Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци За обележиваче Контакти Мапа Претрага:  
Компанија Audi Компанија Ford Компанија Hyundai Компанија Kia Компанија Mazda Компанија Mercedes-Benz Компанија Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остали
Цолт 5 (1995-2003, бензин) Цолт 4 и 5 (1991-2003) Цолт 2 и 3 (1983-1993)

Карбуратор — провера и подешавање

  • Главна
  • Кольт
  • 2 (1983-1993)
  • Погонски агрегат
  • Систем за напајање и выхлопа
0

Подешавање броја обртаја у празном ходу и мешавине горива



1. Види Поглавље 1.

Провера система брзог мировања





11.2а Прегледајте црево са мембраном за брзи празан ход (1) за пукотине и знаке хабања - одвојите црево пре провере дијафрагме; одврните два завртња (2) за уклањање дијафрагме; вијак за подешавање се користи за подешавање дијафрагме (3)




11.2б Прегледајте црева и жице повезане са дијафрагмом система за брзи празан ход (1) - одврните два завртња (2) и уклоните држач за монтирање соленоида


2. Проверите црева за вакуум и жице соленоида за брзи празан ход (11.2а и 11.2б).

3. Повежите вакуум пумпу на мембрану система за брзи празан ход. Повежите тахометар. Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу.


4. Помоћу пумпе створите вакуум од 295 ммХг. Вакум би требало да се повећа. Ако није, замените дијафрагму.

Замена и подешавање дијафрагме система за брзи празан ход, што повећава брзину мотора када се укључи електрична опрема или хидраулични серво систем управљања



Замена





11.9 Повуците држач у смеру стрелице и уклоните држач дијафрагме са полуге


9. Одвојите повратну опругу полуге гаса. Отпустите два завртња за причвршћивање (11.2а), одвојите шипку мембране од полуге за отпуштање (11.9) и уклоните дијафрагму.

10. Инсталирајте нову мембрану и спојите вакуумско црево.

Подешавање



11. Проверите и подесите брзину у празном ходу.

12. Уклоните држач за монтирање соленоида (11.26). Искључите конектор и повежите соленоид директно на батерију.

" 13. Лагано отворите ручицу гаса и повећајте број обртаја мотора на 2000 о/мин, а затим га полако затворите.

14. Проверите брзину мотора и подесите је окретањем завртња за подешавање (11.2а).

15. Поновите операције описане у тачки 13 и поново проверите брзину мотора.

Подешавање дијафрагме која повећава број обртаја мотора када је клима уређај укључен





11.16 Да бисте подесили брзину мотора у брзом празном ходу када је клима уређај укључен, окрените завртањ за подешавање гаса (означено стрелицом)



16. Покрените мотор и укључите клима уређај. Електромагнетни вентил треба да се отвори, а вакуум усисне гране треба да отвори мембрану. Проверите брзину мотора у овом режиму и прилагодите је, ако је потребно, притезањем завртња за подешавање (11.16).

Провера електромагнетног вентила за систем брзог празног хода



17. Искључите паљење. Уклоните соленоидни вентил и одвојите конектор за повезивање (11.2б).

18. Проверите отпор соленоида и замените вентил ако је потребно.

Провера вентила за затварање горива, вентила за обогаћивање, вентила за контролу смеше и вентила за одзрачивање плутајуће коморе





11.19а Да бисте проверили намотаје соленоидног вентила, одвојите конектор за повезивање и измерите отпор између наведених терминала (за вентил за одзрачивање плутајуће коморе, измерите отпор између наведеног терминала и негативног терминала батерије) и упоредите добијене вредности са вредностима наведеним у одељку техничких података:

1. Електромагнетни вентил за подешавање састава смеше; 2. Вентил за обогаћивање; 3. Вентил за искључивање горива; 4. Вентил за одзрачивање плутајуће коморе





11.19б Локација вентила за затварање горива




Локација вентила за обогаћивање 11.19ц




11,19г Локација електромагнетног вентила за контролу смеше




11.19е Приликом замене соленоидног вентила, уклоните терминал (1) на полеђини прикључног конектора притиском на језичак који се налази близу терминала помоћу одвијача. Да бисте уклонили електромагнетни вентил за вентилацију пливајуће коморе (2) одврните три причврсна завртња



19. Одспојите конектор за повезивање. Проверите отпор намотаја соленоида и замените их ако је потребно (11.19а, 11.19б, 11.19ц, 11.19д и 11.19е).

Провера и подешавање сензора положаја лептира за гас



Преглед





11.20 Да бисте тестирали сензор положаја лептира за гас, одспојите конектор и измерите отпор између терминала 2 и 3


20. Проверите отпор између терминала 2 и 3 сензора и проверите да ли се отпор постепено мења када се гас отвори (11.20).

Подешавање





11.21 Проверите да ли је брза камера у празном ходу слободна (полуга не сме да се наслања на гребен)

1. Брза камера у празном ходу; 2. Полуга


21. Загрејте мотор. Отпустите сајлу гаса и проверите да ли је брза камера у празном ходу слободна (11.21). Зауставите мотор.



11.22 Олабавите завртње за подешавање САС-1 и САС-2 док се вентил за гас потпуно не затвори бројећи број обртаја


22. Бројећи број обртаја, одврните завртње за подешавање брзине мотора (САС-1 и САС-2) (11.22), тако да је пригушни вентил потпуно затворен.



11.23а Ако ваше возило има овај тип сензора положаја лептира за гас (1), користите завртањ да га подесите (2).




11.23б Ако ваше возило има овај тип сензора положаја лептира за гас, одврните причврсне завртње и подесите сензор окретањем

1. Сензор положаја лептира за гас


23. Проверите напон сензора са укљученим паљењем између терминала 2 и 3 и подесите га ако је потребно окретањем завртња за подешавање или окретањем самог сензора (11.20, 11.23а и 11.23б).

24. Искључите паљење.

25. Уврнути завртње за подешавање САС-1 и САС-2 исти број обртаја као што су одврнути.

26. Подесите напетост кабла гаса. Покрените мотор и проверите брзину празног хода.

Провера и подешавање амортизера карбуратора



27. Загрејте мотор и искључите сву електричну опрему.



11.28 Када мотор ради у празном ходу, отворите гас док полуга не додирне САС-3 завртањ

1. Дампер; 2. Стоцк; 3. САС-3; 4. Левер; 5. САС-2


28. Потпуно отворите ручицу гаса док вретена не додирне САС-3 завртањ (11.28).



11.29 Затворите гас док САС-2 завртањ не додирне полугу и проверите брзину мотора


29. Затворите гас док САС-2 завртањ не додирне ручицу (11.29) и проверите брзину у празном ходу.

30. Ако брзина није наведена, подесите амортизер окретањем завртња САС-3.

31. Повуците ручицу уназад и проверите да ли се брзина мотора полако враћа на брзину празног хода.

Провера ваздушне клапне





11.32 Проверите да ли се ознаке на телу завојнице и поклопцу поклапају

1. Биметална спирала; 2. Маркс


32. Проверите да ли се ознаке на телу амортизера и биметалној спирали поклапају (11.32).

33. Када је мотор хладан, притисните папучицу гаса, пригушница треба да буде потпуно затворена.

34. Проверите да ли се при покретању мотора клапна благо отвара за 1,5 мм. Ако није, проверите биметални калем, мембране пригушнице и вакуумска црева.

Провера и подешавање брзог празног хода





11.35 Одвојите вакумско црево са мембране за отварање пригушнице

1. Дијафрагма за отварање ваздушне заклопке


35. Загрејте мотор и искључите сву електричну опрему возила. Уклоните филтер за ваздух. Одвојите вакумско црево са мембране за отварање пригушнице (11.35).



11.36а Инсталирајте полугу (1) на другом зубу брегасте брзе празнине (2)


36. Инсталирајте ручицу на други зупцу брега за брзи празан ход. Покрените мотор и подесите брзину мотора ако је потребно окретањем завртња за подешавање брзог празног хода (11.36а).



11.36б Подесите брзу брзину празног хода окретањем завртња за подешавање (означено стрелицом) и 11.36б).


Провера биметалне спирале





11.37 Да бисте проверили биметални калем, искључите конектор и проверите његов отпор помоћу омметра

1. Спирални конектор; 2. Поклопац плутајуће коморе


37. Проверите отпор калема. Требало би да буде 6 ома на собној температури. Ако не, замените калем (11.37).
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Цолт 2 и 3: Систем за напајање и выхлопа
Следеће ▶

Карбуратор — дијагностика и ремонт
Карбуратор — уклањање и уградња
Филтер за ваздух — уклањање и уградња
Резервоар за гориво — уклањање и уградња
Пумпа за гориво — уклањање и уградња
Цеви за гориво и прикључци — проверите и замените
Систем за убризгавање горива — проверите
Кућиште гаса (модел са двухточечным убризгавањем горива TBI)
Филтер за гориво — општи опис
Вишеструко убризгавање горива (МПИ)
Кабл акцелератора — уклањање, монтажа и подешавање
Сервис система за испуштање испуњених гасова — општи опис
Слични материјали и за друге моделе Mitsubishi

➤ Провера нивоа уља Мицубиси Ланцер 3 и 5 (1984-1992)
➤ Карбуратор — провера аутомобила и подешавање Мицубиси Галант 5 (1983-1989, бензин)
➤ Провера и подешавање затезања помоћних погонских каишева Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Уклањање, провера и уградња уљног корита (модели 2WD) Мицубиси Оутландер 1 (2003-2008)
➤ Погонски ремени — провера и подешавање затезања Мицубиси Пајеро 1 и 2 (1982-1999)
➤ Провера цурења течности и непропусности црева Мицубиси Каризма (1995-2004)
Линк у различитим форматима до овог чланка
TEXTHTMLBB Code
Коментари и повратне информације посетилаца
Још Нема коментара


Сабери два броја 14 + 27

       





Цолт 5 (1995-2003, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Техничке карактеристике
  • Бензинске моторе
  • Мотори 4G1 до 1995. године
  • Мотори 4G1 од 1995. године
  • Поправка мотора 4G9
  • Систем за хлађење
  • Смањење токсичности ОХ
  • Електрична опрема мотора
  • Систем убризгавања MPI
  • Карбюраторы
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Мењач F4M21/F5M21
  • Мењач F4M41
  • Аутоматско кутија F4A21
  • Аутоматско кутија F4A41
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Цолт 4 и 5 (1991-2003) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Поправка мотора (бензин)
  • Поправка мотора (дизел)
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Карбуратор
  • Убризгавање горива MPI
  • Убризгавање горива ГДИ
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Систем напајања (дизел)
  • Систем паљења
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Квар ходни
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Грејање и климатизацију
  • Електричне шеме
Цолт 2 и 3 (1983-1993) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Дневни негу (ЕИ)
  • Одржавање (ОНО)
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Отопитель и клима
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Електрична опрема мотора
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и полуоси
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Поправка каросерије и елемената
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
MitsubishiMan.ru © 2018–2025 • Мобилна верзија • Чланци о Mitsubishi • Контакти • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Претрага сајта • За обележиваче
Цолт 2 и 3 (1983-1993) · Цолт 4 и 5 (1991-2003) · Цолт 5 (1995-2003) · Ланцер 3 и 5 (1984-1992) · Ланцер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Оутландер 1 (2003-2008) · Пајеро 1 и 2 (1982-1999) · Каризма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·