Jelzőlámpák és figyelmeztető jelzések (Mitsubishi Pajero 1)

Irányjelző/vészvillogó nyilak

Amikor az irányjelzők be vannak kapcsolva, az irányjelző nyíl a külső irányjelzőkkel összhangban működik. Amikor a vészvillogó be van kapcsolva, mindkét jelzőnyíl villogni kezd.

Távolsági fényszóró visszajelző lámpája

A kék lámpa akkor gyullad ki, amikor a távolsági fényszórók be vannak kapcsolva.

Automata sebességváltó bekapcsolt fokozatának jelzője (automata sebességváltóval szerelt modellekhez)

Amikor a gyújtáskulcsot ON állásba fordítja, a jelzőfény kigyullad, és a jelzőfény mutatja, hogy az automata sebességváltó melyik fokozatban van.

Nyitott ajtóra figyelmeztető lámpa

Ez a figyelmeztető lámpa kigyullad, ha bármelyik ajtó nyitva van vagy nincs megfelelően becsukva.

Mielőtt elindulna, ellenőrizze, hogy ez a figyelmeztető lámpa kialudt-e.

Fékrendszer figyelmeztető lámpája

Ez a jelzőfény akkor gyullad ki, amikor a gyújtáskulcsot ON állásba fordítják (kikapcsolt motor).

A motor beindítása után a lámpának ki kell aludnia. Ha a járművet rögzítőfékre húzzák, vagy ha a fékfolyadék szintje egy bizonyos szint alá esik, a lámpa kigyullad.

Indulás előtt engedje ki a rögzítőféket, és ellenőrizze, hogy kialudt-e a figyelmeztető lámpa. Ha a figyelmeztető lámpa nem alszik ki a rögzítőfék kioldása után, az a lámpakapcsoló hibájára vagy arra utal, hogy a fékfolyadék szintje a tartályban egy bizonyos szint alá esett.

Ellenőrizd a fékfolyadék szintjét a tartályban. Ha túl alacsony, meg kell találni és el kell hárítani a fékfolyadék szintjének csökkenésének okát. Ezt megelőzően veszélyes volt autót vezetni.

Figyelem: Ha a rögzítőfék kioldása után leállítja a motort, a figyelmeztető lámpa kigyullad, ez normális. a lámpa a motor beindulása után kialszik.

Blokkolásgátló fékrendszer figyelmeztető lámpája (ha telepítve van)

A figyelmeztető lámpa kigyullad, ha a blokkolásgátló fékrendszerben hiba van. Akkor is kigyullad, amikor a gyújtáskulcsot ON állásba fordítja, és a motor beindulása után ki kell aludnia.

Indulás előtt mindig ellenőrizd, hogy a lámpa ki van-e kapcsolva.

Ha vezetés közben kigyullad a lámpa, állítsa le a járművet, és állítsa le a motort. Ellenőrizze az ABS rendszert a motor beindításával és a jármű legalább 10 km/h sebességgel történő vezetésével legalább 20 másodpercig. Ha a jelzőfény kialszik, akkor minden rendben van. Ha a lámpa nem alszik ki, vagy újra kigyullad, akkor a blokkolásgátló fékrendszerben van hiba, és csak a normál fékrendszer működik.

Ebben az esetben forduljon szakemberekhez az ABS rendszer ellenőrzéséhez és javításához.

Figyelem! Ha a lámpa nem megy ki a motor indítása után, ez azt jelenti, hogy csak a normális fékrendszer működését, anélkül, hogy az ABS rendszer (lásd a alszakasz 11.16).

Figyelmeztető fény- és hangjelzés, amely emlékezteti a biztonsági öv becsatolására

Amikor a gyújtáskulcsot ON állásba fordítja, a jelzőlámpa 4-8 másodpercig világít, még akkor is, ha a vezető becsatolta a biztonsági övét.

Ha a vezető nincs becsatolva, amikor a gyújtáskulcsot ON állásba fordítja, körülbelül 4-8 másodpercig hangjelzés hallható, amely emlékezteti a vezetőt a biztonsági öv becsatolására.



Ha ezen időn belül becsatolja a biztonsági övét, a hang megszűnik.

Alacsony üzemanyagszint figyelmeztető lámpa

A figyelmeztető lámpa akkor gyullad ki, amikor az üzemanyagtartályban az üzemanyagszint körülbelül 11 literre csökken.

Javasoljuk, hogy a figyelmeztető lámpa kigyulladása után a lehető leghamarabb töltse fel az üzemanyagtartályt.

Figyelmeztetés: Ne vezesse a járművet nagyon alacsony üzemanyagszinttel: ha kifogy az üzemanyag, a katalizátor károsodhat.

Sebességtartó automatika visszajelzője

Ez a jelzőfény világít, ha a sebességtartó automatika aktiválva van.

Sebességváltó üzemmód-jelző (ha telepítve van)

Amikor a gyújtáskulcsot ON állásba fordítja, a PWR vagy a HOLD jelzőfények egyike világít.

Amikor a sebességváltó normál üzemben van, mindkét visszajelzőnek ki kell aludnia.

Overdrive kikapcsolt állapotjelzője (automata sebességváltóval szerelt modellek)

Ez a jelzőfény világít, ha a túlhajtás kapcsolója OFF állásban van.

Automata sebességváltó folyadék túlmelegedés figyelmeztető lámpája (automata sebességváltóval szerelt modellek)

Az automata sebességváltó folyadék túlmelegedésére figyelmeztető lámpa kigyullad, ha az automata sebességváltó folyadék hőmérséklete túl magasra emelkedik.

Az automata sebességváltó folyadékának túlzott hőmérsékletét általában a motor és a sebességváltó súlyos üzemi körülményei okozzák. Általában a motor fordulatszámának csökkentése és a nyugodtabb, kisebb gyorsítással történő vezetés lehetővé teszi, hogy a hűtőfolyadék visszatérjen a normál hőmérsékletre, ezt követően a figyelmeztető lámpának ki kell aludnia. Ha nem alszik ki, csökkentse a motor fordulatszámát és állítsa meg az autót. Ezután tegye a sebességváltót parkoló állásba, és hagyja a motort alapjáraton járni. Várjon, amíg a jelzőfény kialszik. Miután a figyelmeztető lámpa kialszik, folytathatja a vezetést. Ha a figyelmeztető lámpa nem alszik ki, forduljon szakemberhez a motor és a sebességváltó ellenőrzése érdekében.

Figyelem: Ha a sebességváltó folyadékszintje alacsony, az a sebességváltó túlmelegedését és idő előtti kopását okozhatja.

Vigyázat! Az automatikus sebességváltóval felszerelt járműveken, amelyek képesek üzemmódjait váltani, a hűtőfolyadék túlmelegedésére figyelmeztető lámpa villogni kezdhet, ha a sebességváltó vezérlőrendszerében hiba van. Amikor a figyelmeztető lámpa villog, egy biztonsági mechanizmus aktiválódik, amely állandó haladási sebességet tart fenn, de gyorsítás vagy emelkedő közben nem engedi a motort teljes teljesítményen működni. Ha a túlmelegedés figyelmeztető fény villog, keressen fel egy szakembert, hogy ellenőrizze a sebességváltó, motor (lásd alszakasz 1.16.8).

A motor működését jelzőfény/ figyelmeztető lámpa azt jelzi, hogy az esemény egy hiba

Ez a figyelmeztető lámpa kigyullad, ha a kibocsátáscsökkentő rendszer bármely alkatrésze meghibásodik, a rendszer nem működik megfelelően, és a CO-szint magasabb a normálisnál.

Ez a figyelmeztető lámpa akkor is kigyullad, amikor a gyújtáskulcsot ON állásba fordítják, majd néhány másodperc múlva kialszik.

Ha vezetés közben kigyullad, vagy nem gyullad ki, amikor a gyújtáskulcsot ON állásba fordítják, ellenőriztesse a kibocsátás-szabályozó rendszert egy szakképzett szerelővel.

Karbantartási figyelmeztető lámpa

Ahhoz, hogy a kipufogógáz-szabályozó rendszer megfelelően működjön, azt rendszeresen ellenőrizni kell. A figyelmeztető lámpa 80 000 km, 130 000 km és 160 000 km után kigyullad, jelezve, hogy a kibocsátás-szabályozó rendszert ellenőrizni kell.



Ha a figyelmeztető lámpa kigyullad, ellenőriztesse és szervizeltesse a kibocsátás-szabályozó rendszert egy szakképzett szerelővel.

Figyelmeztetés: A jármű folyamatos vezetése bekapcsolt figyelmeztető lámpával hátrányosan befolyásolhatja a kibocsátás-szabályozó rendszer működését.

A jármű karbantartási intervallumaival kapcsolatos részletesebb információkért lásd a következő alszakaszt: 2.1.

Alacsony olajnyomás figyelmeztető lámpa (ha telepítve van)

A figyelmeztető lámpa akkor gyullad ki, amikor az olajnyomás a normál szint alá esik.

Ha vezetés közben kigyullad a lámpa, a lehető leghamarabb álljon meg és állítsa le a motort, és ne vezesse a járművet, amíg az alacsony olajnyomás okát el nem hárították. A figyelmeztető lámpa nem mutatja az olajszintet a motor forgattyúházában. Az olajszintet álló motor mellett, nívópálcával kell ellenőrizni.

Az eredeti cikk a következő címen jelent meg: www.MitsubishiMan.ru

Figyelem: Ha az olajszint túl alacsony, az motorkárosodást okozhat.

Akkumulátortöltő rendszer figyelmeztető lámpája

A jelzőfény kigyullad, amikor a gyújtáskulcsot ON állásba fordítják (kikapcsolt motor). A motor beindítása után a lámpának ki kell aludnia. Ha a motor beindítása után is világít, valószínűleg hiba van az akkumulátortöltő rendszerben. Ebben az esetben szakemberhez kell fordulni a rendszer ellenőrzéséhez.

Légzsák figyelmeztető lámpa

A figyelmeztető lámpa kigyullad, ha a légzsákrendszer meghibásodott. Körülbelül 7 másodperccel később is kigyullad, miután a gyújtáskulcsot ON állásba fordítottuk, vagy a motor beindítása után. 7 másodperc múlva kialszik a lámpa.



Minden alkalommal, amikor beindítja a motort, ellenőrizze a lámpa működését.

Ha nem világít, vagy marad a hosszabb, mint 7 másodperc után fordult a kulcs a gyújtáskulcsot ON állásba, vagy a motor indítása után, vagy, ha ez világít, vezetés közben, keressen fel egy szakembert, hogy ellenőrizze, hogy a légzsák rendszer (lásd alszakasz 1.9.2).

Kar a fényszórók bekapcsolásához, a tompított/távolsági fényszórók közötti váltáshoz és az irányjelzők bekapcsolásához

Fényszórók

KI – minden fényszóró ki van kapcsolva

A parkolólámpa, az első és hátsó helyzetjelző lámpák, a hátsó rendszámtábla-világítás vagy a műszerfal világítása világít

– a fényszórók be vannak kapcsolva

A fényszórók bekapcsolásához fordítsa el a kart.

Hangjelzés figyelmeztet a fényszórók bekapcsolásáról

Ha a vezetőoldali ajtót kinyitják, amikor a gyújtáskulcs LOCK vagy ACC állásban van, vagy ha a gyújtáskulcsot kihúzzák, amikor a fényszórókapcsoló $ állásban van, hangjelzés hallható, amely emlékezteti a vezetőt a fényszórók lekapcsolására.

Mozgassa a kart KI állásba, a hangjelzés megszűnik.