Spis treści: Demontaż i montaż ⤓ Badanie ⤓ Wymiana czujnika poziomu paliwa ⤓ Wymiana pompy paliwa ⤓ Demontaż i montaż pompy paliwa ⤓
Demontaż i montaż
Zanim zaczniesz wyjmować części, wykonaj następujące operacje:
- a) Spuścić paliwo ze zbiornika.
- b) Uwolnij ciśnienie resztkowe z przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia.
- c) Wymontować środkową rurę układu wydechowego.
- d) (modele 4WD) Wymontuj wał napędowy.
Demontaż części przeprowadza się w kolejności numeracji wskazanej na rysunkach "Demontaż zbiornika paliwa" i "Demontaż króćca wlewu zbiornika paliwa".
Demontaż zbiornika paliwa (z wyjątkiem modeli 4WD z silnikiem 4G15). 1 - połączenie rury spustowej z szyjką wlewu zbiornika paliwa, 2 - połączenie rury instalacji odzyskiwania oparów paliwa, 3 - połączenie przewodu paliwowego, 4 - połączenie rury powrotnej paliwa (odłączyć linkę lewego hamulca postojowego zacisk wiązki przewodów czujnika prędkości tylnego prawego koła i złącze wiązki przewodów czujnika), 5 - złącze wiązki przewodów, 6 - zbiornik paliwa zmontowane, 7 - wąż paliwowy, 8 - wąż powrotny paliwa, 9 - czujnik poziomu paliwa, 10 - uszczelka, 11 - zawór odcinający dopływ paliwa, 12 - uszczelka, 13 - pokrywa, 14 - zespół pompy paliwa, 15 - uszczelka, 16 - wąż układu odzyskiwania oparów paliwa, 17 - zawór zwrotny, 18 - rura układu odzyskiwania oparów paliwa, 19 - wąż wlewu zbiornika paliwa, 20 - wąż spustowy.
Demontaż zbiornika paliwa (modele 4WD z silnikiem 4G15). 1 - połączenie rury spustowej i króćca wlewu zbiornika paliwa, 2 - połączenie rury instalacji odzyskiwania oparów paliwa, 3 - połączenie przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia, 4 - połączenie przewodu powrotnego paliwa (odłączyć lewy postojowy zacisk linki hamulca, zacisk wiązki przewodów czujnika częstotliwości prawego tylnego, obrót koła i złącze wiązki przewodów czujnika), 5 - złącze wiązki przewodów, 6 - zespół zbiornika paliwa, 7 - wąż paliwowy wysokiego ciśnienia, 8 - wąż powrotny paliwa, 9 - czujnik poziomu paliwa, 10 - wąż układu odzyskiwania oparów paliwa, 11 - zawór odcinający paliwo, 12 - uszczelka, 13 - pokrywa, 14 - paliwo pompa zmontowana, 15 - uszczelka, 16 - wąż doprowadzający paliwo, 17 - wąż układu odzyskiwania oparów paliwa, 18 - zawór zwrotny, 19 - rurka układu odzyskiwania oparów paliwa, 20 - wąż wlewu zbiornika paliwa, 21 - wąż spustowy.
Demontaż szyjki wlewu zbiornika paliwa.1 - przyłącze węża szyjki wlewu, 2 - przyłącze węża spustowego, 3 - korek wlewu zbiornika paliwa, 4 - szyjka wlewu zbiornika paliwa, 5 - zawór wlewu zbiornika paliwa, 6 - uszczelka.
Podczas demontażu części należy zwrócić uwagę na następujące operacje.
1. (modele 4WD) Demontaż zespołu zbiornika paliwa.
a) Odłączyć kołnierz głównego koła zębatego mechanizmu różnicowego od wału napędowego, a także odkręcić śruby wspornika mocowania mechanizmu różnicowego.
b) Wykręć śruby mocujące wspornik tylnej obudowy mechanizmu różnicowego i przechyl tylną obudowę mechanizmu różnicowego, jak pokazano na rysunku.
c) Podeprzyj zbiornik paliwa za pomocą teleskopowego stojaka skrzyni biegów i odkręć śruby i nakrętki mocujące zbiornik paliwa.
Uwaga: Podczas wykonywania tej operacji nie należy odłączać stojaka teleskopowego skrzyni biegów od zbiornika paliwa.
d) Przechylić zbiornik paliwa jak pokazano na rysunku i odłączyć wszystkie złącza od zbiornika paliwa.
e) Wymontuj zespół zbiornika paliwa w kierunku wskazanym strzałką na rysunku.
Uwaga: Podczas wyjmowania zbiornika paliwa nie uderzaj nim o obudowę tylnego mechanizmu różnicowego.
2. Wymontowanie zespołu pompy paliwa i zespołu czujnika poziomu paliwa.
Przestroga: Podczas wyjmowania zespołu pompy paliwa i zespołu czujnika poziomu paliwa ze zbiornika paliwa należy zachować ostrożność, aby ich nie uszkodzić.
2. (modele 2WD) Odłącz złącze wiązki przewodów zbiornika paliwa.
Opuść częściowo zbiornik paliwa, a następnie odłącz złącze wiązki przewodów.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Podczas montażu części należy zwrócić uwagę na sposób montażu wysokociśnieniowego przewodu paliwowego i przewodu wlotowego paliwa (tylko modele 4WD z silnikiem 4G15).
Aby podłączyć przewód paliwowy, nasuń złączkę węża na rurkę, aż blokada złącza złapie występ rury. Następnie pociągnij lekko złącze w kierunku rozłączenia, aby upewnić się, że połączenie jest pewne. Sprawdź, czy luz w połączeniu nie przekracza 3 mm.
Po zakończeniu montażu części wykonaj następujące operacje:
- a) (modele 4WD) Zamontować wał napędowy.
- b) Zamontować rurę środkową układu wydechowego.
- c) Napełnij zbiornik paliwem.
- d) Sprawdź szczelność połączeń przewodów paliwowych.
Badanie
1. Sprawdź stan korka wlewu paliwa.
2. Sprawdź węże i rurki paliwowe pod kątem pęknięć, zagięć, odkształceń, przetarć lub zablokowań. Jeżeli występują oznaki zatkania lub zanieczyszczenia przewodów paliwowych znajdujących się pod podłogą samochodu, należy usunąć odpowiedni odcinek przewodów i przedmuchać je sprężonym powietrzem.
Uwaga: podczas wymiany rur należy instalować wyłącznie rury stalowe o wysokiej wytrzymałości, ponieważ rury miedziane i aluminiowe nie są w stanie wytrzymać wysokiego ciśnienia i wibracji występujących podczas pracy pojazdu.
3. Sprawdzenie zaworu odcinającego paliwo (na zbiorniku paliwa).
Uwaga: zawór odcinający dopływ paliwa ma na celu zapobieganie wyciekaniu paliwa ze zbiornika w razie wypadku (przewrócenia się pojazdu) do przewodu wylotowego oparów paliwa.
a) Odłączyć wąż układu odprowadzania par i zdjąć zawór odcinający paliwo ze zbiornika paliwa.
b) Zawór uznaje się za dobry, jeżeli przy lekkim potrząśnięciu zaworem w górę i w dół słychać odgłos poruszającego się wewnątrz pływaka (stukanie).
c) Odwróć i powoli zanurz zawór odcinający paliwo w naczyniu z wodą, zamykając palcem złączkę zaworu, jak pokazano na rysunku.
d) Sprawdź, czy nie pojawiają się pęcherzyki powietrza, czy z zaworu usunięto powietrze, a następnie powoli wyjmij zawór z pojemnika.
e) Zawór uznaje się za dobry, jeżeli po otwarciu armatury nie następuje wyciek wody z zaworu. Jeśli woda wycieknie przez złączkę, zawór uważa się za uszkodzony. W przypadku stwierdzenia nieprawidłowości wymienić: zawór odcinający paliwo.
4. Sprawdzenie zbiornika paliwa.
a) Sprawdź zbiornik paliwa pod kątem odkształceń, korozji lub pęknięć.
b) Sprawdź zbiornik paliwa pod kątem kurzu lub obcych cząstek w środku.
Uwaga: Jeśli wnętrze zbiornika paliwa wymaga oczyszczenia, użyj nafty, trójchloroetylenu lub neutralnego detergentu.
c) Sprawdź filtr paliwa pompy w zbiorniku pod kątem uszkodzeń lub zatkania.
Wymiana czujnika poziomu paliwa
Uwaga: w modelach 4WD z silnikiem 4G15 czujnik poziomu paliwa jest dodatkowym czujnikiem (główny znajduje się na pompie paliwa).
1. Wymontuj poduszkę tylnego siedzenia.
2. Zdejmij pokrywę portu serwisowego za pomocą płaskiego śrubokręta (lub podobnego narzędzia), jak pokazano na ilustracji.
3. (Z wyjątkiem modeli 4WD z silnikiem 4G 15) Odłącz złącze wiązki przewodów.
(modele 4WD z silnikiem 4G15) Odłącz złącze wiązki przewodów i przewód doprowadzający paliwo.
Odkręcić nakrętki mocujące czujnik i wyjąć go ze zbiornika paliwa przez otwór serwisowy.
Uwaga: Podczas demontażu i montażu czujnika należy zachować ostrożność, aby uniknąć uszkodzenia pływaka czujnika i samego czujnika.
Z wyjątkiem 4G15-4WD.
4G15-4WD.
6. Zamontować zespół czujnika poziomu paliwa przez otwór serwisowy i dokręcić nakrętki mocujące momentem nominalnym.
Moment dokręcania - 2,5 ±0,5 Nm
Z wyjątkiem 4G15-4WD.
4G15-4WD.
7. (Z wyjątkiem modeli 4WD z silnikiem 4G15) Podłącz złącze wiązki przewodów.
[Oryginalne źródło informacji: www.mitsubishiman.ru]
8. (modele 4WD z silnikiem 4G15) Podłączyć złącze wiązki przewodów i przewód doprowadzający paliwo.
Uwaga:
- Aby podłączyć przewód paliwowy, nasuń złączkę węża na rurkę, aż blokada złącza złapie występ rury. Następnie pociągnij lekko złącze w kierunku rozłączenia, aby upewnić się, że połączenie jest pewne.
- Sprawdź, czy luz w połączeniu nie przekracza 3 mm.
9. Nałóż uszczelniacz na powierzchnie styku pokrywy otworu serwisowego i panelu podłogowego, a następnie zamontuj pokrywę.
Uszczelniacz Three Bond 1521
10. Zamontuj poduszkę tylnego siedzenia.
Wymiana pompy paliwa
1. Wymontuj poduszkę tylnego siedzenia.
2. Zdejmij osłonę portu serwisowego.
3. Odłącz złącze wiązki przewodów i przewody paliwowe.
4. Odkręcić nakrętki mocujące, zdjąć pokrywę i zespół pompy paliwa.
Przestroga: W modelach z napędem na 4 koła i silnikiem 4G15 należy zachować ostrożność podczas wyjmowania zespołu pompy paliwa ze zbiornika paliwa, aby uniknąć uszkodzenia pływaka (głównego) czujnika poziomu paliwa i samego czujnika.
5. Zamontować zespół pompy paliwa i pokrywę, następnie dokręcić nakrętki mocujące momentem nominalnym.
Moment dokręcania 2 - 3 Nm
6. Podłącz przewody paliwowe i złącze wiązki przewodów.
Uwaga:
- Aby podłączyć przewód paliwowy, nasuń złączkę węża na rurkę, aż blokada złącza złapie występ rury. Następnie pociągnij lekko złącze w kierunku rozłączenia, aby upewnić się, że połączenie jest pewne.
- Sprawdź, czy luz w połączeniu nie przekracza 3 mm.
7. Załóż pokrywę otworu serwisowego.
8. Zamontuj poduszkę tylnego siedzenia.
Demontaż i montaż pompy paliwa
Demontaż części odbywa się w kolejności numeracji wskazanej na rysunku "Demontaż zespołu pompy paliwa".
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Podczas montażu części należy zwrócić uwagę na operację montażu tulei uszczelniającej.
Nałóż niewielką ilość paliwa na przelotkę, aby zapobiec uszkodzeniu lub załamaniu.
Demontaż zespołu pompy paliwa (z wyjątkiem modeli 4WD z silnikiem 4G15).1 - pokrywa, 2 - uszczelka pierścieniowa, 3 - wiązka przewodów pompy paliwa, 4 - wspornik, 5 - zderzak, 6 - pompa paliwa, 7 - tuleja uszczelniająca, 8 - zespół filtra paliwa.
Demontaż zespołu pompy paliwa (modele 4WD z silnikiem 4G15). 1 - czujnik poziomu paliwa (główny), 2 - wiązka przewodów pompy paliwa, 3 - wspornik, 4 - zderzak, 5 - pompa paliwa, 6 - tuleja dystansowa, 7 - tuleja uszczelniająca, 8 - pompa wspomagająca, 9 - przewód paliwowy (ssący)), 10 - przewód paliwowy (powrót), 11 - pokrywa, 12 - uszczelka pierścieniowa, 13 - zespół filtra paliwa.