагностікі выяўляе няспраўнасць у адной з вышэйзгаданых сістэм, то кантрольная пампа індыкацыі няспраўнасці рухавіка загараецца ці міргае. Хоць звычайна пры падпаленай кантрольнай лямпе аўтамабіль можа працягваць рух і не патрабуе буксіроўкі, Вам неабходна, як мага хутчэй, звярнуцца да афіцыйнага дылера Mitsubishi для праверкі аўтамабіля. Дадзеная лямпа загараецца таксама ў тым выпадку, калі ключ запальвання паварочваецца ў становішча ON (Bкл), а затым праз некалькі секунд яна павінна згаснуць. Калі гэтага не адбудзецца, то дадайце аўтамабіль для праверкі афіцыйнаму дылеру Mitsubishi.

Папярэджанні

• (1) Працяглая язда пры падпаленай кантрольнай лямпе індыкацыі няспраўнасці рухавіка можа пагоршыць пашкоджанні сістэмы зніжэння таксічнасці адпрацаваўшых газаў. Гэта таксама можа паўплываць на выдатак паліва і кіравальнасць аўтамабілем.
• (2) Калі гэтая кантрольная лямпа не загараецца пры павароце ключа запальвання ў становішча ON (Укл), то дадайце Ваш аўтамабіль для праверкі афіцыйнаму дылеру Mitsubishi.

Коды няспраўнасцяў, якія ўзніклі падчас эксплуатацый аўтамабіля (асабліва якія адносяцца да сістэмы зніжэння таксічнасці адпрацаваўшых газаў), захоўваюцца ў памяці электроннага блока кіравання рухавіка, які абслугоўвае сістэму самодіагностікі. Гэтыя дадзеныя будуць сцёртыя з электроннай памяці блока пры адключэнні правадоў ад клем акумулятарнай батарэі, што моцна абцяжарыць хуткую дыягностыку няспраўнасцяў аўтамабіля. Не адключайце правады ад клем акумулятарнай батарэі, калі загарыцца кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці рухавіка.

Кантрольная лямпа індыкацыі нізкага ўзроўню вадкасці ў бачку абмывальніка ветравога шкла - жоўтага колеру

Дадзеная лямпа загараецца, калі ўзровень які абмывае вадкасці ў бачку абмывальніка апускаецца да мінімальна дапушчальнага, які адпавядае прыблізна 0,8 л. Калі загарэлася гэтая кантрольная лямпа, то пры першай магчымасці заліце якая абмывае вадкасць у бачок абмывальніка.

Кантрольная лямпа ціску алею (у рухавіку) - чырвонага колеру

Дадзеная лямпа загараецца пры павароце ключа ў выключальніку запальвання ў становішча ОN (Вкл) і згасае пасля пуску рухавіка. Калі гэтая лямпа загараецца пры які працуе рухавіку, гэта азначае, што ціск алею ў рухавіку ніжэй мінімальна дапушчальнай велічыні. У гэтым выпадку неадкладна заглушыце рухавік і звяжыцеся з найблізкім афіцыйным дылерам Mitsubishi.

Папярэджанні

• (1) Калі дадзеная лямпа гарыць пры нармальным узроўні алею ў рухавіку, то звернецеся да бліжэйшага афіцыйнага дылера Mitsubishi для праверкі аўтамабіля.
• (2) Язда пры нізкім узроўні алею ў рухавіку або пры падпаленай кантрольнай лямпе ціску алею можа прывесці да выхаду з ладу рухавіка (адукацыя задиров, закліноўванне і да т.п.).