A gumiabroncsok állapotának és nyomásának ellenőrzése (Mitsubishi Galant 5)

1. A gumiabroncsok rendszeres ellenőrzése megakadályozza, hogy a gumiabroncsok defektet okozzanak. Ez az ellenőrzés fontos információkkal is szolgál az esetleges kormányzási és felfüggesztési problémákról, mielőtt komoly probléma lépne fel.

2. A járműre szerelt eredeti gumiabroncsok élei körül 12 mm széles sáv található, amely akkor jelenik meg, ha a futófelület 1,5 mm-es mélységig kopott, és normál kopás közben nem látható. A futófelület kopása nyomon követhető egy egyszerű és olcsó eszközzel, amely futófelületi mélységjelzőként ismert.

3. Keresse a futófelület rendellenes kopásának jeleit. A futófelület mintázatának egyenetlenségei, mint például a köpölyözés, lapos foltok és az egyik oldalon túlzott kopás, rossz beállítást vagy egyensúlyt jeleznek. Ha ilyen jelek jelennek meg, mutassa meg az autót a szerviz technikusának.

4. Gondosan ellenőrizze a futófelületet vágások, szúrások és szögek szempontjából. Előfordulhat, hogy egy gumiabroncs egy ideig fenntartja a nyomást, vagy lassan kifújja a levegőt, még akkor is, ha egy szög beszorul a futófelületbe. Ha kis szivárgás van, ellenőrizze a mellbimbót. Vizsgálja meg, hogy a futófelületen nem ragadtak-e be szögek vagy "dugók", amelyek szivárgáshoz vezethetnek. Szivárgás esetén a szappanoldat buborékokat képez.

5. Gondosan ellenőrizze az összes gumiabroncs belső oldalfelületét, hogy nincs-e benne fékfolyadék. Ha megtalálta, azonnal ellenőrizze a fékrendszert.

6. A szükséges abroncsnyomás fenntartása növeli a gumiabroncs futásteljesítményét, élettartamát és javítja az általános vezetési teljesítményt. Az abroncsnyomást nem lehet vizuálisan pontosan megbecsülni, különösen radiál gumiabroncsoknál. Ezért hagyományos nyomásmérőre van szükség.

7. A gumiabroncsok nyomását csak hideg gumiabroncs esetén ellenőrizze. A "hideg" ebben az esetben azt jelenti, hogy az autó a nyomásellenőrzést megelőző három órában nem tett meg néhány kilométernél többet. A fűtött gumiabroncsok nyomása jellemzően 2-4 atmoszférával emelkedhet.

8. Csavarja le a kerékből kiálló mellbimbó kupakját, és erősen helyezze rá a nyomásmérőt a mellbimbóra. Mérje meg a nyomást és hasonlítsa össze a bal oldali ajtón lévő táblán feltüntetett értékkel. Helyezze vissza a kupakot, hogy megakadályozza a nedvesség és a por bejutását a mellbimbó-mechanizmusba. Ellenőrizze mind a négy gumiabroncsot, és ha szükséges, állítsa vissza a nyomást a normál értékre.

9. Ne felejtse el felfújni a pótabroncsot is (lásd a használati útmutatót vagy a gumi oldalán található információkat).

Futófelület állapota	Valószínű ok	Javító intézkedések	Futófelület állapota	Valószínű ok	Javító intézkedések
A külső nyomok kopása	Alacsony guminyomás (mindkét oldal kopott). Nem megfelelő kerékdőlés (egyoldali kopás). Váltás nagy sebességgel. Fékezés lockout	Állítsa be a nyomást. Javítsa meg a tengely és a felfüggesztés alkatrészeit. Csökkentse a sebességet. Gumik csere	lépéseket Foltos kopás	Helytelen kerékbeállítás	Állítsa be a lábujjat
Középső sín kopás	Magas guminyomás. Fékezés lockout	Állítsa be a nyomást. Gumik csere	Egyenetlen kopás	A királycsap helytelen dőlése vagy hosszirányú dőlése. Felfüggesztési problémák. A kerék kiegyensúlyozatlan. Nem kerek a fékdob. Fékezés lockout	Javítsa meg a tengely és a felfüggesztés alkatrészeit. Futómű alkatrészek javítása. Kiegyensúlyozza vagy cserélje ki. Cserélje ki. Gumik csere.