- Перыядычная замена алею і алейнага фільтра - найболей важная прафілактычная працэдура тэхнічнага абслугоўвання. Калі маторнае масла старэе, яно становіцца вадкім і забруджаным, што вядзе да заўчаснага зносу рухавіка.
- Пусціце рухавік і прагрэйце яго да тэмпературы 80-90°C.
- Зніміце вечка наліўной гарлавіны маторнага алею.
- Прыслабце корак сліве маторнага алею прыкладна на палову абарачэння. Змесціце кантэйнер для збору алею пад коркам зліву алею і адкруціце корак цалкам. Калі неабходна, націскайце на корак, калі адшрубоўваеце, каб алей не працякала заўчасна. Пачакайце, пакуль увесь алей сцячэ з алейнага паддона ў кантэйнер.
Папярэджанне. Выконвайце асцярожнасць, бо якое зліваецца алей вельмі гарачае.
- Укруціце ў алейны паддон корак зліву маторнага масла, пры гэтым на корак усталюеце новае ўшчыльняльнае кольца ў становішчы, паказаным на малюнку 3.62.
Мал. 3.62. Установачнае становішча ўшчыльняльнага кольца коркі зліву маторнага масла
- Заліце ў рухавік неабходную колькасць рэкамендаванага маторнага масла (мал. 3.63).
Мал. 3.63. Рэкамендуемая глейкасць алею ў залежнасці ад чаканай тэмпературы навакольнага асяроддзя
Рэкамендуемая класіфікацыя API: не ніжэй за SG
Аб'ём маторнага масла:
- агульны: 3,3 л
- алейнага фільтра; 0,3 л
Заўвага. Не перавышайце ўзровень маторнага алею, бо гэта прывядзе да насычэння яго паветрам і памяншэння ціску а сістэме змазкі.
- Усталюеце вечка на маслоналивную гарлавіну.
- Пусціце рухавік і праверце адсутнасць уцечак алею.
- Выключыце рухавік, праверце ўзровень маторнага масла і, пры неабходнасці, давядзіце яго да звычайнага.
- Утылізуйце маторнае масла ў адпаведнасці з дзеючым заканадаўствам.