Sadržaj: Podešavanje brzine praznog hoda i…⤓ Provjera sustava brzog praznog hoda ⤓ Zamjena i podešavanje dijafragme…⤓ Podešavanje dijafragme, koja…⤓ Provjera elektromagnetskog ventila…⤓ Provjera ventila za zatvaranje…⤓ Provjera i podešavanje senzora…⤓ Provjera i podešavanje prigušnice…⤓ Provjera zračne zaklopke ⤓ Provjera i podešavanje brzog praznog…⤓ Provjera bimetalne spirale ⤓
Podešavanje brzine praznog hoda i mješavine goriva
1. Pogledajte Poglavlje 1.
Provjera sustava brzog praznog hoda
11.2a Provjerite ima li na crijevu dijafragme sustava brzog praznog hoda (1) pukotina i znakova istrošenosti - odvojite crijevo prije provjere dijafragme; odvrnite dva vijka (2) kako biste uklonili dijafragmu; za podešavanje dijafragme koristite vijak za podešavanje (3)
11.2b Pregledajte crijeva i žice spojene na dijafragmu sustava brzog praznog hoda (1) - odvrnite dva vijka (2) i uklonite montažni nosač solenoida
2. Provjerite vakuumska crijeva i žice solenoida sustava brzog praznog hoda (11.2a i 11.2b).
3. Spojite vakuumsku pumpu na dijafragmu sustava brzog praznog hoda. Spojite tahometar. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
(Izvorna verzija članka na web stranici: «MitsubishiMan»)
4. Pomoću pumpe stvorite vakuum od 295 mmHg. Vakuum bi se trebao povećati. Ako nije, zamijenite dijafragmu.
Zamjena i podešavanje dijafragme sustava brzog praznog hoda, koja povećava brzinu motora pri uključivanju električne opreme ili sustava servo upravljača
Zamjena
11.9 Pomaknite šipku u smjeru strelice i odvojite šipku dijafragme od poluge
9. Odvojite povratnu oprugu poluge gasa. Odvijte dva pričvrsna vijka (11.2a), odvojite šipku dijafragme od poluge za isključivanje (11.9) i uklonite dijafragmu.
10. Ugradite novu dijafragmu i spojite vakuumsko crijevo.
Podešavanje
11. Provjerite i podesite brzinu praznog hoda.
12. Uklonite montažni nosač solenoida (11.26). Odspojite spojni konektor i spojite solenoid izravno na bateriju.
13. Lagano otvorite gas i povećajte broj okretaja motora na 2000 o/min, zatim ga polako zatvorite.
14. Provjerite brzinu motora i podesite je okretanjem vijka za podešavanje (11.2a).
15. Ponovite postupke opisane u stavku 13 i ponovno provjerite brzinu motora.
Podešavanje dijafragme, koja povećava brzinu motora kada je klima uređaj uključen
11.16 Za podešavanje brzine motora u brzom praznom hodu kada je klima uređaj uključen, zategnite vijak za podešavanje ventila za gas (označen strelicom)
16. Pokrenite motor i uključite klimu. Elektromagnetski ventil bi se trebao otvoriti, a vakuum usisnog razvodnika trebao bi otvoriti dijafragmu. Provjerite brzinu motora u ovom načinu rada i prilagodite je, ako je potrebno, zatezanjem vijka za podešavanje (11.16).
Provjera elektromagnetskog ventila brze brzine praznog hoda
17. Isključite paljenje. Uklonite elektromagnetski ventil i odvojite spojni konektor (11.2b).
18. Provjerite otpor namota solenoida i zamijenite ventil ako je potrebno.
Provjera ventila za zatvaranje goriva, ventila za obogaćivanje, ventila za kontrolu smjese i odzračnog ventila komore s plovkom
11.19a Za provjeru namota elektromagnetskog ventila, odspojite spojni konektor i izmjerite otpor između naznačenih priključaka (za odzračni ventil plovne komore, izmjerite otpor između naznačenog priključka i negativnog priključka baterije) i usporedite dobivene vrijednosti s vrijednostima navedenim u odjeljku tehničkih specifikacija:
1. Solenoidni ventil za kontrolu smjese; 2. Ventil za obogaćivanje; 3. Ventil za zatvaranje goriva; 4. Odzračni ventil plovne komore
11.19b Položaj ventila za zatvaranje goriva
11.19c Položaj ventila za obogaćivanje
11.19g Mjesto elektromagnetskog ventila za podešavanje sastava smjese
11.19d Prilikom zamjene solenoidnog ventila, uklonite terminal (1) sa stražnje strane spojnog konektora pritiskom na jezičak koji se nalazi blizu terminala pomoću odvijača. Za uklanjanje elektromagnetskog ventila ventilacijske komore s plovkom (2), odvrnite tri pričvrsna vijka
19. Odspojite spojni konektor. Provjerite otpor namota solenoida i zamijenite ih ako je potrebno (11.19a, 11.19b, 11.19c, 11.19d i 11.19d).
Provjera i podešavanje senzora položaja leptira za gas
Ispitivanje
11.20 Za provjeru senzora položaja zaklopke za gas, odvojite spojni konektor i izmjerite otpor između priključaka 2 i 3
20. Provjerite otpor između priključaka 2 i 3 osjetnika i provjerite mijenja li se otpor postupno kada se otvori prigušni ventil (11.20).
Podešavanje
11.21 Provjerite je li brzi breg u praznom hodu slobodan (poluga ne smije nalijegati na breg)
1. Brzi breg u praznom hodu; 2.Poluga
21. Zagrijte motor. Olabavite zategnutost sajle gasa i provjerite je li brzi breg u praznom hodu slobodan (11.21). Ugasi motor.
11.22 Odvijte vijke za podešavanje SAS-1 i SAS-2 tako da prigušni ventil bude potpuno zatvoren, računajući broj okretaja
22. Dok brojite broj okretaja, odvrnite vijke za podešavanje brzine motora (SAS-1 i SAS-2) (11.22) tako da ventil za gas bude potpuno zatvoren.
11.23a Ako vaš automobil ima ovu vrstu senzora položaja leptira za gas (1), koristite vijak (2) za podešavanje.
11.23b Ako vaš automobil ima ovu vrstu senzora položaja leptira za gas, odvrnite vijke za pričvršćivanje i podesite senzor okretanjem
1. Senzor položaja leptira za gas
23. Provjerite napon senzora s uključenim kontaktom između priključaka 2 i 3 i podesite ga, ako je potrebno, okretanjem vijka za podešavanje ili okretanjem samog senzora (11.20, 11.23a i 11.23b).
24. Isključite paljenje.
25. Zategnite vijke za podešavanje SAS-1 i SAS-2 na isti broj okretaja u kojem su bili odvrnuti.
26. Podesite napetost sajle gasa. Pokrenite motor i provjerite brzinu praznog hoda.
Provjera i podešavanje prigušnice rasplinjača
27. Zagrijte motor i isključite svu električnu opremu.
11.28 Dok motor radi u praznom hodu, otvorite ventil za gas dok poluga ne dodirne vijak SAS-3
1. Prigušivač; 2.Stabljika; 3. SAS-3; 4. Poluga; 5. SAS-2
28. Otvorite prigušni ventil do kraja dok poluga ne dodirne vijak SAS-3 (11.28).
11.29 Zatvorite prigušni ventil dok vijak SAS-2 ne dodirne ručicu i provjerite brzinu motora
29. Zatvorite prigušni ventil dok vijak SAS-2 ne dodirne polugu (11.29) i provjerite brzinu praznog hoda.
30. Ako se brzina razlikuje od navedene brzine, podesite prigušivač okretanjem vijka SAS-3.
31. Povucite ručicu i provjerite vraća li se brzina motora polako na brzinu praznog hoda.
Provjera zračne zaklopke
11.32 Provjerite podudaraju li se oznake na spirali i kućištu prigušnice
1. Bimetalna spirala; 2. Oznake
32. Provjerite podudaraju li se oznake na tijelu prigušnice i bimetalne spirale (11.32).
33. Kada je motor hladan, pritisnite papučicu gasa, čok mora biti potpuno zatvoren.
34. Provjerite je li pri paljenju motora zaklopka za gas malo otvorena za 1,5 mm. Ako nije, provjerite bimetalni svitak, dijafragme za otvaranje prigušnice i vakuumska crijeva.
Provjera i podešavanje brzog praznog hoda
11.35 Odvojite vakuumsko crijevo od dijafragme otvora prigušnice
1. Dijafragma otvaranja zračne zaklopke
35. Zagrijte motor i isključite svu električnu opremu automobila. Skinite filtar za zrak. Odvojite vakuumsko crijevo od dijafragme otvora prigušnice (11.35).
11.36a Ugradite polugu (1) na drugi zub bregaste osovine (2)
36. Ugradite polugu na drugi zub bregaste osovine. Pokrenite motor i podesite brzinu motora, ako je potrebno, okretanjem vijka za podešavanje brzog praznog hoda (11.36a).
11.36b Podesite brzu brzinu praznog hoda okretanjem vijka za podešavanje (označenog strelicom) i 11.36b).
Provjera bimetalne spirale
11.37 Kako biste provjerili bimetalnu spiralu, odvojite spojni konektor i provjerite njegov otpor pomoću ohmmetra
1. Spiralna spojnica; 2. Poklopac plovne komore
37. Provjerite otpor zavojnice. Trebao bi biti 6 ohma na sobnoj temperaturi. Ako nije, zamijenite spiralu (11.37).