Съдържание: Диагностика ⤓ Преграда ⤓
Диагностика
1. Преди да проверите карбуратора, трябва да се проверят следните елементи:
- a) Проверете всички вакуумни маркучи и диафрагми за течове и правилен монтаж.
- b) Затегнете здраво всички монтажни болтове и гайки на карбуратора и всмукателния колектор.
- в) Проверете компресията в цилиндрите.
- d) Почистете и сменете запалителните свещи, ако е необходимо.
- д) Проверете проводниците за високо напрежение.
- д) Проверете проводниците на първичната намотка на бобината на запалването.
- g) Проверете момента на запалване.
- з) Проверете горивната помпа.
- i) Проверете работата на клапата, която регулира температурата на входящия въздух.
- j) Проверете/сменете въздушния филтър, k) Проверете системата за вентилация на картера, l) Проверете/сменете горивния филтър.
- n) Проверете дали изпускателните тръби са запушени.
- o) Проверете работата на клапана за рециркулация на отработените газове.
- o) Проверете работата на въздушната клапа.
- p) Проверете захранващата система за течове или деформация на тръбите за гориво.
- c) Проверете работата на ускорителната помпа при изключен двигател.
- r) Проверете използваното гориво.
- y) Проверете настройката на механизма за синхронизация.
- е) Свържете се със специалист за проверка на електронните системи на двигателя и карбуратора.
Преграда
10.2a Елементи на капака на карбуратора на Mitsubishi
13. Щифт; 14. Поплавък; 15. Иглена клапа; 16. Седалка на игления вентил; 17. О-пръстен; 18. Уплътнение; 19. Закопчаване; 20. Електромагнитен клапан на системата за обратна връзка; 21. О-пръстен; 22. О-пръстен; 23. Закопчаване; 24. Електромагнитен клапан за спиране на подаването на гориво; 25. О-пръстен; 26. О-пръстен; 27. Записвайте; 28. Биметална спирала; 29. Уплътнение; 30. Конектор; 31.Корица; 32. Апертура; 33. Пружинна седалка; 34. Пролет; 35. Тяло; 36. Пролет; 37. Апертура; 38. Клапан; 39. Електромагнитен клапан за управление на сместа; 40. Уплътнение; 41. Покритие; 42. Пролет; 43. Апертура; 44. Тяло; 45. Пролет; 46. Апертура; 47. Скоба; 48. Покритие; 49. Пролет; 50. Апертура; 51. Жилище; 52. Главна въздушна струя на първичната камера; 53. Главна горивна струя на първичната камера; 54. Главна горивна струя на вторичната камера; 55. Капак на камерата на поплавъка
10.2b Елементи на дроселовия блок на карбуратора Mitsubishi
56. Стоманена топка; 57. Тегло; 58. Топка; 59. Щепсел; 60. О-пръстен; 61. Топка; 62. Винт; 63. Уплътнение; 64. Главна горивна струя (първична камера); 65. Главна горивна струя (вторична камера); 66. Покритие; 67. Пролет; 68. Апертура; 69. Обогатителен струен вентил; 70. Струя за обогатяване; 71. Пролет; 72. Топка; 73. Капак на помпата; 74. Апертура; 75. Пролет; 76. Корпус на помпата; 77. Уплътнение; 78. Смесителна камера; 79. Вакуумен маркуч; 80. Вакуумна камера; 81. Сензор за положение на дросела; 82. Лост; 83. Регулиращ винт; 84. Лост за газта; 85. Cam; 86. Винт за регулиране на бързия празен ход; 87. Лост за задействане; 88. Основна плоча; 89. Винт за регулиране на оборотите на празен ход; 90. Пролет; 91. Лост за газта на вторичната камера; 92. Винт за регулиране на оборотите на празен ход; 93. Щепсел; 94. Винт за регулиране на сместа; 95. Дроселов блок
2. За да възстановите карбуратор, се препоръчва да закупите ремонтен комплект, който включва всички необходими уплътнения, вътрешни компоненти, инструкции за възстановяване и списък с резервни части. Алтернатива на реконструкцията на карбуратор е закупуването на реконструиран или нов карбуратор. Проверете дали новият карбуратор е същия модел като стария карбуратор. Обозначението на карбуратора обикновено се намира върху табела в горната част на карбуратора или идентификационният номер е щампован върху стената на купата на поплавъка. Когато сглобявате отново карбуратора, следвайте дадените фигури (10.2a и 10.2b).