Światła sygnalizacyjne i sygnały ostrzegawcze (Mitsubishi Pajero 1)

Strzałki kierunkowskazów/świateł ostrzegawczych

Po włączeniu kierunkowskazów strzałka kierunkowskazu będzie działać jednocześnie ze strzałkami kierunkowskazów zewnętrznych. Po włączeniu świateł awaryjnych obie strzałki sygnalizacyjne zaczną migać.

Kontrolka świateł drogowych

Niebieska lampka zapala się po włączeniu świateł drogowych.

Wskaźnik załączonego biegu automatycznej skrzyni biegów (dla modeli z automatyczną skrzynią biegów)

Po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji ON zapala się kontrolka, która pokazuje aktualnie włączony bieg automatycznej skrzyni biegów.

Światło ostrzegawcze otwartych drzwi

Ta kontrolka ostrzegawcza zapala się, jeśli którekolwiek drzwi są otwarte lub nieprawidłowo zamknięte.

Przed rozpoczęciem podróży sprawdź, czy ta kontrolka ostrzegawcza jest zgaszona.

Kontrolka ostrzegawcza układu hamulcowego

Ta kontrolka zapala się po przekręceniu kluczyka zapłonu do pozycji ON (silnik wyłączony).

Po uruchomieniu silnika lampka powinna zgasnąć. Lampka zaświeci się, jeśli zaciągnięty zostanie hamulec postojowy lub poziom płynu hamulcowego spadnie poniżej określonego poziomu.

Przed rozpoczęciem jazdy zwolnij hamulec postojowy i sprawdź, czy kontrolka zgasła. Jeżeli kontrolka nie zgaśnie po zwolnieniu hamulca postojowego, oznacza to, że przełącznik lampek jest uszkodzony lub że poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku spadł poniżej określonego poziomu.

Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku. Jeżeli jest on za niski, należy znaleźć i wyeliminować przyczynę spadku poziomu płynu hamulcowego. Przedtem jazda samochodem była niebezpieczna.

Uwaga: Jeśli wyłączysz silnik po zwolnieniu hamulca postojowego, zaświeci się kontrolka ostrzegawcza. Jest to normalne zjawisko. lampa zgaśnie po uruchomieniu silnika.

Kontrolka ostrzegawcza układu zapobiegającego blokowaniu kół (jeśli zainstalowany)

Kontrolka zapala się w przypadku usterki układu zapobiegającego blokowaniu kół. Kontrolka zapala się również po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji ON i powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.

Zawsze sprawdzaj, czy światło jest wyłączone, zanim wyruszysz w podróż.

Jeżeli kontrolka zapali się podczas jazdy, zatrzymaj pojazd i wyłącz silnik. Sprawdź działanie układu ABS, uruchamiając silnik i jadąc pojazdem z prędkością około 10 km/h lub wyższą przez co najmniej 20 sekund. Jeśli kontrolka zgaśnie, wszystko jest w porządku. Jeżeli kontrolka nie zgaśnie lub nie zapali się ponownie, oznacza to, że układ zapobiegający blokowaniu kół jest uszkodzony i działa tylko normalny układ hamulcowy.

W takim przypadku należy skontaktować się ze specjalistami w celu sprawdzenia i naprawy układu ABS.

Uwaga! Jeżeli lampka nie zgaśnie po uruchomieniu silnika, oznacza to, że działa tylko podstawowy układ hamulcowy, bez układu ABS (patrz podrozdział 11.16).

Sygnał świetlny i dźwiękowy przypominający o konieczności zapięcia pasów bezpieczeństwa

Po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji ON, kontrolka zaświeci się na 4–8 sekund, nawet jeśli kierowca zapiął pas bezpieczeństwa.

Jeżeli kierowca nie ma zapiętych pasów bezpieczeństwa w momencie przekręcenia kluczyka w stacyjce do pozycji ON, przez około 4 do 8 sekund będzie emitowany sygnał dźwiękowy przypominający kierowcy o konieczności zapięcia pasów bezpieczeństwa.



Jeśli w tym czasie zapniesz pas bezpieczeństwa, dźwięk ustanie.

Kontrolka niskiego poziomu paliwa

Kontrolka ostrzegawcza zapala się, gdy poziom paliwa w zbiorniku spadnie do około 11 litrów.

Zaleca się jak najszybsze uzupełnienie paliwa po zapaleniu się kontrolki.

Ostrzeżenie: Nie należy jeździć pojazdem z bardzo niskim poziomem paliwa: jeśli paliwo się skończy, katalizator może ulec uszkodzeniu.

Wskaźnik układu tempomatu

Kontrolka ta zaświeci się po włączeniu tempomatu.

Wskaźnik trybu pracy skrzyni biegów (jeśli zainstalowany)

Po przekręceniu kluczyka zapłonu do pozycji ON zaświeci się jeden z wskaźników PWR lub HOLD.

Gdy skrzynia biegów pracuje normalnie, obydwa wskaźniki powinny zgasnąć.

Wskaźnik wyłączenia overdrive'u (modele z automatyczną skrzynią biegów)

Ta lampka zapali się, kiedy przełącznik zwiększa transmisji będzie w położeniu OFF (Wyłączone).

Kontrolka ostrzegawcza przegrzania płynu w automatycznej skrzyni biegów (modele z automatyczną skrzynią biegów)

Kontrolka ostrzegawcza przegrzania płynu w automatycznej skrzyni biegów zapala się, gdy temperatura płynu w automatycznej skrzyni biegów wzrośnie nadmiernie.

Nadmierna temperatura płynu w automatycznej skrzyni biegów jest zwykle spowodowana trudnymi warunkami pracy silnika i skrzyni biegów. Zazwyczaj zmniejszenie obrotów silnika i spokojniejsza jazda z mniejszym przyspieszaniem pozwolą na powrót płynu chłodzącego do normalnej temperatury, po czym kontrolka ostrzegawcza powinna zgasnąć. Jeżeli lampa nie zgaśnie, zmniejsz obroty silnika i zatrzymaj samochód. Następnie przełącz skrzynię biegów w położenie postojowe i pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym. Poczekaj, aż kontrolka zgaśnie. Po zgaśnięciu kontrolki ostrzegawczej możesz kontynuować jazdę. Jeżeli kontrolka nie zgaśnie, należy skontaktować się ze specjalistami w celu sprawdzenia silnika i skrzyni biegów.

Uwaga: Jeśli poziom płynu przekładniowego jest niski, może to spowodować przegrzanie się skrzyni biegów i jej przedwczesne zużycie.

Uwaga! W pojazdach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów z możliwością przełączania trybów pracy, kontrolka ostrzegawcza przegrzania płynu chłodzącego może zacząć migać, jeśli wystąpi usterka w układzie sterowania skrzynią biegów. Gdy kontrolka ostrzegawcza miga, aktywowany jest mechanizm bezpieczeństwa, który utrzymuje stałą prędkość jazdy, ale nie pozwala silnikowi pracować z pełną mocą podczas przyspieszania lub wspinania się. Jeżeli miga kontrolka ostrzegawcza przegrzania, należy skontaktować się ze specjalistą w celu sprawdzenia skrzyni biegów i silnika (patrz podrozdział 1.16.8).

Kontrolka silnika/kontrolka ostrzegawcza awarii

Ta kontrolka ostrzegawcza zapala się, jeśli którykolwiek z podzespołów układu kontroli emisji ulegnie awarii, układ nie będzie działał prawidłowo lub poziom CO będzie wyższy niż normalnie.

Ta kontrolka ostrzegawcza zapala się również po przekręceniu kluczyka zapłonu do pozycji ON i gaśnie po kilku sekundach.

Jeżeli kontrolka zapala się podczas jazdy lub nie zapala się po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji ON, należy zlecić wykwalifikowanemu technikowi sprawdzenie układu kontroli emisji.

Kontrolka ostrzegawcza konserwacji

Aby układ kontroli emisji spalin działał prawidłowo, należy go okresowo sprawdzać. Kontrolka ostrzegawcza zapala się po przejechaniu 80 000 km, 130 000 km i 160 000 km, ostrzegając o konieczności sprawdzenia układu kontroli emisji.



Jeżeli zapali się kontrolka ostrzegawcza, należy zlecić sprawdzenie i naprawę układu kontroli emisji wykwalifikowanemu technikowi.

Ostrzeżenie: Dalsza jazda pojazdem z włączoną kontrolką ostrzegawczą może mieć niekorzystny wpływ na działanie układu kontroli emisji.

Aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje na temat okresów międzyprzeglądowych pojazdu, zapoznaj się z podsekcją 2.1.

Kontrolka niskiego ciśnienia oleju (jeśli zainstalowany)

Kontrolka zapala się, gdy ciśnienie oleju spadnie poniżej normalnego poziomu.

Jeżeli kontrolka zapali się podczas jazdy, należy zatrzymać się i jak najszybciej wyłączyć silnik. Nie należy kontynuować jazdy, dopóki nie zostanie usunięta przyczyna niskiego ciśnienia oleju. Kontrolka ostrzegawcza nie pokazuje poziomu oleju w skrzyni korbowej silnika. Poziom oleju należy sprawdzać za pomocą bagnetu przy wyłączonym silniku.

Uwaga: Zbyt niski poziom oleju może spowodować uszkodzenie silnika.

Kontrolka ostrzegawcza układu ładowania akumulatora

Kontrolka zapala się po przekręceniu kluczyka zapłonu do pozycji ON (silnik wyłączony). Po uruchomieniu silnika lampka powinna zgasnąć. Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona po uruchomieniu silnika, prawdopodobnie wystąpiła usterka w układzie ładowania akumulatora. W takim przypadku należy skontaktować się ze specjalistami w celu sprawdzenia systemu.

Kontrolka poduszki powietrznej

Kontrolka ostrzegawcza zapala się, gdy układ poduszek powietrznych jest uszkodzony. Zapala się również około 7 sekund po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji ON lub po uruchomieniu silnika. Po 7 sekundach lampa gaśnie.



Sprawdź działanie lampy przy każdym uruchomieniu silnika.

Jeżeli kontrolka nie zapala się lub zapala się na dłużej niż 7 sekund po przekręceniu kluczyka w pozycję ON lub po uruchomieniu silnika, bądź zapala się podczas jazdy, należy zlecić sprawdzenie układu poduszek powietrznych wykwalifikowanemu technikowi (patrz podrozdział 1.9.2).

Dźwignia do włączania świateł mijania, przełączania między światłami mijania i drogowymi oraz włączania kierunkowskazów

Reflektory

WYŁĄCZONE – wszystkie reflektory są wyłączone

Włączone są światła postojowe, światła boczne przednie i tylne, oświetlenie tablicy rejestracyjnej lub deski rozdzielczej

– włączone są światła przednie

Aby włączyć światła przednie, należy przekręcić dźwignię.

Sygnał dźwiękowy ostrzegający o włączeniu świateł

Jeśli drzwi kierowcy zostaną otwarte, gdy kluczyk zapłonu znajduje się w pozycji LOCK lub ACC, albo jeśli kluczyk zapłonu zostanie wyjęty, gdy przełącznik reflektorów znajduje się w pozycji $, rozlegnie się sygnał dźwiękowy przypominający kierowcy o wyłączeniu reflektorów.

Przesuń dźwignię do pozycji OFF, a sygnał dźwiękowy ustanie.