Мал. 3.66. Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў: 1 - галоўны глушыцель; 2 - цэнтральная выхлапная труба; 3 - каталітычны нейтралізатар; 4 - пярэдні датчык канцэнтрацыі кіслароду, 50 Н·м; 5 - прыёмная выхлапная труба; 6 - пракладка; 7- гумавая падвеска; 8 - пракладка; 9 - дынамічны дэмпфер; 10 - кранштэйны; 11 - пракладка; 12 - гумавая падвеска
Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў складаецца з трох асноўных частак. Сістэма выпуску адпрацаваўшых газаў забяспечвае адвод адпрацаваных газаў у атмасферу, памяншэнне канцэнтрацыі ў забруджвальных рэчываў, зніжэнне шуму рухавіка да патрабаванага ўзроўню пры мінімальных стратах магутнасці рухавіка. Каб сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў магла выконваць свае функцыі, яна павінна быць у спраўным стане. Стан сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў уплывае таксама і на магутнасць рухавіка і на выдатак паліва.
Глушыцелі прызначаны для згладжвання пульсацый у струмені адпрацаваўшых газаў і зніжэнні ўзроўня шуму.
Сістэма выпуску мацуецца да дна аўтамабіля з выкарыстаннем пругкіх элементаў для памяншэння вібрацыі ад мінання якія адпрацавалі газаў.
Уцечкі адпрацаваўшых газаў у сістэме выпуску звычайна выкліканы пашкоджанымі пракладкамі і парушэннем герметычнасці злучэнняў труб або пашкоджаннямі глушыцеляў, атрыманымі ад удараў пры руху аўтамабіля, Уцечкі адпрацаваўшых газаў прыводзяць да павелічэння шуму, а таксама з'яўленню вібрацыі ад кантакту элементаў сістэмы выпуску з кузавам аўтамабіля.
Перад зняццем або разборкай элементаў сістэмы выпуску прахарчуйце балты і гайкі мацавання элементаў сістэмы выпуску вадкасцю, якая паслабляе злучэнні. Пачакайце 5 хвілін для пранікнення вадкасці ў разьбовае злучэнне. Пасля працы на сістэме выпуску адпрацаваўшых газаў, перамяшчаючы ў бакі выхлапную сістэму аўтамабіля, праверце, каб яна не дакраналася кузава аўтамабіля. У адваротным выпадку заменіце гумовыя падвескі выхлапной сістэмы.
Пры выраўноўванні і нацягванні элементаў сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў заўсёды пачынайце працу з перадпакоя часткі аўтамабіля.
На разьбу новага датчыка канцэнтрацыі кіслароду нанесены спецыяльны антіпрігарная склад, які складаецца з мелкодисперсных часціц графіту і шкла. Пры працы рухавіка графіт згарае, але шкляная праслойка застанецца на месцы, што ў наступным палегчыць выварочванне датчыка з выхлапной трубы. Калі датчык здымаўся, перад яго паўторнай усталёўкай абавязкова вырабіце антипригарный склад на яго разьбярства.
Датчык канцэнтрацыі кіслароду злучаны гнуткім провадам з раздымам. Гэты гнуткі провад не павінен адлучацца ад датчыка. Пашкоджанне або зняцце гнуткага провада могуць адмоўна паўплываць на функцыянаванне датчыка канцэнтрацыі кіслароду. Не кідайце і не ўдарайце датчык канцэнтрацыі кіслароду.