Cabluri pentru solenoidul controlului croaziei
1. Supapă de control; 2. Supapă de purjare
Componentele sistemului de control al vitezei de croazieră
1. Scut; 2. Piuliță B cablu de accelerație; 3. Piulița cablului de accelerație A; 4. Funie; 5. conector; 6. Drive; 7. Comutator accelerator; 8. Comutator semnal de oprire; 9. Senzor de eliberare ambreiaj; 10. Comutator retarder; 11. Senzor de viteză; 12. Comutator de croazieră; 13–15. Suprapunerea unei uși și a unui corp; 16. Unitate de control
Nodurile sistemului de control de croazieră al mașinilor 1992-98
1. Scut; 2. Cablu accelerator B; 3. Cablu acceleratie; 4. Cruise control prin cablu; 5. Culise; 6. Paranteză
Cum se demontează senzorii, comutatoarele și unitatea de control al vitezei de croazieră (1992-98)
12. Întrerupător principal; 13. Pad de coloană inferioară; 14. Conectori; 15. Modul airbag; 16. Comutator de control; 19. Senzor de viteză; 20. Comutator semnal de oprire; 21. Senzor de eliberare ambreiaj; 22. Comutator blocare transmisie automată; 23. Senzorul unghiului accelerației
Valva selenoida
Examinare
1. Deconectați conectorul de la pompa de vid.
2. Verificați rezistența dintre perechile de pini 1-2 și 1-3, care ar trebui să fie de 60 ohmi.
3. Verificați funcționarea supapei atunci când bateria este conectată între perechile de terminale 1-2 și 1-3.
4. Înlocuiți supapa dacă nu funcționează conform descrierii.
Unitatea de antrenare
Examinare
1. Deconectați conectorul de la pompa de vid.
2. Când o baterie este conectată între bornele 1-4, unitatea trebuie să se rotească.
3. În caz contrar, înlocuiți unitatea
Demontare și instalare
1. Deconectați bateria de la pământ.
2. Scoateți scutul de unitate.
Mașini 1988-91
3. Slăbiți piulițele mantalei cablului și deconectați cablurile de la unitate.
4. Deconectați conectorul de la unitate.
5. Întoarceți 3 piulițe și scoateți o unitate.
6. Deconectați firele de la un accelerator, comutatorul unui semnal de frânare, indicatorul de deconectare a cuplajului și un retarder, scoateți întrerupătoarele.
7. Scoateți grupul de instrumente (vezi fig. subsecțiunea 13.16), scoateți senzorul de viteză din vitezometru.
8. Scoateți comutatorul de croazieră de pe coloana de direcție.
9. Îndepărtați suprafața unei deschideri a ușii frontale, suprapunerea unui prag, a carcasei laterale și a blocului de comandă.
10. Instalarea componentelor demontate ale sistemului se efectuează în ordine inversă.
11. Strângeți piulițele cablului cu un cuplu de 8–11 Nm.
Mașini 1992-98
12. Deconectați toate cablurile de la aripi.
13. Întoarceți 4 nuci și îndepărtați o scenă.
14. Întoarceți un șurub și scoateți un braț.
15. Deconectați conectorul și furtunul de la pompa de vid și scoateți pompa.
16. Întoarceți 3 piulițe și scoateți un braț al pompei.
17. Scoateți unitatea.
18. Instalarea componentelor demontate ale sistemului se efectuează în ordine inversă.
19. Reglați cablurile făcând următoarele.
Cablu de accelerație
20. Ținând legătura C și sprijinindu-se de limitator, strângeți piulița mantalei cablului astfel încât jocul liber al cablului să fie de 2–3 mm, strângeți piulița de blocare.
Cablu de acceleratie
21. Ținând legătura B și sprijinindu-se de legătura C, strângeți piulița mantalei cablului cu șurubul eliberat, astfel încât jocul liber al cablului să fie de 1–2 mm, strângeți piulița de blocare.
Cablu de croazieră
22. În timp ce țineți legătura A și sprijiniți-vă de legătura B, strângeți piulița mantalei cablului astfel încât jocul liber al cablului să fie de 1–2 mm, strângeți piulița de blocare.