Obsah: Diagnostika ⤓ Prepážka ⤓
Diagnostika
1. Pred kontrolou karburátora je potrebné skontrolovať nasledujúce položky:
- a) Skontrolujte, či všetky vákuové hadice a membrány tesnia a či sú správne nainštalované.
- b) Bezpečne utiahnite všetky upevňovacie skrutky a matice karburátora a sacieho potrubia.
- c) Skontrolujte kompresiu vo valcoch.
- d) V prípade potreby vyčistite a vymeňte zapaľovacie sviečky.
- e) Skontrolujte vysokonapäťové vodiče.
- e) Skontrolujte vodiče primárneho vinutia zapaľovacej cievky.
- g) Skontrolujte časovanie zapaľovania.
- h) Skontrolujte palivové čerpadlo.
- i) Skontrolujte činnosť klapky, ktorá reguluje teplotu nasávaného vzduchu.
- j) kontrola/výmena vzduchového filtra, k) kontrola systému vetrania kľukovej skrine, l) kontrola/výmena palivového filtra.
- n) Skontrolujte, či nie je upchaté výfukové potrubie.
- o) Skontrolujte činnosť ventilu recirkulácie výfukových plynov.
- o) Skontrolujte činnosť vzduchovej klapky.
- p) Skontrolujte tesnosť alebo deformáciu palivového potrubia v systéme napájania.
- c) Skontrolujte činnosť akceleračného čerpadla pri vypnutom motore.
- r) Skontrolujte použité palivo.
- y) Skontrolujte nastavenie rozvodového mechanizmu.
- f) Obráťte sa na odborníka, aby skontroloval elektronické systémy motora a karburátora.
Text článku bol získaný z webovej stránky (MITSUBISHIMAN.ru)
Prepážka
10.2a Prvky krytu karburátora Mitsubishi
13. Špendlík; 14. Plavák; 15. Ihlový ventil; 16. Sedlo ihlového ventilu; 17. O-krúžok; 18. Tesnenie; 19. Zapínanie; 20. Solenoidový ventil systému spätnej väzby; 21. O-krúžok; 22. O-krúžok; 23. Zapínanie; 24. Solenoidový ventil uzatvárania paliva; 25. O-krúžok; 26. O-krúžok; 27. Záznam; 28. Bimetalová špirála; 29. Tesnenie; 30. Konektor; 31.Kryt; 32. Clona; 33. Pružinová sedačka; 34. Pružina; 35. Telo; 36. Pružina; 37. Clona; 38. Ventil; 39. Solenoidový ventil na ovládanie zmesi; 40. Tesnenie; 41. Kryt; 42. Pružina; 43. Clona; 44. Telo; 45. Pružina; 46. Clona; 47. Držiak; 48. Kryt; 49. Pružina; 50. Clona; 51. Bývanie; 52. Hlavný prúd vzduchu primárnej komory; 53. Hlavný prúd paliva primárnej komory; 54. Hlavný prúd paliva sekundárnej komory; 55. Kryt plavákovej komory
10.2b Prvky bloku škrtiacej klapky karburátora Mitsubishi
56. Oceľová guľa; 57. Hmotnosť; 58. Lopta; 59. Zástrčka; 60. O-krúžok; 61. Lopta; 62. Skrutka; 63. Tesnenie; 64. Hlavný prúd paliva (primárna komora); 65. Hlavný prúd paliva (sekundárna komora); 66. Kryt; 67. Pružina; 68. Clona; 69. Tryskový ventil obohatenia; 70. Obohacovací prúd; 71. Pružina; 72. Lopta; 73. Kryt čerpadla; 74. Clona; 75. Pružina; 76. Teleso čerpadla; 77. Tesnenie; 78. Miešacia komora; 79. Vákuová hadica; 80. Vákuová komora; 81. Snímač polohy škrtiacej klapky; 82. Páka; 83. Nastavovacia skrutka; 84. Plynová páka; 85. Cam; 86. Skrutka rýchleho nastavenia voľnobehu; 87. Vypínacia páka; 88. Základná doska; 89. Skrutka nastavenia otáčok voľnobehu; 90. Pružina; 91. Páčka plynu sekundárnej komory; 92. Skrutka nastavenia otáčok voľnobehu; 93. Zástrčka; 94. Skrutka na nastavenie zmesi; 95. Blok škrtiacej klapky
2. Na prestavbu karburátora sa odporúča zakúpiť súpravu na opravu, ktorá obsahuje všetky potrebné tesnenia, vnútorné komponenty, pokyny na prestavbu a zoznam náhradných dielov. Alternatívou k prestavbe karburátora je kúpa prestavaného alebo nového karburátora. Skontrolujte, či je nový karburátor rovnakého modelu ako starý karburátor. Označenie karburátora sa zvyčajne nachádza na štítku v hornej časti karburátora alebo je identifikačné číslo vyrazené na stene plavákovej misky. Pri spätnej montáži karburátora postupujte podľa uvedených obrázkov (10.2a a 10.2b).