Регулиране на скоростта на холостого хода и състава на горивната смес
1. Гледайте Главу 1.
Проверка на системата бързото холостого хода
11.2a Разгледайте шланг диафрагмы системи бързото холостого хода (1) на наличие на трещин и следов размер - отсъединете шланг пред проверката на диафрагма; открутите два винта (2) за снятия диафрагмы; за регулировки диафрагмы служит регулировочный винт (3)
11.2b Разгледайте шланги и провода, подсоединени към диафрагмата на системата бързо холостого хода (1) - отворете два болта (2) и снимете крепежния кронштейн соленоида
2. Проверете вакуумни шланги и провода соленоида системи бързо холостого хода (11.2а и 11.2б).
3. Подсоединете вакуумния насос към диафрагмата на системата бързото холостого хода. Подсоедините тахометр. Запуснете двигателя и оставете неговата работа в режима на холостого хода.
4. При помощта на насоса създайте разрежение в 295 мм ртутния стол. Разрежение должно увеличиться. Ако няма, заменете диафрагму.
Замена и регулиране на диафрагмите на системата бързо холостого хода, увеличаваща скоростта на работа на двигателя при включването на електрооборудване или на системата за хидроусилване на рулевото управление
Замена
11.9 Открийте щок в посоката, указаната стрелка и отвъртете щок диафрагми от ричага
9. Отсоедините възвратна пружина на рычага дросселной заслонки. Отвъртете два крепежни винта (11.2а), съединете шток диафрагми от изключващия рычага (11.9) и снимете диафрагму.
10. Установете нова диафрагма и подсоедините вакуумен шланг.
Регулировка
11. Проверете и регулирайте скоростта на холостого хода.
12. Снимите крепежный кронштейн соленоида (11.26). Отсоедините разъем подключения и подсоединете соленоид насочен към акумулатор.
" 13. Немного приоткройте дроселната заслонка и увеличете скоростта на работа на двигателя до 2000 об/мин, след това бавно я затворете.
14. Проверете скоростта на работа на двигателя и регулирайте нейния, въртящ регулаторен винт (11,2а).
15. Повторете операциите, описани в пункт 13, и отново проверете скоростта на работа на двигателя.
Регулиране на диафрагми, увеличаваща скоростта на работа на двигателя при включени климатици
11.16 За регулиране на скоростите на работа на двигателя в режима на бързо холостой ход при включването на климатика, подвъртете регулаторния винт дросселной заслонки (указан стрелкой)
16. Запуснете двигател и включете кондиционер. Електромагнитният клапан трябва да се открие и да се разреже впускния колектор, който трябва да се отвори диафрагма. Проверете скоростта на работа на двигателя в този режим и го регулирайте, ако е необходимо, подвъртете регулировъчния винт (11.16).
Проверка на електромагнитния клапан на системата бързо холостого хода
17. Включете зажигание. Снимете електромагнитния клапан и отделните разъем подключения (11.2b).
18. Проверете сопротивлението на обмотки соленоида и заменете клапан, ако е необходимо.
Проверка на клапана прекращения подаване на гориво, обогатителния клапан, клапана за регулиране на състава на смеси и вентилационния клапан на поплавкова камера
11.19a За проверка на обмоток на електромагнитния клапан на свързване на подключения и измерване на съпротивление между посочените клемми (за вентилационния клапан на поплавковата камера измерете сопротивление между уговорената клемна и отрицателната клемна батерия) и сравните получените значения със значения, посочени в техническите характеристики:
1. Електромагнитния клапан регулировки състава смеси; 2. Обогатителен клапан; 3. Клапан прекращения подачи на гориво; 4. Вентилационен клапан поплавковой камери
11.19б Разположение клапана прекращения подачи на гориво
11.19в Разположение обогатительного клапана
11.19г Разположение на електромагнитния клапан регулации състава смес
11.19d При заменяне на електромагнитния клапан снимете клемму (1) с обратната страна на разъема подключения, надавив на язичок, разположен на клемите, отверткой. За снятие на електромагнитния клапан вентилации поплавковой камери (2) отворете три крепежни винта
19. Отсоедините разъем подключения. Проверете сопротивлението на обмоток соленоидов и заменете ги, ако е необходимо (11.19а, 11.19б, 11.19в, 11.19г и 11.19д).
Проверка и регулиране на датчика на положението на дросселната заслонка
Проверка
11.20 За проверка на датчика на положението на дросселната заслонка отсъединете разъема подключения и измерете сопротивление между клеммите 2 и 3
20. Проверете сопротивлението между клеммами 2 и 3 датчика и проверете, за да се промени постепенното противодействие при откриването на дроселната заслонка (11.20).
Регулировка
11.21 Проверете, че кулачок бързого холостого хода беше свободен (рычаг не трябва да се упира в кулачок)
1. Кулачок быстрого холостого хода; 2.Рычаг
21. Прогрейте двигател. Ослабете натягането на тросика акселератора и проверете, че кулачок бързото холостого хода беше свободен (11.21). Заглушите двигател.
11.22 Открутете регулаторните винти SAS-1 и SAS-2, за да дроселна заслонка беше напълно затворена, подсчитывая числото обороти
22. Считане на числото обороти, открутете регулировъчните винты скорости на двигателя (SAS-1 и SAS-2) (11.22), за да дроселна заслонка беше напълно затворена.
11.23а Ако на Вашия автомобил е установен такъв тип датчик за положение на дросселната заслонка (1), за неговото регулиране използвайте винт (2).
11.23b Ако на Вашия автомобил е установен такъв тип датчик на положението на дросселната заслонка, въртете крепежните винти и регулирайте датчика, обръщайте го
1. Датчик положения дросселной заслонки
23. Проверете датчика на напрежението при включено зажигане между клемите 2 и 3 и го регулирайте, ако е необходимо, въртящият регулировъчен винт или въртете сам датчик (11.20, 11.23a и 11.23b).
24. Включете зажигание.
25. Завъртете регулировъчни винты SAS-1 и SAS-2 на това число на оборотите, че те са били откручени.
26. Отрегулирайте натягането на тросика акселератора. Запуснете двигателя и проверете скоростта на холостого хода.
Проверка и регулиране на демпфера карбюратора
27. Прогрейте двигател и включете всички електрооборудване.
11.28 Когато двигателът работи в режима на холостого хода, откройте дроссельную заслонку на сила, за да ричаг коснулся винта SAS-3
1. Демпфер; 2. Шток; 3. SAS-3; 4. Рычаг; 5. SAS-2
28. Полностью откройте дроссельную заслонку, за да се косне винта SAS-3 (11.28).
11.29 Закройте дроссельную заслонку толкова, че винт SAS-2 коснулся рычага и проверете скоростта на работа на двигателя
29. Закройте дроссельную заслонку толкова, че винт SAS-2 коснулся рычага (11.29) и проверете скоростта на холостого хода.
30. Ако скоростта се различава от указаната, регулирайте демпфера, въртящ винт SAS-3.
31. Отбележете ричаг и проверете, за да позволите скоростта на работа на двигателя бавно да се върне към скоростта на холостого хода.
Проверка на воздушната заслонка
11.32 Проверете, че отметките на корпуса спирали и заслонки спадали
1. Биметаллическая спираль; 2. Отметки
32. Проверете, за да свалите отметки на корпуса заслонки и биметалична спирала (11.32).
33. Когато двигателят на хладния педал на акселератора, воздушната заслонка трябва да бъде напълно затворена.
34. Проверете, че при запушване на двигателя заслонка приоткрива на 1,5 мм. Ако няма, проверете биметаллическата спирала, диафрагми откриването на воздушната заслонка и вакуумните шланги.
Проверка и регулиране на бързото холостого хода
11.35 Отсоедините вакуумен шланг от диафрагмы открытия воздушна заслонка
1. Диафрагма открытия воздушной заслонки
35. Прогрейте двигателя и включете всички електрооборудване на автомобила. Снимете воздушен филтър. Отсоедините вакуумен шланг от диафрагмы открития воздушна заслонка (11.35).
11.36а Установете рычаг (1) на втория зъбец кулачка бързого холостого хода (2)
36. Установете рычаг на втория зъбец кулачка бързого холостого хода. Оставете двигателя и регулирайте скоростта на работа на двигателя, ако е необходимо, въртящата регулаторна винта с бързия холостен ход (11.36а).
11.36b Отрегулирайте скоростта на бързото холостого хода, въртящия регулаторен винт (указан стрелкой) и 11,36b).
Проверка на биметаличната спирала
11.37 За проверка на биметаличната спирала отсъединете разъема за подключения и проверете нейното противодействие с помощта на омметър
1. Разъем подключения спирали; 2. Крышка поплавковой камера
37. Проверете сопротивление спирали. Оно трябва да оставя 6 Ом при комнатната температура. Ако няма, заменете спирала (11.37).