Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
Colt 5 (1995-2003, benzin) Colt 4 és 5 (1991-2003) Colt 2 és 3 (1983-1993)

Karburátor — ellenőrzés és beállítás (Mitsubishi Colt 2)

  • Főoldal
  • Colt
  • 2 (1983-1993)
  • Motor és rendszerek
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Karburátor — ellenőrzés és beállítás
0
Tartalomjegyzék: Az alapjárati fordulatszám és az…⤓ A gyors üresjárati rendszer…⤓ A gyors alapjárati rendszer…⤓ A membrán beállítása, amely növeli a…⤓ A gyors alapjárati fordulatszámú…⤓ Az üzemanyag-elzáró szelep, a dúsító…⤓ A fojtószelep helyzetérzékelő…⤓ A karburátor lengéscsillapítójának…⤓ A légcsappantyú ellenőrzése ⤓ Gyors alapjárati fordulatszám…⤓ A bimetál spirál ellenőrzése ⤓

Az alapjárati fordulatszám és az üzemanyagkeverék beállítása



1. Nézd 1. fejezet.

A gyors üresjárati rendszer ellenőrzése





11.2a Vizsgálja meg a gyors alapjárati rendszer membrántömlőjét (1), hogy nincs-e rajta repedés és kopás jele – a membrán ellenőrzése előtt válassza le a tömlőt; csavarja ki a két csavart (2) a membrán eltávolításához; a membrán beállításához használja a beállító csavart (3)




11.2b Vizsgálja meg a gyors üresjárati rendszer membránjához csatlakoztatott tömlőket és vezetékeket (1) - csavarja ki a két csavart (2) és távolítsa el a mágnesszelep tartókonzolt




2. Ellenőrizze a vákuumtömlőket és a gyors üresjárati rendszer mágnesszelepének vezetékeit (11.2a és 11.2b).

3. Csatlakoztassa a vákuumszivattyút a gyors üresjárati rendszer membránjához. Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt. Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni.

4. Szivattyú segítségével hozzon létre 295 Hgmm vákuumot. A vákuumnak növekednie kell. Ha nem, cserélje ki a membránt.

A gyors alapjárati rendszer membránjának cseréje és beállítása, amely növeli a motor fordulatszámát az elektromos berendezések vagy a szervokormány bekapcsolásakor



Csere





11.9 Mozgassa a rudat a nyíl által jelzett irányba, és válassza le a membránrudat a karról


9. Kösse le a fojtószelep kar visszatérő rugóját. Csavarja ki a két rögzítőcsavart (11.2a), válassza le a membránrudat a leállító karról (11.9), és vegye le a membránt.

10. Szereljen be egy új membránt, és csatlakoztassa a vákuumtömlőt.

Beállítás



11. Ellenőrizze és állítsa be az alapjárati fordulatszámot.

12. Távolítsa el a mágnesszelep tartókonzolját (11.26). Húzza ki a csatlakozó csatlakozót, és csatlakoztassa a mágnesszelepet közvetlenül az akkumulátorhoz.



13. Nyissa ki kissé a gázkart, és növelje a motor fordulatszámát 2000 ford./percre, majd lassan zárja le.

14. Ellenőrizze a motor fordulatszámát és állítsa be a beállító csavar (11.2a) elforgatásával.

15. Ismételje meg a 13. bekezdésben leírt műveleteket, és ellenőrizze újra a motor fordulatszámát.

A membrán beállítása, amely növeli a motor fordulatszámát a légkondicionáló bekapcsolásakor





11.16 A motor fordulatszámának beállításához gyors alapjárati üzemmódban, amikor a légkondicionáló be van kapcsolva, húzza meg a fojtószelep beállító csavarját (nyíl jelzi)


16. Indítsa be a motort és kapcsolja be a légkondicionálót. A mágnesszelepnek ki kell nyílnia, és a szívócsatorna vákuumjának ki kell nyitnia a membránt. Ebben az üzemmódban ellenőrizze a motor fordulatszámát, és szükség esetén állítsa be a beállító csavar (11.16) meghúzásával.

A gyors alapjárati fordulatszámú mágnesszelep ellenőrzése



17. Kapcsolja ki a gyújtást. Távolítsa el a mágnesszelepet, és válassza le a csatlakozó csatlakozót (11.2b).

18. Ellenőrizze a mágnesszelep tekercsellenállását, és szükség esetén cserélje ki a szelepet.

Az üzemanyag-elzáró szelep, a dúsító szelep, a keverékszabályozó szelep és az úszókamra légtelenítő szelepének ellenőrzése





11.19a A mágnesszelep tekercseinek ellenőrzéséhez válassza le a csatlakozó csatlakozót, és mérje meg az ellenállást a jelzett kivezetések között (az úszókamra légtelenítő szelepénél mérje meg az ellenállást a jelzett kivezetés és az akkumulátor negatív pólusa között), és hasonlítsa össze a kapott értékeket a műszaki adatok részben feltüntetett értékekkel:

1. Mágnesszelep a keverék szabályozásához; 2. Dúsító szelep; 3. Üzemanyag elzáró szelep; 4. Úszókamra légtelenítő szelep






11.19b Az üzemanyag-elzáró szelep elhelyezkedése




11.19c A dúsítószelep helye




11,19g A mágnesszelep helye a keverék összetételének beállításához




11.19d A mágnesszelep cseréjekor távolítsa el a csatlakozót (1) a csatlakozó csatlakozó hátoldaláról úgy, hogy csavarhúzóval megnyomja a kivezetés közelében található fület. Az úszókamra szellőző mágnesszelepének (2) eltávolításához csavarja ki a három rögzítőcsavart




19. Húzza ki a csatlakozó csatlakozót. Ellenőrizze a mágnesszelep tekercseinek ellenállását, és szükség esetén cserélje ki (11.19a, 11.19b, 11.19c, 11.19d és 11.19d).

A fojtószelep helyzetérzékelő ellenőrzése és beállítása



Vizsgálat





11.20 A fojtószelep helyzetérzékelőjének ellenőrzéséhez válassza le a csatlakozót, és mérje meg az ellenállást a 2. és 3. kapocs között


20. Ellenőrizze az ellenállást az érzékelő 2. és 3. kapcsa között, és ellenőrizze, hogy az ellenállás fokozatosan változik-e a fojtószelep nyitásakor (11.20).

Beállítás





11.21 Ellenőrizze, hogy a gyors alapjárati bütyök szabad-e (a kar nem támaszkodik a bütyökhöz)

1. Gyors alapjárati bütyök; 2. Kar


21. Melegítse be a motort. Lazítsa meg a gázpedál kábelének feszességét, és ellenőrizze, hogy a gyors alapjárati bütyök szabad-e (11.21). Állítsa le a motort.



Eredeti információforrás MitsubishiMan



11.22 Csavarja ki a SAS-1 és SAS-2 beállítócsavarokat úgy, hogy a fojtószelep teljesen zárva legyen, számolva a fordulatok számát


22. A fordulatszám számlálása közben csavarja ki a motor fordulatszám-beállító csavarjait (SAS-1 és SAS-2) (11.22), hogy a fojtószelep teljesen zárva legyen.



11.23a Ha autója rendelkezik ilyen típusú fojtószelep helyzetérzékelővel (1), használja a csavart (2) a beállításához.




11.23b Ha az autója ilyen típusú fojtószelep-helyzet-érzékelővel rendelkezik, csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és állítsa be az érzékelőt forgatással

1. Fojtószelep helyzetérzékelő




23. Ellenőrizze az érzékelő feszültségét bekapcsolt gyújtás mellett a 2. és 3. kapocs között, és szükség esetén állítsa be az állítócsavar elfordításával vagy magának az érzékelőnek a forgatásával (11.20, 11.23a és 11.23b).

24. Kapcsolja ki a gyújtást.

25. Húzza meg a SAS-1 és SAS-2 beállítócsavarokat annyi fordulattal, mint amennyit kicsavart.

26. Állítsa be a gázpedál kábelének feszességét. Indítsa be a motort és ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot.

A karburátor lengéscsillapítójának ellenőrzése és beállítása



27. Melegítse be a motort, és kapcsoljon ki minden elektromos berendezést.



11.28 Alapjáraton járó motornál nyissa ki a fojtószelepet, amíg a kar hozzá nem ér a SAS-3 csavarhoz

1. Csillapító; 2.Stem; 3. SAS-3; 4. Kar; 5. SAS-2


28. Nyissa ki teljesen a fojtószelepet, amíg a rúd hozzá nem ér a SAS-3 csavarhoz (11.28).



11.29 Zárja el a fojtószelepet, amíg a SAS-2 csavar meg nem érinti a kart, és ellenőrizze a motor fordulatszámát




29. Zárja el a fojtószelepet, amíg a SAS-2 csavar hozzá nem ér a kart (11.29), és ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot.

30. Ha a fordulatszám eltér a megadott fordulatszámtól, állítsa be a csappantyút a SAS-3 csavar elforgatásával.

31. Húzza vissza a kart, és ellenőrizze, hogy a motor fordulatszáma lassan visszatér-e alapjárati fordulatszámra.

A légcsappantyú ellenőrzése





11.32 Ellenőrizze, hogy a spirál- és a csappantyúházon lévő jelölések egyeznek-e

1. Bimetall spirál; 2. Jelek


32. Ellenőrizze, hogy a csappantyú testén és a bimetál spirálon (11.32) lévő jelölések megegyeznek-e.

33. Ha a motor hideg, nyomja le a gázpedált, a szívatónak teljesen zárva kell lennie.

34. Ellenőrizze, hogy a motor indításakor a fojtószelep enyhén 1,5 mm-rel nyitva van-e. Ha nem, ellenőrizze a bimetál tekercset, a fojtónyílás-membránokat és a vákuumtömlőket.

Gyors alapjárati fordulatszám ellenőrzése és beállítása





11.35 Válassza le a vákuumtömlőt a szivatónyílás membránjáról

1. Légcsappantyú nyitó membránja


35. Melegítse be a motort és kapcsolja ki az autó összes elektromos berendezését. Távolítsa el a légszűrőt. Válassza le a vákuumtömlőt a fojtónyílás membránjáról (11.35).



11.36a Szerelje fel a kart (1) a gyors alapjárati bütyök (2) második fogára


36. Szerelje fel a kart a gyors alapjárati bütyök második fogára. Indítsa el a motort, és állítsa be a motor fordulatszámát, ha szükséges, a gyors alapjárat-beállító csavar (11.36a) elforgatásával.



11.36b Állítsa be a gyors alapjárati fordulatszámot a beállító csavar elforgatásával (nyíl jelzi) és 11.36b).


A bimetál spirál ellenőrzése





11.37 A bimetál spirál ellenőrzéséhez válassza le a csatlakozót, és ellenőrizze az ellenállását ohmmérővel

1. Spirális csatlakozó; 2. Úszókamra fedele


37. Ellenőrizze a csavarvonal ellenállását. Szobahőmérsékleten 6 ohmnak kell lennie. Ha nem, cserélje ki a spirált (11.37).
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Arszenyij Pavlov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Colt 2 és 3: Üzemanyag es kipufogó rendszer
Következő ▶

Karburátor — diagnosztika és nagyjavítás
Karburátor — ki- és beszerelés
Légszűrő — ki- és beszerelés
Üzemanyagtartály — ki- és beszerelés
Üzemanyagszivattyú — ki- és beszerelés
Üzemanyag-befecskendező rendszer — ellenőrizze
Fojtószelep test (modellek, két-pont üzemanyag-befecskendező TBI)
Üzemanyagszűrő — általános leírás
Többpontos üzemanyag-befecskendező rendszer (MPI)
Gyorsító kábel — eltávolítás, beszerelés és beállítás
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ Karburátor beállítása Mitsubishi Lancer 3 és 5 (1984-1992)
➤ Beállítás és időszakos karbantartás — Specifikáció Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, benzin)
➤ Motorháztető beállítás Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ Motorháztető beállítás Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Karburátor — tervezési leírás és tesztelés Mitsubishi Pajero 1 és 2 (1982-1999)
➤ Kormánykerék beállítás Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 42 + 16

       





Colt 5 (1995-2003, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Műszaki adatok
  • Benzinmotorok
  • 4G1 motorok 1995-ig
  • 4G1 motorok 1995 óta
  • 4G9 motorok javítása
  • Hűtőrendszer
  • Csökkentett kipufogógáz toxicitás
  • Motor elektromos berendezések
  • MPI befecskendező rendszer
  • Karburátorok
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Sebességváltó F4M21/F5M21
  • Sebességváltó F4M41
  • Automata sebességváltó F4A21
  • Automata sebességváltó F4A41
  • Alváz és futómű
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Colt 4 és 5 (1991-2003) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motorjavítás (benzin)
  • Motorjavítás (dízel)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Karburátor
  • MPI üzemanyag-befecskendezés
  • GDI üzemanyag befecskendezés
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz és futómű
  • Az alváz hibás működése
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos áramkörök
Colt 2 és 3 (1983-1993) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Napi ápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és klíma
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung és tengelyek
  • Alváz és futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Karosszéria és elemek javítása
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.