- Najważniejszą procedurą konserwacji zapobiegawczej jest okresowa wymiana oleju i filtra oleju. W miarę starzenia się oleju silnikowego staje się on rzadki i zanieczyszczony, co prowadzi do przedwczesnego zużycia silnika.
- Uruchomić silnik i rozgrzać go do temperatury 80-90°C.
- Zdejmij korek wlewu oleju silnikowego.
- Poluzuj korek spustowy oleju silnikowego o około pół obrotu. Umieścić pojemnik na olej pod korkiem spustowym oleju i całkowicie wyjąć korek. W razie potrzeby dociśnij korek podczas odkręcania, aby zapobiec przedwczesnemu wyciekowi oleju. Poczekaj, aż cały olej spłynie z miski olejowej do pojemnika.
Ostrzeżenie. Zachowaj ostrożność, ponieważ spuszczony olej jest bardzo gorący.
- Wkręć korek spustowy oleju silnikowego do miski olejowej i załóż nowy pierścień uszczelniający na korek w pozycji pokazanej na rysunku 3.62.
Rysunek. 3,62. Położenie montażowe korka spustowego oleju silnikowego typu O-ring
- Napełnij silnik wymaganą ilością zalecanego oleju silnikowego (rys. 3.63).
Rysunek. 3,63. Zalecana lepkość oleju w zależności od oczekiwanej temperatury otoczenia
Zalecana klasyfikacja API: nie niższa niż SG
Ilość oleju silnikowego:
- łącznie: 3,3 l
- filtr oleju; 0,3 l
Notatka. Nie przekraczaj poziomu oleju silnikowego, gdyż spowoduje to nasycenie go powietrzem i zmniejszenie ciśnienia w układzie smarowania.
- Załóż korek na szyjkę wlewu oleju.
- Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju.
- Wyłącz silnik, sprawdź poziom oleju silnikowego i, jeśli to konieczne, doprowadź go do normalnego poziomu.
- Olej silnikowy utylizować zgodnie z obowiązującymi przepisami.