Tartalomjegyzék: 32. Zaj üres állásban, amikor a…⤓ 34. Zaj, amikor az egyik…⤓ 35. Bármilyen átvitel spontán…⤓ 36. A fogaskerekek nehezen…⤓ 37. Olajszivárgás ⤓
32. Zaj üres állásban, amikor a motor jár
1. Kopott bemenő tengely csapágy.
2. A végső meghajtó csapágy sérülése.
3. A közbenső tengely csapágyainak kopása.
4. A közbenső tengely tengelyirányú játékát beállító tömítések kopása vagy sérülése.
33. Zaj minden fokozatban
1. A fenti okok egyike és/vagy:
2. Elégtelen mennyiségű olaj (az ellenőrzési eljárást az 1. fejezet határozza meg).
34. Zaj, amikor az egyik sebességfokozat működik
1. A megfelelő fogaskerék fogazatának sérülése vagy kopása.
2. A megfelelő fokozat szinkronizálóinak sérülése vagy kopása.
[Az eredeti cikk a következő címen jelent meg: MITSUBISHIMAN.ru]
35. Bármilyen átvitel spontán leállása
1. Lazítsa meg a sebességváltó tengelykapcsoló házhoz való rögzítését (lásd a 7. fejezetet).
2. A sebességváltó rudak hozzáérnek a motortartókhoz vagy a tengelykapcsoló kart (lásd a 7. fejezetet).
3. Sebességváltó rudak beszorulása (lásd a 7. fejezetet).
4. Szennyeződés a sebességváltó ház és a motor között, vagy a sebességváltó helytelen beállítása (lásd a 7. fejezetet).
5. Kopott vagy helytelenül beállított rudazat (lásd a 7. fejezetet).
36. A fogaskerekek nehezen kapcsolhatók
1. A tengelykapcsoló nem old ki teljesen (a tengelykapcsoló beállítását az 1. fejezet ismerteti).
2. Laza, sérült vagy nem megfelelően beállított sebességváltó mechanizmus. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki az alkatrészeket (lásd a 7. fejezetet).
37. Olajszivárgás
1. Túl sok olaj a sebességváltóban, (az olajszint ellenőrzésének eljárását az 1. fejezet ismerteti). Engedje le a felesleges olajat.
2. Cserélni kell a hajtótengely vagy a sebességmérő mandzsettáját (lásd a 7. fejezetet).