Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
Pajero 4 (2006-2021) Pajero 1 és 2 (1982-1999)

Mágnesszelep és működtető — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés (Mitsubishi Pajero 1)

  • Főoldal
  • Pajero
  • 1 (1982-1999)
  • Elektromos felszerelés
  • Tempomat
  • Mágnesszelep és működtető — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
0
Tartalomjegyzék: Tempomat mágnesszelep…⤓ Tempomat rendszer alkatrészei ⤓ Tempomat rendszer alkatrészek…⤓ A sebességtartó automatika…⤓ Mágnesszelep ⤓ Hajtás ⤓ Eltávolítás és telepítés ⤓

Tempomat mágnesszelep csatlakozókiosztása





1. Visszacsapó szelep; 2. Légtelenítő szelep


Tempomat rendszer alkatrészei





1. Pajzs; 2. Gázbowden csavar B; 3. Gázbowden csavar A; 4. Kábel; 5. Csatlakozó; 6. Vezetés; 7. Gázpedál kapcsoló; 8. Féklámpa kapcsoló; 9. Kuplung kioldó érzékelő; 10. Lassítófék kapcsoló; 11. Sebességérzékelő; 12. Tempomat kapcsoló; 13–15. Ajtókeret és karosszéria-burkolatok; 16. Vezérlőegység


Tempomat rendszer alkatrészek 1992-98-as járművekhez.





1. Pajzs; 2. Gázbowden B; 3. Gázbowden; 4. Tempomat kábel; 5. A színfalak mögött; 6. Konzol




A sebességtartó automatika érzékelőinek, kapcsolóinak és vezérlőegységének eltávolítása (1992-98)





12. Főkapcsoló; 13. Alsó oszlopburkolat; 14. Csatlakozók; 15. Légzsák modul; 16. Vezérlőkapcsoló; 19. Sebességérzékelő; 20. Féklámpa kapcsoló; 21. Kuplung kioldó érzékelő; 22. Automata sebességváltó reteszelő kapcsoló; 23. Fojtószelep helyzetérzékelő


Mágnesszelep



Vizsgálat



1. Húzza ki a csatlakozót a vákuumszivattyúból.

2. Ellenőrizze az 1-2 és 1-3 lábpárok közötti ellenállást, amelynek 60 ohmnak kell lennie.

3. Ellenőrizze a szelep működését, amikor az akkumulátort az 1–2 és 1–3 csatlakozópárok közé csatlakoztatja.

4. Cserélje ki a szelepet, ha annak működése eltér a leírtaktól.

Hajtás



Vizsgálat



1. Húzza ki a csatlakozót a vákuumszivattyúból.

2. Amikor az akkumulátort az 1–4. kivezetések közé csatlakoztatja, a hajtásnak forognia kell.

3. Ellenkező esetben cserélje ki a meghajtót

Eltávolítás és telepítés



1. Válassza le az akkumulátort a földelésről.

2. Távolítsa el a meghajtóvédőt.

Autók 1988-91.



3. Lazítsa meg a kábelburkolat anyáit, és válassza le a kábeleket a meghajtóról.

4. Húzza ki a csatlakozót a meghajtóból.



5. Csavarja le a 3 anyát, és vegye le a meghajtót.

6. Válassza le a vezetékeket a gázpedálról, a féklámpa kapcsolóról, a kuplung kioldó érzékelőjéről és a retarderről, majd vegye ki a kapcsolókat.

7. Távolítsa el a műszercsoportot (lásd az 13.16), távolítsa el a sebességérzékelőt a sebességmérőről.

8. Vegye le a sebességtartó automatika kapcsolóját a kormányoszlopról.

9. Távolítsa el az első ajtónyílás szegélyét, a küszöblécet, az oldalsó burkolatot és a vezérlőegységet.

10. Az eltávolított rendszerösszetevők telepítése fordított sorrendben történik.

11. Húzza meg a kábelanyákat 8–11 Nm nyomatékkal.

Eredeti információforrás (mitsubishiman.ru)

Autók 1992-98.



12. Válasszuk le az összes kábelt a billenőkarról.

13. Csavarja le a 4 anyát, és vegye le a sebességváltó rudazatát.

14. Lazítsa meg a csavart és vegye le a konzolt.

15. Válassza le a csatlakozót és a tömlőt a vákuumszivattyúról, majd vegye ki a szivattyút.

16. Csavarja le a 3 anyát, és vegye le a szivattyúkonzolt.

17. Távolítsa el a meghajtót.

18. Az eltávolított rendszerösszetevők beszerelése fordított sorrendben történik.

19. A kábeleket az alábbiak szerint állítsa be:.

Gázbowden



20. A C összekötőelemet fogva és a határolónak támasztva húzza meg a bowdenhüvely anyáját úgy, hogy a bowden holtjátéka 2–3 mm legyen, majd húzza meg a rögzítőanyát.

Gázbowden



21. A B összekötőelemet fogva és a C összekötőelemnek támasztva húzza meg a kábelköpeny anyáját meglazított csavarral úgy, hogy a kábel szabad játéka 1–2 mm legyen, majd húzza meg a rögzítőanyát.



Tempomat kábel



22. Az A összekötőelemet fogva és a B összekötőelemnek támasztva húzza meg a kábelköpeny anyáját úgy, hogy a kábel holtjátéka 1–2 mm legyen, majd húzza meg a rögzítőanyát.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Arszenyij Pavlov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Pajero 1 és 2: Tempomat
Következő ▶

Automata sebességváltó reteszelő kapcsoló
Kuplungkioldó érzékelő (manuális sebességváltóval szerelt járművek)
Féklámpa kapcsoló — ellenőrzés
Kormányoszlop kapcsoló
A főkapcsoló ellenőrzése
 
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ 12 szelepes motor himbakarjai és hidraulikus tolói —… Mitsubishi Colt 4 és 5 (1991-2003)
➤ Ki- és beszerelés, termosztát ellenőrzése Mitsubishi Lancer 3 és 5 (1984-1992)
➤ Hidraulikus szelepszabályzók — kiszerelés, ellenőrzés és… Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, benzin)
➤ Kardántengely szerelvények — ki- és beszerelés Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ Szívó- és kipufogórendszerek — eltávolítás, ellenőrzés és… Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Generátor — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 41 + 11

       





Pajero 4 (2006-2021) 
  • Általános információk
  • Felhasználói kézikönyv
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Szívó- és kipufogórendszer
  • Motor elektromos berendezései
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria méretei
  • Elektromos berendezések
  • Biztonsági rendszer (SRS)
  • Légkondicionáló
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Pajero 1 és 2 (1982-1999) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Ülések és biztonsági övek
  • Műszerek és kezelőszervek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Gyújtási rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Hajtótengelyek és tengelyek
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Tempomat
  • Fényszórók és világítás
  • Elektromos áramkörök
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.